рулевая рейка VW Golf 4 как подтянуть рейку на GOLF4
- Автор темы max820
- Дата начала
- Ответы 30
- Просмотры 18К
-
- Теги
- vw golf 4
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
dya написал(а):
Да хватит писать одно и тоже.
Что значит рейка разбита? Что значит номинал? Как про него узнать?
Это все теория, в жизни все проще.
Подтяжка рейки возможна всегда, но до определенного момента, пока она не перестанет стучать или пока ее не закусит, что не будет руль возвращаться в исходное состояние.
dya
Гольф класс!
ten70 написал(а):
Ага,вот мы и подошли к самому интересному.
Выработка будет там где чаще всего работают поверхности,а это около "нулевого" положения,выбрав этот зазор,мы получим тугую рейку к краям,зато в "нуле" все будет хорошо.
На отечественной авто винт регулировки можно крутить смело,там все отлично выбирается,да и пробеги явно меньше,а вот на VW уже не так.
Я рейку в снятом положении регулировал,тонкая работа,буквально чуть-чуть и или перетянул или люфт есть,соответсвенно контргайка свое дает.
А на машине еще сложней,там рулевой вал +тяги+колеса свое добавляют.
345
Белый зосранчег :)
Один толковый мастер мне показал как-то как регулировать рейку 
.
Затягиваешь этот регулировочный болт(или гайку) и вывешиваешь оба!!! передних колеса. До упора поворачиваешь колесо и оно должно само чуток возвращаться, если перетянул то не возвращается.
.Затягиваешь этот регулировочный болт(или гайку) и вывешиваешь оба!!! передних колеса. До упора поворачиваешь колесо и оно должно само чуток возвращаться, если перетянул то не возвращается.
max820
Завсегдатай
Народ, а темка то оказалась актуальной! B) Вот тут нашел и прочитал в журнале ЗР статейку о Фольксваген Гольф 4 б/у и там написано - релевое управление с сюрпризами, лечиться только заменой деталей, регулировке не поддается, в рулевом переодически разбивсются внутренние шарниры РулТяг, возможно возникновение течи жидкости ГУРа через сальники, при этом пробег может быть и 20 и 150 и 250 т.км - кому как повезет. У кого какие масли есть пишите не стесняйтесь Фольксваген Гольф 4 все больше на наших улицах=> и приблем и вопросов по ним тоже все больше. Даваите решать их вместе и оперативно.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
max820 написал(а):
Ага, нашел кому верить.
Само собой ГУР может потечь со временем, если там есть жидкость под давлением.
Тоже самое про наши тазики забыли написать, что они могут после покупки новой могут не завестись.
dya
Гольф класс!
max820 написал(а):
Это ЗР своим "авторитетным" мнением задолбал,ничего сами не понимают,а пишут как "профессионалы".
Тема про рейки не актуальна,старых машин (15 лет) еще нет,к тому же те же рейки стоят и на Октавиях,по любому или новая или разборка.
Если новая,то она стоит 15 тыщ,в масштабах стоимости машины это не такая безумная сумма,вот для владельца В3 пассата 89 года это конечно уже та сумма при которой он начинает думать что такого накроется дальше и искать варианты...
SvetlanaM
люблю, живу и т.д. и т.п.)))
Рейки на Фольксваген Гольф 4 спокойно поддаются ремонту, и обойдется это в несколько раз дешевле покупки новой. Проходили уже (выбило сальник, вытекла вся жидкость).