Eu-Jinn
Мимокрокодил
Абсолютно ничего страшного: в период покоя она практически ничего не кушает 
TheTERMINATOR
Сам себе электрик
Eu-Jinn написал(а):Абсолютно ничего страшного: в период покоя она практически ничего не кушает
Ну не скажи. Достаточно, особенно с установленной панелькой. Ченджер еще немного отжирает.
Возьми амперметр и померий - все будешь знать точно.
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Что мешает ставить панельку только при использовании магнитолы? 
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Когда не снята, всё равно за сутки, например, не разрядит АКБ
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Ага
Давай вопрос
Давай вопрос
Shkiper
хреновый гонщег
- Сообщения
- 898
- Реакции
- 3
- Город
- Москва
- Авто
- VW Passat sedan. Exclusiv B3 VR6 (AAA) 2.8L 1993 г.в. продан. Audi А4 1.8 T (150 Hp) 2002г. продан, Passat CC 1.8 TSI 7-DSG 2012г.в.
Eu-Jinn написал(а):Ага
Давай вопрос
Почему у меня в пасе (родной замок зажиг.) нет положения АСС ?
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Фиг его знает. Вообще всю технику лучше подключать напрямую от аккумулятора
Peretzz
профессиональный читатель
- Сообщения
- 232
- Реакции
- 2
- Город
- Москва
- Авто
- Golf III Variant 1,6 AKS 1999г, белый (когда чистый) Теперь с наклейкой! И с рамками!
Решил сюда запостить....
Надо запитать напрямую от аккума + на магнитолу.
Как провести провод? И есть ли смысл прям до клеммы вести, или можно просто запитать там, где всегда есть напряжение (напр. прикуриватель)?
Надо запитать напрямую от аккума + на магнитолу.
Как провести провод? И есть ли смысл прям до клеммы вести, или можно просто запитать там, где всегда есть напряжение (напр. прикуриватель)?
Eu-Jinn
Мимокрокодил
ТОЛЬКО ДО КЛЕММЫ НА АККУМЕ!!!
Проводится кабель через технологические отверстия в стенке моторного отсека. Для этого открывается капот и снимается нижняя часть торпедо. Лучше завести и минус оттуда
Проводится кабель через технологические отверстия в стенке моторного отсека. Для этого открывается капот и снимается нижняя часть торпедо. Лучше завести и минус оттуда
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Фотоотчёта нет. Поставить могу алиментарно.
Если неохота ползти в ЮЗАО - грю. Вооружись крестовой отвёрткой для снятия тех немногочисленных винтиков, которые будут. Далее. Берёшь проводок и аккуратно (неподключённый!!!!) тянешь от аккума вдоль левого борта. Находишь в стенке моторного отсека любое подходящее отверстие и суёшь туда (с другой стороны должна быть снята нижняя часть торпедо - для удобстав поисков). как нащупал провод из салона - аккуратно тянешь его к себе. И в заключение протягиваешь к месту, где мага стоит.
Будет желание - в воскресение я свободен
Если неохота ползти в ЮЗАО - грю. Вооружись крестовой отвёрткой для снятия тех немногочисленных винтиков, которые будут. Далее. Берёшь проводок и аккуратно (неподключённый!!!!) тянешь от аккума вдоль левого борта. Находишь в стенке моторного отсека любое подходящее отверстие и суёшь туда (с другой стороны должна быть снята нижняя часть торпедо - для удобстав поисков). как нащупал провод из салона - аккуратно тянешь его к себе. И в заключение протягиваешь к месту, где мага стоит.
Будет желание - в воскресение я свободен
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Стучи в аську: на работе она доступна, в отличие от почты
Peretzz
профессиональный читатель
- Сообщения
- 232
- Реакции
- 2
- Город
- Москва
- Авто
- Golf III Variant 1,6 AKS 1999г, белый (когда чистый) Теперь с наклейкой! И с рамками!
Всем большое спасибо!
Поставил ,все работает!
Только провод проложить пришлось немног оне так, как писал Eu-Jinn.
Слева не нашел дырки из моторного отсека, а справа была, клали трос замка на капот....
Провел через право, все подключил, память не обнуляется.
Поставил ,все работает!
Только провод проложить пришлось немног оне так, как писал Eu-Jinn.
Слева не нашел дырки из моторного отсека, а справа была, клали трос замка на капот....
Провел через право, все подключил, память не обнуляется.
Eu-Jinn
Мимокрокодил
Да это пофих через какую дырку
Праздравляю
Праздравляю