Заливать ли моторные масла разных производителей?

  • Автор темы kok
  • Дата начала
  • Ответы 32
  • Просмотры 11К
Как знаю я.
Смешивать масла можно в случае крайней необходимости (на трассе где-то долить нужно), и то: минералка с минералкой, синтетика с синтетикой, полусинтетика с полусинтетикой.
И обязательно после приезда следует (еще раз подчеркиваю) обязательно сменить масло и масляный фильтр.
 
Все это гон. смешиваются масла все и без проблем.
НУ, желательно, конечно синтетику с интетикой, минералку с минералкой, желательно, чтобы вязкость одинаковая... Да желатено, но совсем не обязательно.
Как и все тосолы одинакового цвета - тоже легко смешиваются. Кто бы и что не говроил...
 
купил в МЕТРО масло BP Visco 5000 5W-40
залил нет давления на холостых

вот думаю может купил подделку как проверить? удивило что когда открыл крышку на горловине не было защитной пленки или так и должно быть?
 
Про пленку - так и должно быть. А про давление на ХХ - это трабл с фильтром
 
не пугайте народ! масла смешиваются без последствий(минералка с минералкой и т.д.). переходи на какое хочешь и без промывок. если гавно в моторе нагорело, промывкой убьешь. а маслом потихому отмоет. а вообще, если лил, как говоришь не палево, к чему эксперименты? или из чужой печи гавно вкуснятина? эт про экономию...
 
Старик Похабычъ написал(а):
купил в МЕТРО масло BP Visco 5000 5W-40.....
Нажмите, чтобы раскрыть...

В свете последних событий, связанных с разливом нефти в мексиканском заливе, поддержим зелёных и скажем: Долой British Petroleum. :)
 
kostobay написал(а):
не пугайте народ! масла смешиваются без последствий(минералка с минералкой и т.д.). переходи на какое хочешь и без промывок. если гавно в моторе нагорело, промывкой убьешь. а маслом потихому отмоет. а вообще, если лил, как говоришь не палево, к чему эксперименты? или из чужой печи гавно вкуснятина? эт про экономию...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Журнал "за рулем" Статья про приходящие к нам авто из Америки. Рассматривается как раз вопрос почему оттуда приходят авто с наглухо закоксованными движками. Как раз так же как ты уважаемый автор янки относятся к смешиванию масел... :drive:
 
пофиг апсалютно на умные идеи за рулем. тебе мля из жизни говорят а не про далеких шибко вумных америкосов. мешать сцуко можно!!! а про америкосию лучше молчи. знаем как они умеют масло менять. я не убеждаю лить разное масло, литр одного мешаем слитром другого и добавляем литр третьего, а то и четвертого. речь идет про то что, надо долить а нету того гавна че залито. бери любое и доливай, последствий не будет. еще раз, для тех кто в бронепоезде, смешивание масел допустимо!!! минералка с минералкой, полусинт с полусинтом и т.д.. технологии производства масел в принципе одинаковые, разные только пропорции присадок. так что не парься, дружище. и еще малость про америкосовское масло. оно почемуто фуфло еще то... мобил америка и европа почемуто разный. америка мерзнет. ну и т.д..
 
проблема была всетаки в маслонасосе, про смешивание масел ваще пофиг, лил синьку после полусиньки и полусиньку после минералки без промывок, проблем никаких, движки вскрывал все чисто и замечательно, менял масло раз в год
 
vit321031 написал(а):
Журнал "за рулем" Статья про приходящие к нам авто из Америки. Рассматривается как раз вопрос почему оттуда приходят авто с наглухо закоксованными движками. Как раз так же как ты уважаемый автор янки относятся к смешиванию масел... :drive:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Смешиваемость и совместимость масел - ключевое требование к их производителям со стороны всех международных ассоциаций, сертицицирующих масла. То есть мешать можно все со всем. Речь можем вести только об изменении свойств масла, но никак не о превращении его в опасную жижу. Лично сам мешал и оставлял на полгода в гараже разные сочетания масел- никаких выделений, фракций, выпадений и прочей чепухи. 100-процентная диффузия!
Что касается амеров, то они просто не меняют вовремя ни масла, ни фильтра, это общеизвестно.
Сам никогда не страдаю шизофренией. Заливаю то, что выгодно приобретено, но строго высокого качества, беру только у проверенных дистрибьютеров. Ни о каких промывках и прочей тупости не думаю.
Кстати, вопрос к "промывателям" - вы не задумывались о приобретении специального суперпуперпромывочного масла для промывки движка от промывки? А то остатки этого дерьма остаются и вредят новому маслу похуже любой отработки
 
Чтобы быть до конца объективным, добавлю.
Если вы приобрели авто с засраным в хлам неухоженным движком, куда заливалось масло м12Г4в и менялось после его превращения в жидкий гуталин... имеет смысл использовать агрессивную промывку, прополоскать ею движок пару раз. Затем ополоснуть его еще и бензином, снять и промыть поддон. И после - менять фильтр и лить хорошее масло. При нормальной замене масла промывки больше не понадобятся.
 
VWilliam написал(а):
Смешиваемость и совместимость масел - ключевое требование к их производителям со стороны всех международных ассоциаций, сертицицирующих масла. То есть мешать можно все со всем. Речь можем вести только об изменении свойств масла, но никак не о превращении его в опасную жижу. Лично сам мешал и оставлял на полгода в гараже разные сочетания масел- никаких выделений, фракций, выпадений и прочей чепухи. 100-процентная диффузия!
Что касается амеров, то они просто не меняют вовремя ни масла, ни фильтра, это общеизвестно.
Сам никогда не страдаю шизофренией. Заливаю то, что выгодно приобретено, но строго высокого качества, беру только у проверенных дистрибьютеров. Ни о каких промывках и прочей тупости не думаю.
Кстати, вопрос к "промывателям" - вы не задумывались о приобретении специального суперпуперпромывочного масла для промывки движка от промывки? А то остатки этого дерьма остаются и вредят новому маслу похуже любой отработки
Нажмите, чтобы раскрыть...

Приятно читать мнение спеца.
 
А что кто-то еще промывает двигатель перед заменой масла? Уже вродь все и всюду авторитетно заявляют, что не надо. Мол по-любому 5-10% промывки в двигле остается, а зачем там эта жижа. Ток хуже. Даже если купили авто б.у. и вы не знаете, какое там масло. Рекомендуют залить подходящее по допускам масло и проехать пару тысяч (до 5 тыс.) в щадящем режиме, а потом снова поменять на такое же. Это и будет самая эффективная "промывка".
P.S. По моему масло РВ Visco может среднее и бюджетное, но не такое уж и ужасное. Сastrol тож делает компания BP, оно чуть навороченее и соответственно на пару баксов на литр дороже.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу