Тосол + вода Сейчас у меня смесь вопрос есть

[jonn22]

Так получилось что пришлось месяц назад залить воды в систему, через сутки слил, залил тосол, тосол лил не первый раз в нее, в этот раз заметил что литра 2 не долил... то есть 2 литра воды в ней получается осталось....

Чем это может грозить?
и как слить вообще все из охлаждения? (у меня сливалось только когда рвется шланг и движок еще какое то время продолжает работать).

и может ли из за этого плохо греть печка?

 

[Pasha@VR6]

Ареометр тебе поможет...

 

[jonn22]

это что?

 

[Pasha@VR6]

Прибор для проверки плотности охлаждающей жидкости.

 

[ten70]

3.1.1 Как слить охлаждающую жидкость?
Нужно снимать два нижних патрубка около термостата. Если снять только патрубок радиатора, то жидкость вся не сольется - не даст закрытый термостат.
PAN

https://vwts.ru/vw_faq03#3.1.3

 

[AudiS6]

Уважаемый ten70!
А если снимать термостат - тогда надо искать новое уплотнительное колечко. Или, резина не меняет своих св-в???

Можно просто открутить шланг с выхода печки, ( предварительно, открываем на всю краник ), открутить с верхнего бачка радиатора шланг, и продуть блок. Если нельзя найти новое уплотнительное кольцо.

jonn22, cмесь Тосола+воды в опастный для разрушения блока цилиндров лёд ( при Вашей пропорции смеси ) не превратиться, но превратиться в снег. И Вы не сможите нормально ехать, потому что, будет очень сильно стекло водительское без тёплого обдува потеть
Печка может плохо "греть" по причине наличия в ней воздушной пробки. Или, засорения радиатора самой печки.

 

[Tom9A]

Уважаемый ten70!
А если снимать термостат - тогда надо искать новое уплотнительное колечко. Или, резина не меняет своих св-в???

Можно просто открутить шланг с выхода печки, ( предварительно, открываем на всю краник ), открутить с верхнего бачка радиатора шланг, и продуть блок. Если нельзя найти новое уплотнительное кольцо.

jonn22, cмесь Тосола+воды в опастный для разрушения блока цилиндров лёд ( при Вашей пропорции смеси ) не превратиться, но превратиться в снег. И Вы не сможите нормально ехать, потому что, будет очень сильно стекло водительское без тёплого обдува потеть
Печка может плохо "греть" по причине наличия в ней воздушной пробки. Или, засорения радиатора самой печки.

Там про снятие термостата - вроде не слова не было сказано...
Ы...вы предсавляете где на Фольксваген Гольф 2 - "печка" и как через нее сливать ОЖ? А краник на печку - не подскажите где искать? А то я, дурак мучаюсь, патрубки с помпы стаскиваю... оказывается все так просто...
Не вводите людей в заблуждение

 

[AudiS6]

Если я Вас и ввела в заблуждение, так пработайте над собой, уважаемый Tom9A! Не надо по себе судить о других людях, не все же такие, у некоторых и пространственное мышление работает.
А другие даже не догадаются, а сами знают, что "выход с печки" всегда приходит в "по малому кругу циркуляции".

А то я, дурак мучаюсь, патрубки с помпы стаскиваю...

Очень сочуствую. Повышение уровню IQ неплохо "Nuts" помогает.
Это надо же, насколько можно перевирнуть слова: ну конечно, снимать патрубок ИЗ печки у насоса, это не одно и тоже, что снимать тот же патрубок, но прямо около ИЗ печки..
Tom9A, да Вы демагог, батенька. Буду на будущее знать.
( Вам фотку краника показать? )

 

[Dynamite]

To jonn22:
Промой/пролей просто всю систему дистиллированной водой, потом разбавишь концентратом антифриза да и фсе...

 

[ten70]

Если я Вас и ввела в заблуждение, так пработайте над собой, уважаемый Tom9A! Не надо по себе судить о других людях, не все же такие, у некоторых и пространственное мышление работает.
А другие даже не догадаются, а сами знают, что "выход с печки" всегда приходит в "по малому кругу циркуляции".



