болт шестерни коленвала двигатель AAZ

[Eugeny Golf]

Небольшой вопрос на предмет правельности.
Сей болт рельно закручивать только динамометрическим ключом? или такое же усилие можно создать пистолетом с сжатым воздухом. Сей глупый вопрос задаю потому, что мастер, который могет осуществить замену ремня ГРМ, может скажем так обидится если я буду ему под нос совать этот ключик.
ибо мануал гласит усилие 90 Нм и опосля довернуть на 90 градусов. Или подскажете где грамотно осуществить замену ремня ГРМ, шестерни, демпфера и проч.

 

[Lelik78]

Сей момент затяжки годиться для нового болта,т.е. болт меняется.А ключ нужен,это избавит мастера и Ваш мотор от возможных неисправностей в далнейшем,так ему и объясни.

 

[Eugeny Golf]

ессесно установка тока нового болта, мне мое спокойствие важнее. B)

 

[kir]

Тогда ТОЛЬКО динамометрический ключ.

 

[Ihorok]

У меня подразбило шпоночный паз и шпонку, потому что закрутил от руки. Сомневаюсь, что пневмописталет дат нужное усилие. Динамометрический ключ нужен, чтобы ты потом не сорвал резьбу на болте. Из личного опыта: закрутил воротком, потом проверил дин.ключём - показал сразу что уже типа 90 протянуто, начертил метку на шестерне - давай тянуть трубой - смог затянуть только на 75-80град (по мануалу 90град). Грешу на то, что изначально воротком протянул не на 90Н-м, а больше, тоесть на тех 15 град. С этой звездой шутки плохи. Первый раз плохо заштопорил маховик, намучился - думаю затянул - через 100 км опять застучала шестерня.

 

[Vit_Al]

Кроме того, для данного болта при установки его на место потребуется (клей) фиксатор резьбы.

 

[POL..]

Небольшой вопрос на предмет правельности.
Сей болт рельно закручивать только динамометрическим ключом? или такое же усилие можно создать пистолетом с сжатым воздухом. Сей глупый  вопрос задаю потому, что мастер, который могет осуществить замену ремня ГРМ, может скажем так обидится если я буду ему под нос совать этот ключик.
ибо мануал гласит усилие 90 Нм и опосля довернуть на 90 градусов. Или подскажете где грамотно осуществить замену ремня ГРМ, шестерни, демпфера и проч.

Ну ващето не знаю как у Вас а у мну совсем не обязательно при замене ремня ГРМ откручивать звёздочку КВ всё меняется замечательно и без откручивания. Такчто посмотрите может и Вам ненадо откручивать сей знаменитый и ужасный болтец каторый держит звёздочку.)))

 

[Vit_Al]

Абсолютно верно, шкив снимается отдельно от шестерни. Снятие шестерни КВ оправдано только в случае замены онной (разбило посадочное место, из за того самого шкива с демфером у двигателей 1.9), либо при замене сальника КВ.