Масло вытекло из двигателя : Гольф 4

[BOPOH]

Всем привет.
Есть проблема надо ее решить, кто поможет...
Еду сегодня треплюсь по мобиле, а тут как начнет моргать лампа давления масла, не пойму в чем дело (тока вчера долил), дальше еду опять моргает прижимаюсь вправо нафиг и заглушил вроде все нормально...
А под капот заглянул движок со стороны водителя нахрен весь в масле и стекает на защиту...даже через заливную горловину через крышку пыталось вырваться....Позвонил братану - дотащил до гаража. В выходной в сервис AUDI/WV или нет?
Кто может что сказать я тут много человек порасспрашивал, говорят если не застучал скорее всего датчик давления масла рассыпался, а где он хрен знает по книге даже не могу найти...Я давно заметил что приходилось масло доливать на 1000 км 500-700 мл, а послединий раз больше....В районе щупа все сопатилось маслом...наверно неспроста...
Будем надеятся что ето датчик а не движок, или еще что?
Посоветуйте что делать...Если датчик я бы сам может новый поставил а где его найти на двигателе?

WV Golf IV 1.4 1998г 125000 км...

 

[BOPOH]

Ну неужели никто не знает где расположен датчик давления масла?

 

[sw]

Деталь номер 2

 

[Admin]

А не может быть полностью забитый масляный фильтр?...

 

[DmitrySK8]

Дело не в каком-то там датчике... а в том, что у тебя нарушен циркуляция картерных газов. иначе говоря в каком-то патрубке так все закоксовалось... что масло давится всеми возможными способами... а самый простой способ - это через щуп! я сам побывал в такой же ситуации (прада у меня G3, 1,4 `93)... утром завел, немного проехал и вспыхнула лампа давления масла. я тут же остановился у обочины и открыв капот увидел что там все в масле и даже при выкл. зажигании масло сочилось через щуп... так вот я просто долил масла и ОТКРЫВ маслозалвную крышку(через нее излишнее давление стравливалось) поехал в сторону гаража. там снял некое подобия тройника( не знаю как это называется) расположенного позади двигателя, это ближе к салону и выбил оттуда весь мусор. все.....

 

[BOPOH]

А не может быть полностью забитый масляный фильтр?...

Да вроде не должен 5000 как менял масло...

 

[BOPOH]

Дело не в каком-то там датчике... а в том, что у тебя нарушен циркуляция картерных газов. иначе говоря в каком-то патрубке так все закоксовалось... что масло давится всеми возможными способами... а самый простой способ - это через щуп! я сам побывал в такой же ситуации (прада у меня G3, 1,4 `93)... утром завел, немного проехал и вспыхнула лампа давления масла. я тут же остановился у обочины и открыв капот увидел что там все в масле и даже при выкл. зажигании масло сочилось через щуп... так вот я просто долил масла и ОТКРЫВ маслозалвную крышку(через нее излишнее давление стравливалось) поехал в сторону гаража. там снял некое подобия тройника( не знаю как это называется) расположенного позади двигателя, это ближе к салону и выбил оттуда весь мусор. все.....

А больше ни чего не может быть кроме этого, я слышал может порваться мембрана датчика...
А на картинке нет того тройника который ты снял...?

 

[BOPOH]

По поводу щупа он у меня давно уже был весь в масле, что может через него все выдавить? Буквально в течение нескольких минут...

 

[DmitrySK8]

По поводу щупа он у меня давно уже был весь в масле, что может через него все выдавить? Буквально в течение нескольких минут...

Еще как может!!! у меня сначала так же начиналось. понемногу сочилось масло из щупа... я подумал что щуп возможно старый и собрался было его уже менять.... но вскоре раскрылась истинная причина

 

[BOPOH]

Деталь номер 2

Спасибо. А не можешь дать описание позиций 30....36

 

[BOPOH]

По поводу щупа он у меня давно уже был весь в масле, что может через него все выдавить? Буквально в течение нескольких минут...

Еще как может!!! у меня сначала так же начиналось. понемногу сочилось масло из щупа... я подумал что щуп возможно старый и собрался было его уже менять.... но вскоре раскрылась истинная причина

А ты на картинке не видешь то что снимал как называется что нить с отводом картерных газов?

 

[DmitrySK8]

На картинке это 34, 35, 36 - где-то там. снимается и прочищается все это очень просто. минут 40 на все про все.

 

[sw]

 

[BOPOH]

Спасибо..
За расшифровку..

 

[BOPOH]

На картинке это 34, 35, 36 - где-то там. снимается и прочищается все это очень просто. минут 40 на все про все.

Это похоже такая хрень которая подходит к двиглу?
А может из под нее выдавить, просто мне кажется что через щуп не реально, там же нет давления, ну при холостых оттуда не хлещет...

 

[BOPOH]

На одном форуме вычитал что похоже надо чистить систему вентиляции картера...Это то самое и есть...

 

[Vladimir]

Если рассыпаются кольца то давлением картерных газов масло через вентиляцию картерных газов выдавливает очень сильно.Код двигателя указан не был.Сильно подозреваю что там стоит двухвалка с алюмениевым блоком.Почему? Да потому,что они долго не живут,да и со стороны водителя там находится большой пластмассовый маслоотражающий сепаратор - тоже явно не долгожитель.

 

[analitik71]

Откуда такие выводы о ненадежности алюминиевых блоков? Опыт?

 

[BOPOH]

Ну вот и съездил в сервис....

Поезда увенчалась успехом.

Сначала залили промывочное масло, прогоняли, когда сливали на крышке заливной горловины образовалась белая пенка (похоже как раз картерные газы попадали в двигатель не могли пробиться через сепаратор)..

1 Сняли этот долбаный сепаратор масла (коробочка такая черная из пластика со шлангом) сказали что дело в нем. Предложили купить новый...
Новый не нашел ни в одном магазине только на заказ за 2500 р за 5 дней привезут...

Ну я и говорю давайте ка рыбяты почистим его...
Вобщем прогнали через него бензин потрясли - вылилось столько гадости черной...возможно даже не мороз а забились лабиринтные канавки в нем...
поставили на место...залили масло...обошлось 1200 вместе с заменой масла.

Пенка пока отсутствует на крышке...

 

[BOPOH]

Тут у меня после чистки КГ на морозе по прогреву на крышке заливной горловины образыется белая пенка, а когда прогреется (я ее вытер) то после долгой езды масло чистое без пены...
Че за хрень похоже гдето чего то еще замерзает...