Очень сочуствую. Повышение уровню IQ неплохо "Nuts" помогает.
Это надо же, насколько можно перевирнуть слова: ну конечно, снимать патрубок ИЗ печки у насоса, это не одно и тоже, что снимать тот же патрубок, но прямо около ИЗ печки..
Tom9A, да Вы демагог, батенька. Буду на будущее знать.
( Вам фотку краника показать? )

Уважаемая, не надо лезть в бутылку.
Советую внимательнее читать чужие посты...

Это всего лишь была цитата многими уважаемого PANa.
Он просто предложил снять 2 нижних патрубка и объяснил, почему...

Если бы вы зашли еще по ссылочке и прочитали что-то, то думаю вы бы еще нашли немного полезной информации.

 

[erektrik]

хочу увидеть фоту крантика печки на 2 гольфе гы гы гы

То AudiS6
мадам может вам всётаки ограничится ответами в специально отведёном для дам разде форума и не вводить в заблуждение народ.

 

[AudiS6]

Уважаемая, не надо лезть в бутылку.

Не говорите мне, что делать, и я не скажу куда Вам надо сходить..

Советую внимательнее читать чужие посты...
Это всего лишь была цитата многими уважаемого PANa.
Он просто предложил снять 2 нижних патрубка и объяснил, почему...

А Вы внимательно прочли??? Это на 1.8 краника то нету на печку???
Я всего лишь сказала/показала, почему нежелательно спускать" Тосол с блока через разборку корпуса термостата: покажите мне в машине неодноразовые уплотнения..

Если бы вы зашли еще по ссылочке и прочитали что-то, то думаю вы бы еще нашли немного полезной информации.

Так.. Я хоть многими и неуважаемая пользователь, но разговор и с Вами, ten70, и с господином Tom9A продолжу только тогда, когда увижу, что хоть кто-то из вас знает, как работает система охлаждения.
Итак парни: как циркулирует ОЖ при t до открытия термостата, и после???
И как включена печка в систему???
Вот тогда и будем разбираться с переходом на личности.. кто кого вводит в заблуждение, и кто там из нас троих куда лезет..

 

[Юрий Юрич на Тойоте]

"бухти мне как космические корабли бороздят просторы Большого театра". Ребят, не надо уходить от темы.

Вопрошающий, Вы разобрались с проблемой? Если да то как?

 

[mve]

Вопрошающий, Вы разобрались с проблемой? Если да то как?[/b][/i]

Более полного ответа, как ответил Pasha@VR6 не найти! Остальное лирика!

 

[ten70]

Не говорите мне, что делать, и я не скажу куда Вам надо сходить..

Хамите,

Пишите пожалуйста по существу, если хочется выпустить пар - в курилку...

 

[ten70]

Не говорите мне, что делать, и я не скажу куда Вам надо сходить..



А Вы внимательно прочли??? Это на 1.8 краника то нету на печку???
Я всего лишь сказала/показала, почему нежелательно спускать" Тосол с блока через разборку корпуса термостата: покажите мне в машине неодноразовые уплотнения..

1. Я вам не предлагал снимать термостат
2. Причем тут резинка? Разговор идет о полном удалении ОЖ из системы.

Вы вообще можете читать внимательно?

Повторяю еще раз...

Он просто предложил снять 2 нижних патрубка и объяснил, почему...
Теперь объясняю,
Надо отсоединить нижний патрубок выходящий от радиатора к помпе. Благодаря этому выльется 3 литра ОЖ из двигателя объемом цилиндров 1.8 литра.
Чтобы слить оставшуюся ОЖ из блока цилиндров и из печки салона, надо отсоединить второй патрубок, который приходит под водяную помпу из верхней части мотора...
Дополнительно к этому, рекомендуется дунуть в расширительный бачек сжатым воздухом, чтобы выгнать оставшуюся ОЖ из системы.

Теперь понятно, или надо представить вам подробнейший фотоотчет?

 

[AudiS6]

Хамите

Пусть каждый видит то, что он хочет увидеть.

Пишите пожалуйста по существу, если хочется выпустить пар - в курилку...

Ага, вот так уже, да???
А рассказать, как работает система охлаждения в Гольф-цвай, а главное куда подключенна печка - не могём, г-н ten70???

Зато вот Tom9A может "лажануть".. меня просто коробит, когда специалисты начинают друг о друге такими любезностями обмениваться. Я же не сомневаюсь наверное в его уровне, да и Вашем ten70, знаний!
Привычку открывать печку при смене ОЖ нужно в себе выработать до автоматизма, как включение поворотов вне зависимости от наличия авто на дороге.
Если хотите нормально обслуживать своё авто..

Всё парни. На этой ноте предлагаю относиться к любому мнению уважительно, а не вешать ярлычки. Я всё сказала..

 

[Tom9A]

Если я Вас и ввела в заблуждение, так пработайте над собой, уважаемый Tom9A! Не надо по себе судить о других людях, не все же такие, у некоторых и пространственное мышление работает.
А другие даже не догадаются, а сами знают, что "выход с печки" всегда приходит в "по малому кругу циркуляции".



Очень сочуствую. Повышение уровню IQ неплохо "Nuts" помогает.
Это надо же, насколько можно перевирнуть слова: ну конечно, снимать патрубок ИЗ печки у насоса, это не одно и тоже, что снимать тот же патрубок, но прямо около ИЗ печки..
Tom9A, да Вы демагог, батенька. Буду на будущее знать.
( Вам фотку краника показать? )

Могу ответить темже про IQ..

1. Термостат - на данном движке - нижняя точка системы.
2. Про снятие термостата - речи не было - читайте по слогам....
3. Насчет пространственного мышления - оно какое-то плосковатое у вас... Патрубки печки - от фланца ГБЦ - лдин, второй - соеденяется с трубкой над картером сцепления (почувствуйте разницу в уровнях патрубок помпы, который в малом круге, и соеденение над картером сцепления)
Про краники.. вы Фольксваген Гольф 2 с таз 2106 не путаете? они немножко разные... Да и на Т4 - он не похож...
Я не демагог, я не люблю когда людям ложную информацию дают....

 

[ten70]

Пусть каждый видит то, что он хочет увидеть.



Ага, вот так уже, да???
А рассказать, как работает система охлаждения в Гольф-цвай, а главное куда подключенна печка - не могём, г-н ten70??? 

Зато вот Tom9A может "лажануть".. меня просто коробит, когда специалисты начинают друг о друге такими любезностями обмениваться. Я же не сомневаюсь наверное в его уровне, да и Вашем ten70, знаний!
Привычку открывать печку при смене ОЖ нужно в себе выработать до автоматизма, как включение поворотов вне зависимости от наличия авто на дороге.
Если хотите нормально обслуживать своё авто..

Всё парни. На этой ноте предлагаю относиться к любому мнению уважительно, а не вешать ярлычки. Я всё сказала..   

... а печка подключена к термостату...

Честно говоря, я не понимаю, о чем мы с вами спорим?
Нужно снимать два нижних патрубка около термостата. Если снять только патрубок радиатора, то жидкость вся не сольется - не даст закрытый термостат.
Что вас здесь неустраивает?
Объясните мне пожалуйста...

 

[AudiS6]

ten70, неужели Вы ждёте ответа, что я скажу, что это "ложный" совет, и Вы "вводите людей в заблуждение"???

Я не Андрей, и я прекрасно себе представляю, откуда идут эти два патрубка: я же и просила, ну если я неправильный совет предлагаю, так давайте: расскажите, как устроена система охлаждения!

Предложение "снять патрубок с выхода печки" и подразумевает снять патрубок с выхода, но не около самой печки: это же додуматься так перевирнуть слова надо было!!! - а снять около насоса! Гы, хотя, если и около печки снять - трубку в бок отвести, и дунуть в патрубок на ГБЦ - тоже "спустит".

Я понимаю, что если бы я написала, что, мол "скрутите маслянный фильтр, и дуньте в патрубок - и Вы увидите, какой грязный Тосол слился с блока " - я разве так написала??? Где я неправильно сказала, что нежелательно трогать термостат из-за риска повреждения уплотнительного кольца, и чтобы автоматом движок печки в сторону красной зоны перевести???
На Пассате 9А тоже краника нету на печку???

Замечание Tom9A расцениваю, как проявление мужского твердолобия: как же как же.. Женщина - и советы "нетривиальные" раздаёт: меня сегодня Андрей очень огорчил! Так профессионалы не поступают! "Лажать" другого специалиста..

jonn22 приношу извинения за флуд, и за оффтоп в его теме!
Простите.