Не работает один цилиндр

  • Автор темы sat
  • Дата начала
  • Ответы 42
  • Просмотры 14К
sat написал(а):
че такое ГБЦ? И что должно изменится если капнуть масла?
Нажмите, чтобы раскрыть...

ГБЦ - Галофка Блока Цэлиндраф... (кароче весь клапанный миханизм - миханизм газараспредиления)
 
Не пиво еще рано пить! вот когды починю!!! :blum:
 
Что мне кажется кудато вас не туда понесло! Если компресия есть значит поршневая и клапана работают нормально. Иначе бы сразу компресия пропала в котле, у меня в горшке 3 очка было чуть газу давал начинал работать! Смотри подсос воздуха причем приличный не засасывает топливо в котел! Если уверен в искре! И что ты там говорил постукивает? Если гидрики стоят проверь их !
 
Vaxa20 написал(а):
Смотри подсос воздуха причем приличный не засасывает топливо в котел!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Или свечу заливает маслом.Повторюсь, если МСК убит только в одном цилиндре и только на впускном клапане, то сильной дымности может и не быть. Я бы зти две версии принял за основные.
 
мне кажеца следует проверить на подсос воздуха между впускным коллектором и головой, процедуру описал в аське
Нажмите, чтобы раскрыть...


Проверил прокладка в норме!
 
что то очень странно, что при 11,5 компрессии все грешится на двигатель... 11,5 оочень неплохой результат, если в остальных по 12... все ВАЗы работают на 10-11-9-8. или типа того, и ничего, еще ездят... у меня тоже компрессия была порядка 6ти в 3 цилиндре. даже не замечал!
а вот проверить клапана стоит... может кулачок впускного клапана износился на РВ? видел такое тольк 1 раз (стесало на мм 10)... в любом случае крышку снять, посмотреть р/в и пощупать отверткой толкатели...
 
ну отверточкой поддавливаешь его вниз. все сразу убиты быть не могут, поэтому в сравнении выпасешь нерабочий, если конечно он есть... а про р/в думаю понятно. кулачки должны быть без сделов побежалости и отёсов...
 
да пробывал я их отверткой давить они вообще не шевелятся....
 
ну надо отвертку под р/в подцепить... давить бесполезно, не почуствуешь
 
Ой что то мне кажется что вы парня не в ту степь загоняете.
Ели у тебя компрессия в норме то забудь про механику, малоли что там стучит, не забивай голову само отвалится. :LOL:
Питание карбюратор стало быть при отсутствии подсосов на стыке между бошкой и коллектором дело не в нем.
Остается система зажиганя.

Если искра бьется при атмосферном давлении то это не факт что в горшке тоже будет работать. Стало быть надо попробовать поменять свечи в цилиндрах местами и посмотреть прекратится ли троение именно в 2 горшке, затем туже процедуру с проводом.
 
FF_Group написал(а):
а вот проверить клапана стоит... может кулачок впускного клапана износился на РВ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда бы компрессия наверно была бы существенно ниже
 
Если искра бьется при атмосферном давлении то это не факт что в горшке тоже будет работать. Стало быть надо попробовать поменять свечи в цилиндрах местами и посмотреть прекратится ли троение именно в 2 горшке, затем туже процедуру с проводом.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Свечи менял, провода тоже!, крышку и бегунок проверял! блин че вы все к зажиганию привязываетесь? в норме оно!
 
Тогда вариант тока один смотри весь впуск 2 горшка, водичкой например полей. Да и компрессию еще раз померяй мож ошибся? Чудес не бывает.
 
Просто сам пойми что для работы цилиндра ему надо всеголишь 3 вещи

1 Давление
2 Топливо воздушная смесь
3 Искра
 
Тогда вариант тока один смотри весь впуск 2 горшка, водичкой например полей. Да и компрессию еще раз померяй мож ошибся? Чудес не бывает.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Полевал бензом разницы нет! Компрессию мерял на 2-м 3-раза!
 
Седня вытащил гидрики со 2-го цилиндра действительно убитые!
попробую поменять потом отпишусь о результатах!
 
Поменял гидрики проблема ушла! все работает!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу