можно ли снимать колпачки проводов со свечей? на работающем двигателе для диагностики

[ktototam]

движек троит сильно
иногда будто резонирует раз в 2 секунды где то сильнее потряхивает машину
свечи менял bosch на NGK
провода менял - все тоже самое

если я выдерну колпачек со свечи при работе - это может привести к поломке?
хочу таким образом по очереди выявить сбойный цилиндр

 

[mve]

если я выдерну колпачек со свечи при работе - это может привести к поломке?

и остаться либо без катушки, либо без коммутатора или вместе взятых.

 

[mikle_nov]

колпачки снимать можно, но не надолго.
пасматри состояние крышки трамблера, может в ней собака зарыта

 

[Тошкент B39А]

Снимай колпачки без боязни только не бросай их а придерживай на расстоянии около 5 мм от массы и не парься.

 

[Пятница]

только не голой рукой!

 

[Walker]

..и держи наготове запасную катушку и коммутатор.. на всякий случай..

 

[ktototam]

2 MVE : это 100% накроется?

2 mikle_nov: я а чего под крышкой не должно быть? грязи? выгораний?

2 Тошкент B39А: 5 мм - это искра будет? или для чего?

2 перчатка ХБ подойдет? или надо прорезиненную?


и еще
2 ALL : РЕБЯТ! еще заметил,что троение уменьшается, если поддать оборотов, и усиливается именно на ХХ
у меня холостой где-то 750-780 (и по тахометру и по вагкому)
утром на холоде до 1000 но потом после прогрева падает
если педаль газа до 1100-1200 - уже не так потряхивает, резонируя периодами, что аж сиденье передает, а просто легкая плавная приятная равномерная вибрация (мож такая и в норме)
мож мне как холостые поднять, чтоб не троило?


p.s. и всё таки! одни говорят, что накроется катушка, другие нет и смело снимай
или в этом вопросе нет окончательного ответа и как повезёт

 

[Тошкент B39А]

Да для искрового зазора.

Чем держать? Плоскогупцами с пластиковыми или резиновыми ручками, а вообщето есть специальные щипци это про комутатор с катушкой.

 

[Тошкент B39А]

Убийци катушек и комутаторов.

 

[ktototam]

ну у меня таких нет
а чо если голой рукой током хеганёт?

 

[Тошкент B39А]

Яж те говорю плоскогубци в самый раз.

 

[Walker]

2 ktotam:

Никто тебе 100% гарантии не даст. При снятии нагрузки (свечи) с катушки та, на холостом ходу, может поднять напряжение на своём выходе раза в два против обычного. Если вся высоковольтная часть в исправном состоянии, то ничего страшного не произойдет. Но представим, что имеется трещинка в ВВ проводе (к примеру), которая в рабочем режиме никак себя не проявляет, но при повышенном напряжении спровоцирует пробой.. А если рядом с этой трещинкой проходит какой-нибудь провод, идущий к ЭБУ, искра таки возникнет.. где-нибудь в недрах этого нежного устройства, со всеми вытекающими последствиями. То же самое и в катушке, явно уже пожилой, с состарившейся межвитковой изоляцией.. Так что действуй на свой страх и риск.
Имеется более безопасный способ проверки - берется шило, на остриё у основания ручки приматывается провод, другой конец которого закрепляем на масее авто. Шилом аккуратно вдоль ВВ провода лезем в контакт трамблера (замыкаем соответствующий ВВ провод на массу)

 

[mve]

2 MVE : это 100% накроется?

100%гарантию не дает даже страховой полис, а о катушке и коммутаторе, даже говорить не хочется....

 

[SeaVWolf]

Господа! У кого-нибудь в процессе такой проверки на автомобилях VAG (снятие провода со свечи) накрывались катушка и/или коммутатор? У меня за 6 лет практически ежедневной работы - НИ РАЗУ!
Может, больную фантазию того... поумерить?

 

[Kemp]

движек троит сильно
иногда будто резонирует раз в 2 секунды где то сильнее потряхивает машину
свечи менял bosch на NGK
провода менял - все тоже самое

если я выдерну колпачек со свечи при работе - это может привести к поломке?
хочу таким образом по очереди выявить сбойный цилиндр

Надо бы компрессию проверить.

 

[Walker]

Господа! У кого-нибудь в процессе такой проверки на автомобилях VAG (снятие провода со свечи) накрывались катушка и/или коммутатор? У меня за 6 лет практически ежедневной работы - НИ РАЗУ!
Может, больную фантазию того... поумерить?

Угу.. А мой знакомый в течение шести лет каждый день в русскую рулетку играет, и ничего - жив.. Так что это самая безопасная игра..

Русский "авось" - форева!, и нафик читать мануалы со всякими глупыми предупреждениями типа "обязательно замкните ВВ провод на массу и т.д.."

P.S. Теперь я знаю, к каким антикулибиным на сервис заезжать не следует..

 

[SeaVWolf]

Теоретизировать и мануалы читать можно до бесконечности. Опыта, которым можно делиться с окружающими, а не заполнять малоосмысленными пОстами пространство, от этого не прибавится.
Так что желаю Вам более безопасных игр, чем ремонт автомобиля.

 

[Tom9A]

Вопшщем-то последствий ни разу не было и не только на VAG... ИМХО - чистая теория..

 

[ktototam]

ну а под крышкой трамблера, что я могу увидеть такое, что скажет мне
"БА! Так к крышке то писец пришел навсегда!"
???

 

[Dosya]

Если хочеш проверить искру на свече, так возми каку нибудь рабочую свечку, а можно и свою с машины, просто громыxать сильно будет, привяжи ее стальным проводом к массе авто, переставь провод на нее, запускай движок и смотри на свою искру скока xoшш.