Зазоры Между ротором и датчиком АБС Какие должны быть?

А какие ошибки выдает?

Ну всё, вот и не прошло полутора лет, как я всё же победил свою АБС. Наконец она заработала!!! Отгнивший щиток, тот,что за тормозными дисками(в моём случае задний правый) сделал своё дело. Вытащив щиток, я заглянул за тормозной диск И!!!... к своему удивлению , обнаружил полное отсутствие ротора АБС! Вот оно в чём дело - подумал я, и на следующий день, предварительно прикупив новый ротор, я к вечеру ощущал работу Пассатовской АБСки.Превосходно! Ура! Испытывал в гараже на гравии. Результат превзошол все ожидания.

kobzey написал(а):

Испытывал в гараже на гравии. Результат превзошол все ожидания.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Только нужно помнить что торможение на гравии, песке, снегу с АБС тормозной путь длинее чем без нее, зато машина продолжает рулиться.

ДА... А вот тут у меня вопрос назрел... Не связан ли двигатель(блок управления) с блоком АБС? После починки последнего, двигло как т о немного шустрее работать стало. Мож мне конечно кажется, но разгоняться стало приятнее, и передачки отщёлкиваются веселее. Может мне кажется(повторюсь).
А! И ВОТ ЕЩЁ ЧТО. При заводке двигателя с утра, после ночной стоянки горит лампа АБС. С места двинешся немного - горит, но стоит снова выключить и включить зажигание, как лампа гаснет на целый день, и АБС начинает работать до следующего утра. Ну впрочем при трёхчасовом простое ситуация повторяется.

Видимо некоторая связь абс с двиглом имеется))). Проверяя свой Б4 по вину вижу строчку: 1AC антиблокировочная система тормозов (ABS), включая систему ASR. Так вот последняя есть система антипробуксовки, которая если одно ведущее колесо крутится, а другое нет прижимает режим работы двигателя и т.д. Удачи.