Дергается двигатель 1Z 1,9 TDI GOLF 3, 1994 г.в
- Автор темы mop
- Дата начала
- Ответы 72
- Просмотры 64К
-
- Теги
- 1.9 tdi vw golf 3 двигатель 1z
MWSAB
Просто заглянул
Имею ту же проблему на Шкоде Фабия, причем что интересно тряска появляется после прогрева а холодная бежит как стерва. Диагностика показала КЗ топл насоса(подозреваю от противоугонки) и недостоверные покозания датчика распредвала. Есть подозрения на катушку, завтра утром хочу поставить подогретую катушку на холодный движок и посмотреть результат. У кого еще какие мысли?
RomSLR
Завсегдатай
mop написал(а):
ИМХО это люфты в трансмиссии. Имею похожую проблему. Раньше даже начинала дергаться, когда просто на скорости 80 едишь по неревной дороге. Поменял все подушки, дергаться на неровной дороге перестала, но если резко газануть - рывки есть. Особенно на первой передаче.
Моё видение проблемы: большие люфты в трансмисси дают возможность мотору раскрутиться чуть быстрее, чем двигается авто, в какой-то момент люфты вибираются - имеем удар (рывок), подушки двигателя вытягиваются в крайнее положние, через долю секунды двигло с силой пружинит на подушках в противоположную сторону - опять рывок, но уже менее слабый, если подушки в нормальном состоянии.
Может не всё именно так происходит, но доля правды в том есть, т.к. если резко давануть газ с сцеплением в натяжку - рывков нет, т.к. люфты убрались, когда мы начали трогаться в натяжку.
artislan
Просто заглянул
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 1
- Город
- Riga
- Авто
- Passat 1,9TDI 1Z 1994,Passat 2,0 2E 1992,Passat 1.9 TDI 1999 AVG
тор
Была такая проблема.3 года отмучился по разними сервисами и диагностиками ичего не могли наити.Комп тоже нечего не выдавал.Помогло случаиность.Начали немножко плавать обороты ХХ .Поставили диагноз надо менять потенциометр которий находится в кришке ТНВД.Меняется вместе с кришкои.Обошлось около 350 зелённых (рестоврированний) и 1 час работы.После замены наконец всё стало на свои места.Холостие неплавают и нет дерганье уже 40 000 км.
art
Была такая проблема.3 года отмучился по разними сервисами и диагностиками ичего не могли наити.Комп тоже нечего не выдавал.Помогло случаиность.Начали немножко плавать обороты ХХ .Поставили диагноз надо менять потенциометр которий находится в кришке ТНВД.Меняется вместе с кришкои.Обошлось около 350 зелённых (рестоврированний) и 1 час работы.После замены наконец всё стало на свои места.Холостие неплавают и нет дерганье уже 40 000 км.
art
zveruga
© 2005-2021
artislan написал(а):
А ещё может потенциометр на педали газа!
Хотя то, что написал artislan более вероятно
andry_
Просто заглянул
mop написал(а):
Ага. Значит одна подушечка "пустила сок". Надо было и переднюю как минимум менять.
И менять на нормальные гидравлические, а не "подешевле". Были случаи, что с новыми подушками мотор вроде и не качается, а вибрация присуствует.
По цене на подушки могу подсоветовать: регестрируйтесь на exist.ru (это не реклама, передняя подушка к моему пассату обошлась вдвое дешевле, чем на Некрасова)
Еще один источник- поломанные-просевшие-закисшие пружины успокоителя на диске сцепления.
waso
Участник
- Сообщения
- 10
- Реакции
- 0
- Город
- Россия, Краснодар
- Авто
- Golf3, 1z, 1994(продал), VW Passat B5+ 1.9 TDI (AWX) 2001г)
zveruga написал(а):
У меня та же проблема, только дерганье около 2000 об., время от времени пропадает, тогда летит как новая,(пробег 500000),заметил следующее: если ехать с постоянной скоростью 70 км/ч на 4 передаче по ровной дороге при наезде на кочку начинает дергаться. Раньше была проблема с проводкой.
