рулевая рейка VW Golf 4 как подтянуть рейку на GOLF4

[max820]

Народ помогите советом. Как подтянуть рулевую рейку на Фольксваген Гольф 4 (на неровной дороге ощущаются удары в руль) На рулевой рейке нашел регулировочный болт в том месте где рулевой вал входит в рейку, на сколько его надо подтягивать и как он фиксируется-контриться, я что-то контрогайки не нашел и ничего контрящего.

 

[inkognito@]

C чего ты взял, что рейку необходимо подтягивать (ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ)

 

[dya]

Народ помогите советом. Как подтянуть рулевую рейку на Фольксваген Гольф 4 (на неровной дороге ощущаются удары в руль) На рулевой рейке нашел регулировочный болт в том месте где рулевой вал входит в рейку, на сколько его надо подтягивать и как он фиксируется-контриться, я что-то контрогайки не нашел и ничего контрящего.

Рейка не подтягивается.
Смотри состояние шаровых,наконечников и внутренних шарниров рейки.

 

[max820]

Шаровые и наконечники проверял - они в норме, а как проверить внутренние шарниры?

 

[dya]

Шаровые и наконечники проверял - они в норме, а как проверить внутренние шарниры?

Надо два человека-один дергает,второй щупает под пыльниками.

ЗЫ
Может нам уже клуб организовывать-любителей Фольксваген Гольф 4 Вариант?Их все больше становится.

 

[max820]

Тогда еще вопрос - почему рейку нельзя подтягивать, что в ней особенного, она что сильно отличается от регулируемых? И для чего тогда регулировочный болт?

ЗЫ

Variant - класный автомобиль и другой себе не хочу

 

[dya]

Тогда еще вопрос - почему рейку нельзя подтягивать, что в ней особенного, она что сильно отличается от регулируемых? И для чего тогда регулировочный болт?

ЗЫ

Variant - класный автомобиль и другой себе не хочу

Натяг обеспечивается пружиной,чуть затянул болт,рейку закусило.
Есть целая методика от ВАГа как правильно затянуть болт,о регулировке ни слова.
Если конечно у тебя болт ослаблен,например его крутили на сервисе,то будет стук,можно попытаться его докрутить до нормы.
А стучать "как рейка" может многое в подвеске.

 

[max820]

То dya: Спасибо за твои ответы, очень познавательно.


Теперь далее о рейке. СТУКА как звука я не слышу, я чуствую удары в руль на неровной дороге (брусчатка, мощенка, т.е подвеска чаботает с большой частотой и малой амплитудой) Опытный знакомый сказал что обычно так стучит рейка. Вот я и не знаю ,что теперь делать. А что будет если так поездить, какой вред подвеске? Просто на носу поездка на юг, во я и начал париться

 

[dya]

Теперь далее о рейке. СТУКА как звука я не слышу, я чуствую удары в руль на неровной дороге (брусчатка, мощенка, т.е подвеска чаботает с большой частотой и малой амплитудой) Опытный знакомый сказал что обычно так стучит рейка. Вот я и не знаю ,что теперь делать. А что будет если так поездить, какой вред подвеске? Просто на носу поездка на юг, во я и начал париться

Рейка "стучит",шарниры стучат,т.е ты слышишь как стук,бряньканье,а удары это то что прошло на руль не задержавшись в резинках подвески и аммортизаторах.
Вполне возможно что сайленты рваные и аммо убитые,заодно верхние опоры стоек смотреть надо.
Лучше на сервис по VW заедь,продиагностируй.

 

[max820]

А стабилизатор поперечной устойчивости может давать такой эффект? И если менять верние опоры это долго? Сколько стоят хорошие опоры? Просто я не из Москвы и у нас здесь нет толкового сервиса, все ремонтирую сам (благо руки на месте и голова на плечах) вот только посоветоваться нескем, мало у нас гольф4 в городе. Поэтому все по мануалу, а там толком ничего не пишут

 

[dya]

А стабилизатор поперечной устойчивости может давать такой эффект? И если менять верние опоры это долго? Сколько стоят хорошие опоры? Просто я не из Москвы и у нас здесь нет толкового сервиса, все ремонтирую сам (благо руки на месте и голова на плечах) вот только посоветоваться нескем, мало у нас гольф4 в городе. Поэтому все по мануалу, а там толком ничего не пишут

Подвеска Фольксваген Гольф 4 диагностируется так же как подвеска Пассата В3-В4.
Все лучше заказывать в оригинале.
Просто разница между оригиналом и хорошим неоригиналом в Москве составляет 20%.Подвеска Фольксваген Гольф 4 более сложная в обслуге чем В3-я,поэтому я например предпочитаю оригинал чтобы поменьше туда лазить.
К примеру замену шаровой на В3 я делал прямо на асфальте,а вот на Фольксваген Гольф 4 уже надо поболее всего развинтить,типа ШРУС даже вынуть...
В общем нужна диагностика подвески,а птом принимать решение по результатам.

