Мини отчет о замене глушителя замена глушителя

[Alex-T]

Вот, решил отчетик написать. Гул не выносим стал, а музыка уже надоела.
Узнал цены в нескольких фирмах и выбрал 2 года гарантии на глушитель Polmostroy (Польша). вышло все в 2200 (400 из них работа) заодно посмотрел на пустые банки Босала в сравнении с другими фирмами, (мой выдержал 2 года и одно отломанное ухо). Ессно стало Намного тише, и теперь буду дальше менять выпускную!!

 

[alexeyVWP]

Я тоже недавно поменял задний глушак, поставил ASSO за 2200, ставил сам. пока проехал мало, но результатом доволен. кому интересно, есть несколько фоток ржавого глушака попробую выложить, может получится. Читал тут на форуме, что глушак прогнивает снизу, потмоу как в нем собирается конденсат, который при воздействии на него выхлопных газов превращается в кислоту и вся эта дрянь проедает глушак изнутри СНИЗУ.... Так то оно так, допустим. Но у меня почемуто глушак прогнил СВЕРХУ может я ввер ногами ездил??
вот эта самая дырочка

а это новый глушитель ASSO

Труднее всего было отодрать соединительную трубу заднего глушителя от резонатора, пришлось немного раскурочить трубу

При монтаже использовал "Цемент для глушителей". утечек нет. Теперь езжу как белый человек, а то раньше звук был как от ТАЗа с прямотоком ! и чёто я не совсем понимаю людей, которые на свои 56-60 лошадок ставят глушаки за ~6000руб. Чтобы ездить как "реальные крутые пацаны" ну да ладно, о них не будем!

Удачки на дорогах, и тишины...

p/s/ Сорри за качество фоток, фотал на телефон в темноте

 

[sega_omm]

я тоже Asso ставил только за 1500,
ставили с братом, у меня вообще глушак развалился на 2 части в самом конце, т.е. глушак(сама банка) была в порядке, а перед ней прямо труба развалилась
Самое трудное было отсоединить приварившуюся трубу и еще было сложно впихнуть новый глушак над балкой задней.
Делали на эстакаде, так на эстакаде пришлось поднимать еще и на домкрат машину, чтобы балка ушла вниз и мы смогли бы там просунть трубу глушака.

 

[Sasha_G3_1.6_AEA]

У меня тоже прогнил сверху, значит норма.
Менял 2 года назад, поставил PLOCENIK (Польша) стоимостью 800руб., по работам все делал с отцом, так что бесплатно, за 1,5 часа управились. На сегодня "пробег" глушителя составляет 31000км. Где-то начинает он уже пропускать...
Позавчера был в сервисе заодно посмотрел и его, так вот он на внешний вид ЗАМЕТНО гнилее чем средняя часть выхлопной ситемы, которую я ни разу не менял за 3 года эксплуатации авто, и кто знает сколько до меня её не меняли. Америку не открою - за 800 рублей он свое отходил и не один раз, но все таки понятна разница между оригиналом и прочими дешевыми запчастями.

 

[FF_Group]

пол-лета проездил с гремящим глушаком. фигня была в том, что прогорел снизу + отвалилась труба... единственное что осталось, так это грубо говоря загнутый край корпуса банки (шов )+торцы. пошел за гараж, нашол старый капот от 21083. вырезал лист размером с плошадь банки. банку вскрыл, вытащил всю требуху то там была: куча ржавчины и перепускную трубу. согнул лист железа от капота, фсе аккуратненько обварил и промалаз герметиком. заодно усилил трубу. поставил и доволин. время заняло около 4-х часов+ снятие 2 часа. бюджет: 150 р за герметик+ порядка 100 р на сварочную проволоку.
к сожалению фото не делал сейчас жалею... но ничего, скоро средний глушитель должен прогореть, тогда фсе покажу...

 

[Антонович]

Обращение к тем, у кого прогнил или прогорел Глушитель сверху. Не трудно ли будет посмотреть не может ли быть причиной отверстия наверху входящая струя газа, ударяющая изнутри в верхнюю плоскость глушителя. Для этого надо, конечно, вскрыть глушитель.

Или же все-таки причина кроется в той грязи, которая скапливается на поверхности глушителя?
Тогда в седующий раз (если второй вариант) дополнительно защитим верхнюю поверхность.

 

[FF_Group]

внутри стоит перепускная труба. что то типа трубы с дырочками...
у меня прогорела банка и с низу и сверху. так что не знаю что и сказать...
я все из нутри выкинул за ненадобностью...

 

[alexeyVWP]

Обращение к тем, у кого прогнил или прогорел Глушитель  сверху. Не трудно ли будет посмотреть не может ли быть причиной  отверстия наверху входящая  струя газа, ударяющая изнутри в верхнюю плоскость глушителя. Для этого надо, конечно, вскрыть глушитель.

К сожалению не смогу вскрыть-посмотреть, выкинул свой в тот же вечер, потмоу как уже темнело, холодало и хотелось домой. Но беглый осмотр снятого глушителя конечно был проведен. Вывод: ИМХО процесс пошел изнутри, потому как по краям дырки металл был тоньше, а дальше изнутри становился толще, но и снаружи конечно потом помогло всякое Г.

Сейчас начал вспоминать как оно всё там выглядело и назрел вопрос... При "исследовании" дырки явно было видно что там не один слой металла: один слой, потом чемто обмотано(типа фольги) и потом еще один слой, получался такой "бутерброд". И когда по глушителю стучал пальцем, он издавал такой глухой БУМ-БУМ и всё, а когда тоже самое проделал с новым, то он издал звонкий звук БАМ-БАМ и отдалось эхом внутри глушителя И закралось сомнение, что стенка глушака однослойная...

Ваши мнения? Может на подделку попался, потому как читал, что стенки глушителей именно и должны быть "бутербродом"?

 

[дахир]

а у меня вообще развалился внутри последней банки,и ездил тарахтел...

 

[eugenij]

Я как-то тоже решил, что у меня глушак прогорел, потому как гнало водичку прямо из него, но подняв машину увидел, что в нём две маленькие дырочки, походу спицеально для отвода воды. Сам глушак родной считай 10 лет, а сам как новый, на вид из нержа, есть знаки ауди и вольсквовича. До этого была похожая машина, но дырок не было