Dimik
Просто заглянул
Судя по количеству откликов по данной теме - "болезнь" достаточно распространенная, а учитывая, что не поддается компьютерной диагностике - весьма коварная. На моем Passate симптомы точь-в-точь как у земляка MOP на Гольфе. Побывал на трех компьютерах - результат - ноль. В проблемы с трансмиссией что-то не верится - уж очень дерганье немеханического характера. Буду признателен за информацию от спецов, которые с этим сталкивались и успешно "излечивали" эту болячку
Dimik
Просто заглянул
Судя по количеству откликов по данной теме - "болезнь" достаточно распространенная, а учитывая, что не поддается компьютерной диагностике - весьма коварная. На моем Passate симптомы точь-в-точь как у земляка MOP на Гольфе. Побывал на трех компьютерах - результат - ноль. В проблемы с трансмиссией что-то не верится - уж очень дерганье немеханического характера. Буду признателен за информацию от спецов, которые с этим сталкивались и успешно "излечивали" эту болячку.
Евгений Янчук
Завсегдатай
Ребята, у меня с движком какая-то проблема случилась недели две назад. На холостых оборотах слышится какой-то небольшой гул в районе выхлопной трубы. Думал перегорели перегородки в глушителе, подняли машину, немного зажали руками глушитель, звук пропал. Такое впечатление, что идет вибрация от движка. Чуть добавишь обороты, звук и вибрация пропадает. Обороты 750, на этих-же оборотах раньше работал нормально. Подключали компьютер, все в порядке. Прием отличный. Если бы двигатель был бензиновый сложилось бы впечатление, что не хватает оборотов холостого хода. Прослушали весь двигатель фонендоскопом, немного громче шумит верхняя часть топливного насоса чем нижняя. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите.
soon
Мастер советчик
Странноватый подход к решению проблемы.Уясните одно ,если забита сетка дренажного штуцера обратки,то переборка насоса обязательна,так как грязь оседает в нижней часте насоса в областе таймера.который как раз и управляет углом опрежения подачт топлива.Но суть проблемы не в этом.Изначально обязательна прверка цикловой подачи топлива.В вашем случае она может быть завышена или лопнуты пружины плунжера .что приводит к неравномерности подачи.Многие диагносты только проверяют двигатель на наличие ошибок и о дальнейшем анализе текущих данных не утруждают себя .говоря хозяину .что все ОК.Вот и получается ,что проехал всех диагностов а результат равен нулю.Меняйте диагностов 
slavikkk82
Просто заглянул
b6la takajaze problema dolgo mu4ilsja i ne kto nimog pomo4 metodom t6ka pomenjal sam mozgi i vse stalo ok
viks68
дизелист
у меня тожу такая проблема поддергивается на оборотах с2000до 2500 но только на 5 передаче и приразгоне рывки поеду на диогностику отпишусь
soon
Мастер советчик
viks68 написал(а):
На Иркутском форуме поговори с Nik1958.Он тебе сможет оказать помощь как как живет в Риге.Это решаемая проблема и к ходовой не имеет отношения.Эта проблема централизации насоса.Централизацией называется верхний блок управления.А также завышенная подача.
DeNi$
Просто заглянул
У меня проблема такая. Короче полетел ТНВД. Кипил б/у, поменяли отрегулировали. Все вроде ок. Но есть такая проблемка. Когда нажимаеш педаль газа машина равномерно развивает скорость, но когда отпускаеш педаль до конца то при уменьшении скорости и переходе движения на ХХ начинается дерганье. 
ТНВД б/у ведь. Проблема наверно в нем(хотя уверяли что машина 116000 с ним прошла) При его поиске не удалось найти такойже номер. у меня стоял 028 130 110H а поставил 028 130 109 Н. на сервисе уверяли что все подойдет. Может кто подскажет в чем проблемка
ТНВД б/у ведь. Проблема наверно в нем(хотя уверяли что машина 116000 с ним прошла) При его поиске не удалось найти такойже номер. у меня стоял 028 130 110H а поставил 028 130 109 Н. на сервисе уверяли что все подойдет. Может кто подскажет в чем проблемка soon
Мастер советчик
Любая Б/У деталь это кот в мешке,для насоса эта проблема очень актуальна и если мне говорят ,что Б/У насос перед продажей тестировали на стенде,то могу вас всех смело заверить ,что это развод.Ни один уважащий свое оборудование топливщик не поставит на стенд насос без предварительной переборки.А за переборку нужно платить.