стрелка указателя температуры зашкалила как вылечить зависший указатель приборки

[nzh]

После замены радиатора печки стрелка указателя температуры на приборке встала вертикально и не шевелится. Индикатор красный мигает постоянно. Понятно, что уровень ОЖ ни при чем. Датчик черный хоть подключен, хоть отключен - стрелка стоит. В том числе и при выключенном зажигании стоит.
Чем лечить, подскажите!

 

[TPN]

Вскрывать приборку, поправлять пластинку (биметалическую).

 

[nzh]

Спасибо за совет!
Еще большее спасибо, ежели объясните, на фига биметаллическая пластина, если используется терморезистор в датчике ОЖ? Я думал, что на приборке просто омметр в градусах...

 

[TPN]

Спасибо за совет!
Еще большее спасибо, ежели объясните, на фига биметаллическая пластина, если используется терморезистор в датчике ОЖ? Я думал, что на приборке просто омметр в градусах...

Видимо хотел сказать почему не используется банальный стрелочный электромагнитный индикатор. ИМХО вижу несколько причин использования конструктива с биметалической пластинкой:
1. Минимальное кол-во механически подвижных узлов (надёжность).
2. Очень хорошее демпфирование при тряске (показательность + нервы)
3. Простота изготовления (стоимость).
Один минус, который ИМХО есть у такого прибора - при достаточно отрицательных температурах он дольше выходит на реальные значения. Т.е. в нашем случае, зимой в промёрзшем салоне указатели занижают показания, пока не прогреется воздух возле пластинки. Там конечно идёт локальный нагрев от провода (нихрома), но всё же окружающая атмосфера отбирает часть тепла.

 

[nzh]

Спасибо за разъяснение, согласен с вашими доводами по биметаллу. Разобрал приборку, поправил пластинку, стрелка встала в нижнее положение. Собрал, поставил на место, подключил датчик температуры и сразу стрелка прыгнула в вертикальное положение. Померял сопротивление датчика, оказалось 8 ом на холодном! Думаю это явно мало. Не подскажете, какое должно быть у этого датчика сопротивление? Пнятно, что датчик надо менять, пока что езжу с отключенным разъемом.

 

[AlexH]

Считается, что на RP сопротивление черного датчика примерно в 2 раза меньше синего (график синего смотри в мануале и ФАКе).

 

[Shtorm_uta]

всем привет.(В-3, 91г. RP 1.8, кондей) вопрос опять таки про стрелку:
включаю зажигание весь прибор (обе стрелки: температура ОЖ и бензопоказометр) на "0". после езды в км5 при довольно резвом режиме, пару раз мигнет лампочка ОЖ и стрелки поднимаются, НО врут! температура всегда не выше 80, хотя порой включается вентилятор движка. немного подержатся на среднем уровне и опять сами собой обе сразу падают.
подскажите кто знает, где поковыряться. спасибо

 

[Vaxa20]

всем привет.(В-3, 91г. RP 1.8, кондей) вопрос опять таки про стрелку:
включаю зажигание весь прибор (обе стрелки: температура ОЖ и бензопоказометр) на "0". после езды в км5 при довольно резвом режиме, пару раз мигнет лампочка ОЖ и стрелки поднимаются, НО врут! температура всегда не выше 80, хотя порой включается вентилятор движка. немного подержатся на среднем уровне и опять сами собой обе сразу падают.
подскажите кто знает, где поковыряться. спасибо

Ковырять скорей всего приборку а точнее ее надо просто пропаять от времени пайка потрескалась, и в первую очередь стабилизатор напряжения на приборке!

 

[Kxdoom]

После замены радиатора печки стрелка указателя температуры на приборке встала вертикально и не шевелится. Индикатор красный мигает постоянно. Понятно, что уровень ОЖ ни при чем. Датчик черный хоть подключен, хоть отключен - стрелка стоит. В том числе и при выключенном зажигании стоит.
Чем лечить, подскажите!

Всё без разбора делается, надо просто вытащить прдохранитель и вставить на место, стрелки обнулятся

 

[TPN]

Спасибо за разъяснение, согласен с вашими доводами по биметаллу. Разобрал приборку, поправил пластинку, стрелка встала в нижнее положение. Собрал, поставил на место, подключил датчик температуры и сразу стрелка прыгнула в вертикальное положение. Померял сопротивление датчика, оказалось 8 ом на холодном! Думаю это явно мало. Не подскажете, какое должно быть у этого датчика сопротивление? Пнятно, что датчик надо менять, пока что езжу с отключенным разъемом.

По поводу замены (приобретения). Имею печальный опыт (впредь наука), по приобретению датчиков. Есть новые FEBI и HELLA, врут сволочи в завышение на 10-20 гр. Брать только VAG, если важны точные значения. Если для "чтоб показывало", пойдет и Ханс.