Может ли быть такое? если тормозить левой ногой
akapaka
три педали две ноги
EagleB3 написал(а):
"Кружение" в лесу полностью подчиняется действию кориолисовых сил, вызванных вращением Земли (кориолисовы силы, связанные с вращением Земли, заставляют также реки подмывать только один берег, благодаря им вода в ванной при сливе закручивается, кориолисова сила собирает чаинки в середине чашки после того, как вы помешали чай и т.д.) и от право- и леворукости не зависит.
А по сути вопроса: Соглашусь с теми, кто настаивает на "нетренированности" левой ноги.
Deleted
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 787
- Реакции
- 1
akapaka написал(а):
Вау, мона мне пакетик такого забористого чая ))))
Deleted
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 787
- Реакции
- 1
А болтом рулить кто нить пробовал? 
Наверное чувство что ГУР отключился ))))
Наверное чувство что ГУР отключился ))))igorekz
Завсегдатай
Ramiros, спасибо за тему.
До сих пор колики в животе. Юмористы отдыхают.
Предлагаю Ramirosу, переделать свой автомобиль и переставить педали сцепления и тормоза местами. Заодно и вакуумник поменяешь, и все люфты устранишь. И машина будет постоянно с битой задницей, пока не привыкнешь левой ногой нажимать на тормоз.
А ты левой ногой на газ не пробовал нажимать? Попробуй, и я думаю, ты поймешь, почему левой ногой тормозится, лучше чем правой. Только не надо все сваливать на люфт в педали газа.
До сих пор колики в животе. Юмористы отдыхают.
Предлагаю Ramirosу, переделать свой автомобиль и переставить педали сцепления и тормоза местами. Заодно и вакуумник поменяешь, и все люфты устранишь. И машина будет постоянно с битой задницей, пока не привыкнешь левой ногой нажимать на тормоз.
А ты левой ногой на газ не пробовал нажимать? Попробуй, и я думаю, ты поймешь, почему левой ногой тормозится, лучше чем правой. Только не надо все сваливать на люфт в педали газа.
igorekz
Завсегдатай
FlyDrag написал(а):Жжете, просто пипецТренировать надо левую ногу-та, на чувственность, так скыть.... Как вы зимой без ЛН ездите-то, я вообще не понимаю...
Че-то я не понял, ты зимой что ли левую ногу из двери вытаскиваешь и притормаживаешь ей? А ботинки не жалко? Проще пешком ходить.
kerieska
- Сообщения
- 517
- Реакции
- 8
- Город
- Москва
- Авто
- VW JETTA (она же BORA только для USA) 2002г, AVH 2.0л FDF АККП
FlyDrag написал(а):Жжете, просто пипец
Ну я всегда вожу левую ногу с собой, а так как у меня автомат и вроде она мне не нужна, то я ставлю её, левую ногу, на приступочку такую, под торпедо, рядом с входной дверью !!! Очень удобно !!!
Пятница
Профессиональный советчик
Вот вы все смеетесь, а ведь на праворульных машинах газ-педаль слева, а сцепление справа, ну а тормоз посередине.
Все зеркально - и поворотники включаются правой рукой, а брызгалки левой
И водитель там справа сидит..
Все зеркально - и поворотники включаются правой рукой, а брызгалки левой
И водитель там справа сидит..
ademkov
Мастер советчик
Пятница написал(а):
Эх.. жжошь, как это говорится, вот специально у товарища одного малахольного ( т.е. праворульного ) посмотрел - все ручки- дрючки точно наоборот, даже щетки стеклоочистителя наоборот ходят, а вот педали точно так же оказывается расположены как в нормальной машине. Зато рычаг переклчения передач дергаешь левой рукой( у него механическая КПП). А касательно темы - ну что тут скажешь, или автору трава действительно забористая попалась, или ноги разные
.xmandood
Guest
FlyDrag
Постоянный участник
igorekz написал(а):
Смешно, гыгыгы. Ты еще скажи, что и ручником зимой в поворотах не пользуешься
Я тоже могу злобно куснуть, хехе. В последний визит к вам, ради интереса, наблюдал за водителями окружающих машин. Нет, ну то, что у кого бибикалка громче тот и едет первым (поэтому все бибикают постоянно), причем на мигающий поперечный зеленый - я привык
А я вот наблюдал единственный параметр - "поза готовности" у окружающих водителей. Так вот, за всю поездку от аэропорта в центр был обнаружен ровно один водитель в позе готовности - деффченка на новеньком пыже, вроде-бы. Остальные едут высунув одну руку в окно, вторую в люк, чем они при этом руль держат я даже стесняюсь спросить... 
