transit
Участник
снимай кронштейн масляного фильтра и выкручивай перепускной клапан который там установлен, вымой все очистителем карба продуй воздухом немного на резьбу клапана фиксатора резьбы и момент затяжки 8 Н.м и будет тебе счастье если насос в порядке
Рабадан
Просто заглянул
Так в чем была причина? У меня тарахтит на горячую падает давление до 1.3 . Думаю тоже посмотреть на клапан в кронштейне масляного фильтра только не пойму как он влияет на давление масла?На дату смотрел ? Вот тогда никто незнал наверно.
popov2
профи
- Сообщения
- 11 252
- Реакции
- 4 383
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Ни как.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 405
- Реакции
- 149
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Вы уверены ? Только что вылез из заводского мануала Шкоды по мотору AKL,
Позиция номер 6 - это он.
Называется - предохранительный клапан в держателе масляного фильтра.
В мануале он упоминается 2 раза при проблемах с давлением - с рабочим и максимально допустимым.
В обеих случаях указано: при необходимости заменить.
Критерии необходимости не раскрыты )
А вот в общедоступном каталоге elcats эта деталь стоит под номером 2 и на рисунке тоже присутствует. Но в списке деталей ее нет, номер 2 пропущен. Во всяком случае для моей машины (захожу по своему вин).
Сейчас посмотрю в целом для Октавии с мотором AKL и для Golf IV.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 405
- Реакции
- 149
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Да... Интересно. Для Гольф 4:
Данный клапан устанавливался с начала выпуска мотора AKL до номера двигателя 480000, по дате - по ноябрь 1999 года включительно.
Для Октавии ситуация аналогичная, но установка прекращена на месяц позже, ставился до декабря включительно:
Значит, заводской мануал, который у меня, касается моторов по 1999 год выпуска включительно.
Решили убрать клапан, как ненужное усложнение конструкции.
Попробую найти более поздние мануалы.
пс. Один владелец АKL боролся с плохим давлением масла, дошёл до капиталки, не помогло, а в итоге, с его слов, дело оказалось в этом клапане (в разговоре он его проклинал матом ))
(2) | Клапан F >> 1J-Y-480 000* | 1 | AEH,AKL,APF (10/97 - 11/99) | |
Данный клапан устанавливался с начала выпуска мотора AKL до номера двигателя 480000, по дате - по ноябрь 1999 года включительно.
Для Октавии ситуация аналогичная, но установка прекращена на месяц позже, ставился до декабря включительно:
2 | Клапан F >> 1U-Y-335 000* F >> 1U-Y-355 000* | 1 1 | AEH,AKL AQY (7/96 - 12/99) |
Значит, заводской мануал, который у меня, касается моторов по 1999 год выпуска включительно.
Решили убрать клапан, как ненужное усложнение конструкции.
Попробую найти более поздние мануалы.
пс. Один владелец АKL боролся с плохим давлением масла, дошёл до капиталки, не помогло, а в итоге, с его слов, дело оказалось в этом клапане (в разговоре он его проклинал матом ))
Последнее редактирование:
popov2
профи
- Сообщения
- 11 252
- Реакции
- 4 383
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Я отвечал по мотору 1.8.там это противодренажный клапан.чтобы масло при стоянке не убегало с головы.и на давление он ни как не влияет.#6 на сземе.
На AKL это судя по картинке редукционный,дублер насосного.мне таких кронштейнов не попадалось.
Последнее редактирование:
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 405
- Реакции
- 149
- Авто
- VW Passat, 2.0 2E, 1992 √ Skoda Octavia Tour, 1,6 AKL, 2006
Да, по функционалу редукционный. И то перестали ставить его... Мне так лучше, круг поиска возможных проблем с давлением будет у'же