YuraGTI
Бортинженер, взлетный!!
- Сообщения
- 41
- Реакции
- 0
- Город
- СПб, Купчино
- Авто
- Были: Golf 3GTI (свой), 093i, а теперь 21144 (тоже служебная)
dya написал(а):
Снятие шланга регулятора ничего не дало. Т.к. последовательная замена деталей на иномарке - дорогое удовольствие, записался на диагностику в сервис. Что скажут - отпишусь.
Segrio
Завсегдатай
dya написал(а):Segrio написал(а):dya написал(а):
Ясненько! те к зиме пипец настанет!Начнет свечи заливать итд
Т.е до зимы тянуть будешь с заменой?
Оригинальный датчик стоит 30 уев так стоит ли его сейчас менять? Или лутше осенью?
Netmaster
Автомучитель
Разбери, смаж, и заново проведи адаптацию. Датчик температуры меняй. Тока учти они бывают синий или зеленый. Они отличаются только разъемом для подключения. Сначала посмотри какой стоит у тебя. У меня синий. И лямбду поменяй, она наверняка уже мертвая. Я покупал Бош, около 3000 р. отдал. Если тебе это дорого тогда смирись с этим ездий так. Удачи 
Segrio
Завсегдатай
Netmaster написал(а):Разбери, смаж, и заново проведи адаптацию. Датчик температуры меняй. Тока учти они бывают синий или зеленый. Они отличаются только разъемом для подключения. Сначала посмотри какой стоит у тебя. У меня синий. И лямбду поменяй, она наверняка уже мертвая. Я покупал Бош, около 3000 р. отдал. Если тебе это дорого тогда смирись с этим ездий так. Удачи
А ты чем смазывал? и нужно что-то разбирать в дросселе прежде чем смазать или видимые засти заслонки смазывать? а лямбда где стоит? и если есть номерок напиши плиз! И по поводу лямбды после того как началась вся эта хрень возрос расход на 1,5-2 литра!
YuraGTI
Бортинженер, взлетный!!
- Сообщения
- 41
- Реакции
- 0
- Город
- СПб, Купчино
- Авто
- Были: Golf 3GTI (свой), 093i, а теперь 21144 (тоже служебная)
Кому интересно, результаты поездки в Дилижанс по 00537 ошибке дв. ADY(точнее ездил, конечно, не из-за ошибки, а из-за провалов при разгоне ). Так вот, мастер проверил зажигание, фазы, даже в цилиндры заглядывал клапана смотреть, в итоге промыл элемент ДМРВ (Hitachi), покрутил трамблер, заменил ВВ провода и она поехала . Так приятно, когда можно спокойно разгоняться, а не ловить педалью, моменты когда машина едет.
). Так вот, мастер проверил зажигание, фазы, даже в цилиндры заглядывал клапана смотреть, в итоге промыл элемент ДМРВ (Hitachi), покрутил трамблер, заменил ВВ провода и она поехала . Так приятно, когда можно спокойно разгоняться, а не ловить педалью, моменты когда машина едет.
Segrio
Завсегдатай
Отчет: имели три ошибки, ошибка лямбды после удаления через прогу больше не появлялась, возможно был залит не качественный бенз; поменял датчик температуры ОЖ и отремонтировал патрубок вентиляции картерных газов - как результат машина стала плавнее ехать появилась динамика + расход уменьшился на 1 литр. Думаю в скором времени выложу фотоотчет по ремонту патрубка картерных газов. P.S холостой ход стал стабильным! 
Segrio
Завсегдатай
Недавно стал нестабильным холостой ход. ошибка 0533. Все решилось заменой свечей на новые оригинал, тк пробовал ставить NGK (неориг) - результат был, но недолгий, хватило на неделю. + почистил и смазал дроссельную заслонку.
minusmp3
Постоянный участник
minusmp3 написал(а):
Сегодня делал диагностику двигателя, вот что показало:
Address 01: Engine
Controller: 06A 906 019 AK
Component: 1.6l 2V/R4 SIMOS HS2597
Coding: 04000
Shop #: WSC 01317
1 Fault Found:
00533 - Idle Speed Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
Readiness: N/A
В чём причина плавающих оборотов на холостых?
minusmp3
Постоянный участник
По ABS вот что показало:
Address 03: ABS Brakes
Controller: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03504
Shop #: WSC 01317
No fault code found.
Что это, как лечить?
Address 03: ABS Brakes
Controller: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03504
Shop #: WSC 01317
No fault code found.
Что это, как лечить?