Если у задних с/б передних рычагов есть надрывы,то это замена однозначно.
Если между крышкой передней стойки и кузовом(смотреть из под капота), расстояние в 2 см,то тоже замена опор стоек.
Для замены необязательно снимать стойку.

 

[max820]

Раз уж ты мне все так подробно расписываеш (за это тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО) то скажи как самому можно проверить верхние опоры стоек (пару раз ловил правой стороной ОГРОМНЫЕ ямы), а вообще машина и Германии под заказ в Январе 06, где лазил - везде все родное стоит, оригинальное, пробег 86000 может по пробегу уже что то пора менять?

 

[dya]

Раз уж ты мне все так подробно расписываеш (за это тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО) то скажи как самому можно проверить верхние опоры стоек (пару раз ловил правой стороной ОГРОМНЫЕ ямы), а вообще машина и Германии под заказ в Январе 06, где лазил - везде все родное стоит, оригинальное, пробег 86000 может по пробегу уже что то пора менять?

Про опоры написал уже,критерий "вылезание" опоры из-под капота.
По поводу пробега- особо не верь.Если есть желание,то твой ВИН можно пробить у официалов на ремонтную историю,в принципе она должна быть,там и пробег указан и что делали...Правда некоторые сильно огорчались узнав истинный пробег.Все документы подверждающие "новый" пробег сделаны отлично.

 

[max820]

СБ целые, сам смотрел. Пробег реальный - пригонял знакомый, брал прямо у хозяина и даже с учета немецкого снимал сам. А вот зазор у меня действительно великоват. И естественно вопрос: как менять опору не снимая стойку и надо после этого делать сх-разв или нет?

 

[dya]

СБ целые, сам смотрел. Пробег реальный - пригонял знакомый, брал прямо у хозяина и даже с учета немецкого снимал сам. А вот зазор у меня действительно великоват. И естественно вопрос: как менять опору не снимая стойку и надо после этого делать сх-разв или нет?

Сжать пружину прямо в арке,развинтить опору и вынуть ее оттуда.
Только стаб открутить надо от рычага.
СХР желателен.

 

[max820]

Спасибо большое за все советы теперь вроде все понятно и ясно, но один вопрос у меня остался - что может случиться если не призведя описаного ремонта преду примрно 5000 (едем в Анапу и на ремонт просто нет времени - запчасти под заказ от 1 недели) или лучше не ехать. Дя меня главное не встать намертво, а так езжу я спокойно, плавно, не лихачу. Смогут опоры столько пройти (стук появился недавно)

 

[ten70]

Рейка на Фольксваген Гольф 4 подтягивается как и на всех других машинах.
Ничем она не отлтчается от своих предшественников.
Только надо быть увереным, что стучит она.
Для этого можно попробовать пошатать руль в разные направления.
Если будет проявляться стук, тогда можно попробовать его убрать подтяжкой рейки.
Главное не перетянуть.
После подтяжки, следует сделать пробную поездку и посмотреть, чтобы руль сам легко и без рывков возвращался в прямолинейное направление движения.

 

[max820]

А руль надо качать с работающим движком или с заглушенным (т.е гидроусилитель не будет оказывать влияние на чистоту эксперемента?)

 

[dya]

Рейка на Фольксваген Гольф 4 подтягивается как и на всех других машинах.
Ничем она не отлтчается от своих предшественников.
Только надо быть увереным, что стучит она.
Для этого можно попробовать пошатать руль в разные направления.
Если будет проявляться стук, тогда можно попробовать его убрать подтяжкой рейки.
Главное не перетянуть.
После подтяжки, следует сделать пробную поездку и посмотреть, чтобы руль сам легко и без рывков возвращался в прямолинейное направление движения.

Не подтягивается,если рейка разбита,то при подтягивании ее заклинит,если же рейка нормальная,а болт раскрутили на сервисе,то подтянуть можно до номинала.

 

[Termit]

Рейку подтянуть неполучилось, ходовую смотрели, все в норме, некоторые вещи менчл недавно сам на новые... Итог... мне кажется рейка, тем более там присутствует небольшой люфт... Я забил на это, как поломается или начнет себя отрицательно показывать поменяю. Ездил на юг с ней.. ничего страшного небудет... будешь еще много и счастливо ездить!