Генератор не дает зарядку, не точно

[Fanta]

Автомобиль

VW PASSAT B5+ 2001 2.8 ATQ

Двигатель

2.8ATQ

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть пассат б5 2001г.в 2.8 ATQ, ездил по делам, стою на светофоре, приборка замерла на скорости 60 км в час не туда и не сюда, выключил, включил зажигание все тоже самое, круиз контроль нажимаю тишина, 5 минут назад на нем ехал работал, метров 300 проезжаю заглох, не заводится высадил весь акб, приборка молчит, генератор перебирали 2 месяца назад, сейчас поставил заряженный акб на приборке не горит акб его как будь то там вообще нет хотя раньше загорался. клемму скидываешь машина глохнет, куда копать?

 

[Фил-2000]

Мультиметр в руки возьми и померь хотя бы напряжение на клеммах аккума при заведенном.
А, так, как был задан вопрос - могу ещё посоветовать по колесу постучать и лобовуху протереть...

 

[BigHarry]

куда копать?

Ну хотя бы дешевый мультиметр купить для начала, а то ни напругу не проверить, ни провод элементарно не прозвонить.
То, что лампа не загорается при пуске на приборке - похоже на обрыв провода возбуждения.

 

[Фил-2000]

Ну хотя бы дешевый мультиметр купить для начала, а то ни напругу не проверить, ни провод элементарно не прозвонить.
То, что лампа не загорается при пуске на приборке - похоже на обрыв провода возбуждения.

Торопишься, Игорь, Торопишься!..
Пусть нуб хоть что-та сделает сам, прежде чем советы ему давать

 

[BigHarry]

Пусть нуб хоть что-та сделает сам

Я по-прежнему считаю, что основная задача технических форумов - дать возможность человеку быстрей решить его проблему, без долгих копаний в документациях и теории.

 

[ignat]

Я по-прежнему считаю, что основная задача технических форумов - дать возможность человеку быстрей решить его проблему, без долгих копаний в документациях и теории.

Вот они и приходят на форум только за помощью. И даже исходную информацию о своей проблеме выложить не желают.
А я считаю, что основная суть технических форумов - это ОБМЕН технической информацией. А не подтирание соплей всяким лентяям и халявщикам, которые потом даже и не скажут, помогли ли им советы и в чём была причина неполадки.

 

[Фил-2000]

Я по-прежнему считаю, что основная задача технических форумов - дать возможность человеку быстрей решить его проблему, без долгих копаний в документациях и теории.

Папа, подскажи, в какое место мене девке своей засунуть?..

 

[BigHarry]

я считаю, что основная суть технических форумов - это ОБМЕН технической информацией

А этот обмен - во имя чего? Просто для коллекционирования гигабайтов? У большинства вопрошающих на форумах - нет желания глубоко погружаться в детали устройства автомобиля, да и не нужно оно им, им надо как можно быстрей победить неисправность что бы ездить на своем авто на работу или по другим делам.

 

[Фил-2000]

А этот обмен - во имя чего? Просто для коллекционирования гигабайтов? У большинства вопрошающих на форумах - нет желания глубоко погружаться в детали устройства автомобиля, да и не нужно оно им, им надо как можно быстрей победить неисправность что бы ездить на своем авто на работу или по другим делам.

Итить, ты пацифист!..
На машинах этих годов так не получится. Нужно знать матчасть, иначе весь моск вынесет. А если знаешь - вообще проблем нет никаких. Я за 22 года только один раз встал глухо на трассе, когда ТНВД потёк. Но, исправил за день, когда О-ринг нужный купил, и фиксатор оси кольцевой.
А, если б не знал, чего-почём-хоккей-с-мячом, раз 20 бы точно пришлось эвакуатор вызывать...

 

[Фил-2000]

Ну, вот щас ты поможешь... А потом, он зимой в степи замёрзнет, шо тот ямщик...
Возьмёшь грех на́ душу?

 

[WRH2E]

А этот обмен - во имя чего? Просто для коллекционирования гигабайтов? У большинства вопрошающих на форумах - нет желания глубоко погружаться в детали устройства автомобиля, да и не нужно оно им, им надо как можно быстрей победить неисправность что бы ездить на своем авто на работу или по другим делам.

По - этому он и делает так

... клемму скидываешь машина глохнет...

Пусть едет в сервис,где работают такие же как он.