Плохая динамика golf 6 1.4 caxa.

Добрый день. Имеется такая проблема: плохая динамика у автомобиля, гольф 6, 6МКПП, 1.4 саха. Нет, машина едет, но не так уверенно и непринужденно, как раньше. Образно говоря, раньше при 4-х тысячах оборотов на 3-й передаче машина ехала по аналогичному участку дороги и с аналогичными погодными условиями 110-120, сейчас она едет 90-95, ощущается будто недодув турбины, более грубая работа двигателя в диапазоне оборотов при разгоне, раньше авто прям плыл в точку, а сейчас будто вечно его нужно пинать "под зад" педалью газа. Очень трудно описать на самом деле, но будто авто груженный. Из того, что было сделано: замена горячей части турбины в сборе с калиткой вестгейта, замена н75, чистка н249, замена интеркуллера, замена квкг. Форсунка 4-го цилиндра не особо хорошо себя чувствует, планирую в ближайшем времени скорую чистку и замену. Самое интересное то, что после замены горячей части турбины где-то в течение дня машина вернула былую прыть и эластичность на переключениях передач, потом все по новой началось. И так бывает, что один день, допустим, по пути на работу она может очень хорошо ехать и приятно, а назад вечером уже такого не наблюдается и машина будто груженная картошкой. Ошибок и чеков никаких нет, ошибок по передуву/недодуву тоже. Лог прилагаю в формате скриншота и файлом. В начале лога был разгон со второй, из-за этого лог рваный немного, потом по нему видно, что запись началась на 3-й передаче и педали в пол с 1600 оборотов. Скрин прилагаю

Возможно глупость, но спрошу, свечи и катушки меняли? Общий пробег на моторе какой? И давление топлива (насос который в баке) на ходу проверялось?

@danmen На свечах тысяча км пробега, ориг NGK 5758, катушки менялись по мере выхода из строя, т.е. самой старой катушке что-то в районе 10к пробега. Общий пробег мотора 207 тысяч. Да, давление топлива на ходу проверялось, точных показателей не помню, но все было в допусках. Склоняюсь к регулировке длины штока вестгейта, попробую покрутить в разные стороны и логи отснять, авось изменится чего.

UPD: Господа, проблема решилась подкруткой штока актуатора на 2 оборота, сделав преднатяг 3-4 мм. Крутите аккуратно, в два счета можно передув накрутить