Ещё один
, мля ты же Мэтр,для тебя так тяжело поменять сальники клапанов
,тем более двигатель на земле.
Веришь, вот впадлу, тем боле что двиг встаёт на время капиталки снимаемого. Как переберётся - голова будет сниматься, и в зависимости от результатов промеров тоже или капиталиться, или нет. А сейчас пока только любопытствую.Ещё один
Post automatically merged:
В какой из двух частей?
В верхней. А в нижнюю и не заглянул чот, ну коли в верхней есть, так и в нижней должно быть.
Тогда по всем цилиндрам было бы равномерно засрано, а не на единственном.
Бывает на каких-то коллекторах сосок вентиляции расположен рядом с определенным цилиндром, и именно туда затягивает масло. Но опять таки
и если ты считаешь, что на этом моторе такое невозможно - значит остается только один вариант.
Два. Колпачки или кольцы...