inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
- Сообщения
- 7 894
- Реакции
- 980
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.
SeaVWolf написал(а):
На ABU, из ГБЦ-7 очков выжать-ни в жизнь. Максимум-4,0
На ABU, из ГБЦ-7 очков выжать-ни в жизнь. Максимум-4,0
Лёха - САРАЙ
просто Лёха ...
- Сообщения
- 2 648
- Реакции
- 105
- Город
- Россия, Москва, СВАО
- Авто
- ZAZ 968М->М 412->ВАЗ 2104->Golf III 1.6ABU->Octavia 1,8T AGU->Seat Freetrack->Seat Freetrack + Ibiza -> Pathfinder
inkognito@ написал(а):Никак. Все зависит от ПОДИЗНОСИВШЕГОСЯцилиндра. Если цилиндр в размере и хон нормальный, поршень STD. А если БЦ в ремонт, то точится под размер ремонтных поршней.
не, я потому спросил, что при замене поршня/колец (как я всегда считал правильным) нужно минимум хон делать - чтобы колечки нормально приработались... мотор пробежавший 200 000 все равно имеет износ, пусть даже он и в допусках.... как быть с хоном перед заменой поршней/колец???
Лёха - САРАЙ
просто Лёха ...
- Сообщения
- 2 648
- Реакции
- 105
- Город
- Россия, Москва, СВАО
- Авто
- ZAZ 968М->М 412->ВАЗ 2104->Golf III 1.6ABU->Octavia 1,8T AGU->Seat Freetrack->Seat Freetrack + Ibiza -> Pathfinder
inkognito@ написал(а):
это о чем щас речь - чота я не врублюсь...
aaf
Завсегдатай
inkognito@ написал(а):
Вообще-то разговор был о критическом пределе при котором маслянный насос точно под замену.
У меня, например, на холодную сразу показало 5.0, потом спустилось где-то до 1.5 - 2.0 на холостых и соответственно около 3.0 при 3000 оборотов двигателя.
А по учебнику, я потом нашел, что при давление около 5.5 (хотя точно не помню) только открывается редукционный клапан так, что больше 4.0 он в принципе может и давануть
SeaVWolf
антиКулибин
aaf написал(а):Вообще-то разговор был о критическом пределе при котором маслянный насос точно под замену.
У меня, например, на холодную сразу показало 5.0, потом спустилось где-то до 1.5 - 2.0 на холостых и соответственно около 3.0 при 3000 оборотов двигателя.
А по учебнику, я потом нашел, что при давление около 5.5 (хотя точно не помню) только открывается редукционный клапан так, что больше 4.0 он в принципе может и давануть
Речь, как я понял, шла о том, что при замере давления в ГБЦ (а на ABU больше негде) давление будет ниже, чем при замере его на кронштейне масляного фильтра, т.е. ближе к насосу. Но 6,5 бар на холодном ABU я видел своими глазами (правда, на свежеперебранном моторе с новым оригинальным масляным насосом)
Tom9A
Партнеры сайта
- Сообщения
- 2 067
- Реакции
- 297
- Город
- М.О., г. Фрязино
- Авто
- Nissan Terrano 2003, Renault Duster 2.0 4WD 2013. Hyundai Matrix 1.8 , B3-9A, G2-NZ, G2-GU, T5-AXA, Octavia-AGU - все в прошлом :)
SeaVWolf написал(а):
Больше 6 видел, на холодную.. На движке, с которым ничего не делали.. 6.2, по-моему было...
Наверное "ниправильную траву курим"
Лёха - САРАЙ
просто Лёха ...
- Сообщения
- 2 648
- Реакции
- 105
- Город
- Россия, Москва, СВАО
- Авто
- ZAZ 968М->М 412->ВАЗ 2104->Golf III 1.6ABU->Octavia 1,8T AGU->Seat Freetrack->Seat Freetrack + Ibiza -> Pathfinder
Tom9A написал(а):Больше 6 видел, на холодную.. На движке, с которым ничего не делали.. 6.2, по-моему было...
Наверное "ниправильную траву курим"
у меня наверна ваще дваццать пакажед...
sw
ахтунг, минен!
SeaVWolf написал(а):Впрочем, на ABU масляный насос тоже весьма недешев
80 долл. оригинал - разве много?
Когда мой 1,4 потерял компрессию, я видел 13 бар на стартере
Лёха - САРАЙ
просто Лёха ...
- Сообщения
- 2 648
- Реакции
- 105
- Город
- Россия, Москва, СВАО
- Авто
- ZAZ 968М->М 412->ВАЗ 2104->Golf III 1.6ABU->Octavia 1,8T AGU->Seat Freetrack->Seat Freetrack + Ibiza -> Pathfinder
sw написал(а):80 долл. оригинал - разве много?
Когда мой 1,4 потерял компрессию, я видел 13 бар на стартере
это где это оригинал примерно за 2200?????????????????? анриал!
Лёха - САРАЙ
просто Лёха ...
- Сообщения
- 2 648
- Реакции
- 105
- Город
- Россия, Москва, СВАО
- Авто
- ZAZ 968М->М 412->ВАЗ 2104->Golf III 1.6ABU->Octavia 1,8T AGU->Seat Freetrack->Seat Freetrack + Ibiza -> Pathfinder
То АФТАР - новости есть???