Pip2000
Разум рассчитывает, Душа жаждет, а Сердце... Оно ЗНАЕТ...
- Сообщения
- 416
- Реакции
- 11
- Город
- Россия, г. Челябинск
- Авто
- Chevrolet Lacetti Hatch. 1.6.-МКПП, есть ВСЕ! 2006 г.р. ImperialBlue
Ну не знаю как на такой машине, но на моей
Г2 86 г.р. примерно представляю как менять..
Только вот стоят они 75 уев на одну сторону для моего гольфа.
Менять я передумал.
Г2 86 г.р. примерно представляю как менять..
Только вот стоят они 75 уев на одну сторону для моего гольфа.
Менять я передумал.
SHURA
Мастер советчик
Менял для Фольксваген Гольфа. Стоят дорого - 65 (VAG).
После отдирания старого уполотнителя ставится новый.
Есть один момент.
Новый уплотнитель длинее по периметру на 3 см.
Если устанавливать его с одного конца и идти к другому, то в итоге остануться эти 3 см. Я отпилил и дело с концом. Однако думаю правильная установка заключается в предварительном наживлении уплотнителя по всей длине так,
чтобы эти лишние 3 см равномерно распределились по всей длине уплотнителя - получиться волнами по 30 см равномерно.
Далее уже ризиновой киянкой забивать уплотнитель равномерно слегка, убирая волны, в итоге установитьмя плотно под давлением. Металлическая основа уплотнителя подогнется при этом так, что надежно зафиксирует его на установчном бортике.
Только после устанвки понимаешь, что такое новый уплотнитель. Дверь в последние 5мм закрывается с некоторым натягом. Чувствуешь, что оно действительно уплотняет, а не как ранее. Дверь можно захлопывать теперь со всего размаху.
После отдирания старого уполотнителя ставится новый.
Есть один момент.
Новый уплотнитель длинее по периметру на 3 см.
Если устанавливать его с одного конца и идти к другому, то в итоге остануться эти 3 см. Я отпилил и дело с концом. Однако думаю правильная установка заключается в предварительном наживлении уплотнителя по всей длине так,
чтобы эти лишние 3 см равномерно распределились по всей длине уплотнителя - получиться волнами по 30 см равномерно.
Далее уже ризиновой киянкой забивать уплотнитель равномерно слегка, убирая волны, в итоге установитьмя плотно под давлением. Металлическая основа уплотнителя подогнется при этом так, что надежно зафиксирует его на установчном бортике.
Только после устанвки понимаешь, что такое новый уплотнитель. Дверь в последние 5мм закрывается с некоторым натягом. Чувствуешь, что оно действительно уплотняет, а не как ранее. Дверь можно захлопывать теперь со всего размаху.
SHURA
Мастер советчик
>У меня резинка без каких-либо металлических штучек,
Жестянку просто не видно.
С виду она ризинка, а на самом деле это жестянка (0.5 мм) п-образная в сечении и облитая ризиной, посмотри с конца-торца ризинки (с разреза) и увидишь основу, хотя торец тоже может быть в ризинке,
но я отпиливал - поэтому видел.
На задней двери точно также сделано.
Не может быть, что у пассата другая конструкция.
Жестянку просто не видно.
С виду она ризинка, а на самом деле это жестянка (0.5 мм) п-образная в сечении и облитая ризиной, посмотри с конца-торца ризинки (с разреза) и увидишь основу, хотя торец тоже может быть в ризинке,
но я отпиливал - поэтому видел.
На задней двери точно также сделано.
Не может быть, что у пассата другая конструкция.
SHURA
Мастер советчик
У меня вся радость закончилась, когда лишнии 3 см я начал отрезать ножом.
До этого тоже пребывал в полной уверенности, что оно резиновое.
И в этот момент не оказалось ножевки по металлу.
Чтоб край был ровный надо ризинку разрезать до жести ножем, а потом пилить ножевкой для акуратности.
Не надо думать, что там арматура. Это просто мягкая тонкая жесть. У меня старые тоже в бараний рог скручены сейчас, как и новые собсвенно были.
До этого тоже пребывал в полной уверенности, что оно резиновое.
И в этот момент не оказалось ножевки по металлу.
Чтоб край был ровный надо ризинку разрезать до жести ножем, а потом пилить ножевкой для акуратности.
Не надо думать, что там арматура. Это просто мягкая тонкая жесть. У меня старые тоже в бараний рог скручены сейчас, как и новые собсвенно были.