p.s. Собственно, я что сказать-то хотел. То, что ты о каких-то приемах управления автомобилем не в курсах - это не значит что этих приемов не существует.
igorekz
Завсегдатай
FlyDrag написал(а):Смешно, гыгыгы. Ты еще скажи, что и ручником зимой в поворотах не пользуешься
Я тоже могу злобно куснуть, хехе. В последний визит к вам, ради интереса, наблюдал за водителями окружающих машин. Нет, ну то, что у кого бибикалка громче тот и едет первым (поэтому все бибикают постоянно), причем на мигающий поперечный зеленый - я привык
p.s. Собственно, я что сказать-то хотел. То, что ты о каких-то приемах управления автомобилем не в курсах - это не значит что этих приемов не существует.
Ты не поверишь, но не пользуюсь. Разве что где-нибудь в пустом переулке ради прикола.
У нас все, кто пользуется зимой ручником на поворотах, лежат в кюветах или перевернутыми на обочине.
Вообще ручник - это СТОЯНОЧНЫЙ тормоз. Во всех умных книжках так и пишут.
А вообще у нас на дорогах зимой гололед редко бывает, т.к. дороги солью посыпают. Да и зима у нас не такая холодная. Поэтому может быть ты прав, что я не знаю о некоторых приемах управления автомобилем на гололеде. Хотя все равно понять не могу зачем левая нога нужна на гололеде. Почему правой не хватает? Объясни, пжл.
А насчет того, как у нас ездят, ты абсолютно прав. Сейчас уже не только на жыпы воздушный сигнал ставят, но и на легковые, чтобы сигнал погромче был. Недавно на вулканизации делал колесо, так подъезжает один мужичок, берет шланг для накачки колес и вкручивает его куда-то в багажник. Я в шоке, думаю, что там в багажнике можно качать. Подхожу к нему с глупым вопросом, а он говорит, что в багажнике у него стоит ресивер для воздушного сигнала. Этого ресивера где-то на день хватает. Он каждый день заезжает на вулканизацию, накачивает полный баллон и гудит весь день. Сигнал при этом такой, что автобусы отдыхают. Такое ощущение как-будто поезд. Вот.
Багаррди
Я здесь живу
Бугага смех х....ем не пробывали нажимать, если не схватыват то тогла к урологу
FlyDrag
Постоянный участник
Ради прикола? Кхммм. Ну а насчет кюветов - руки тоже тренировать надо
И что?
Соль - не панацея ни разу, больше того - есть мнение, что это просто зло, так как создает разнородное покрытие, вот и бьется народ, попав с посыпаного солью асфальта на лед.
Потому что давить правой ногой адекватно и на газ и на тормоз одновременно - квалификация нужна намного выше, да и точность все равно страдает. А нужно - ну, например, для снижения скорости на дуге поворота, для загрузки морды, всякие ситуации бывают...
xmandood
Guest
думаешь, кто нибудь реально тут нагружает передние колеса перед поворотом? это не совсем любительские навыки
FlyDrag
Постоянный участник
xmandood написал(а):думаешь, кто нибудь реально тут нагружает передние колеса перед поворотом? это не совсем любительские навыки
Ну дык это не повод нажатие тормоза левой ногой ставить на одну ступень с высовыванием ноги в дверь и нажимании на тормоз х..ем
xmandood
Guest
ну вообще не обязательно зимой, просто на скользком покрытии
1. Только если очень хочется, когда по раллийному "веером" и тут не только надо загрузить колеса, надо немного "качнуть" контрсмещением... хотя я против таких "вы$нов" на дорогах общего пользования...
2. Ну да, не часто, но "да"... только троссовый на Гольфе че-то мне не очень, еще не пробовал, но думаю долго не протянет...
1. Только если очень хочется, когда по раллийному "веером" и тут не только надо загрузить колеса, надо немного "качнуть" контрсмещением... хотя я против таких "вы$нов" на дорогах общего пользования...
2. Ну да, не часто, но "да"... только троссовый на Гольфе че-то мне не очень, еще не пробовал, но думаю долго не протянет...