Пассат Б4 ABS 1.8 моно Нет искры!

WRH2E написал(а):
Уже неинтересно такие темы читать. Как правило,их пишут новички,которые не хотят изучать многолетний опыт Форума.
И сказать :use_search: тоже нельзя. У большинства старых тем изменились подписи т.к. подпись не привязана к дате сообщения.А в личке подпись была привязана к дате.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Юзаю! Все сводится примерно к одному и тому же. А вот интересно,может ли дтож влиять на это? Контактную группу менял. Тоже говорят может брак...
 
Фил-2000 написал(а):
Или, на снятом с двига трамблёре при прокрутке рукой была, а на установленном - фиг
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, было такое, емнип - там пробивало под бегунком, когда трамблер приземлялся на массу - происходил пробой, а на руках - искра пробивала где положено.
 
S E R G E I написал(а):
Стартером. Прежний крутил за шестеренку после замены ДХ,форсунка срабатывала,искры на центральном проводе не было.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кааой то сумбур.
Т.е.центральным по массе водишь ,искра есть,а если фишку одеваешь на трамблер,то срабатывает только форса?
Но так не может быть.
Опиши подробно и попорядку свои действия.
 
popov2 написал(а):
Кааой то сумбур.
Т.е.центральным по массе водишь ,искра есть,а если фишку одеваешь на трамблер,то срабатывает только форса?
Но так не может быть.
Опиши подробно и попорядку свои действия.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот и сумбур. Прежний "Valeo" после того,как установил новый ДХ,перед установкой воткнул фишку и крутил за шестерёнку медленно. Форсунка срабатывала,а искры на ЦП не было. Поэтому и купил новый,чтоб как бы устранить непонятки. Все осталось как и прежде.
 
S E R G E I написал(а):
Вот и сумбур. Прежний "Valeo" после того,как установил новый ДХ,перед установкой воткнул фишку и крутил за шестерёнку медленно. Форсунка срабатывала,а искры на ЦП не было. Поэтому и купил новый,чтоб как бы устранить непонятки. Все осталось как и прежде.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогда ты не туда копаешь.если форса срабатывает,то дх исправен и сигнал до эбу доходит.копай в сторону катухи.
 
Сейчас, полагаю, ни искры, ни форсунки?
 
popov2 написал(а):
Кааой то сумбур.
Т.е.центральным по массе водишь ,искра есть,а если фишку одеваешь на трамблер,то срабатывает только форса?
Но так не может быть.
Опиши подробно и попорядку свои действия.
Нажмите, чтобы раскрыть...

S E R G E I написал(а):
Вот и сумбур. Прежний "Valeo" после того,как установил новый ДХ,перед установкой воткнул фишку и крутил за шестерёнку медленно. Форсунка срабатывала,а искры на ЦП не было. Поэтому и купил новый,чтоб как бы устранить непонятки. Все осталось как и прежде.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну может я на Valeo и косякнул с установкой ДХ. Вероятно шторка задевала из-за люфтика. Но уж к новому придраться не к чему. Сигнал ДХ проверял мультиметром,один щуп на средний контакт,другой на минус. При вращении за распредвал,напряжение меняется от 12,7 до почти 0. При вращении стартером,показания около 6-7 V.
 
S E R G E I написал(а):
Вот и сумбур. Прежний "Valeo" после того,как установил новый ДХ,перед установкой воткнул фишку и крутил за шестерёнку медленно. Форсунка срабатывала,а искры на ЦП не было. Поэтому и купил новый,чтоб как бы устранить непонятки. Все осталось как и прежде.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Катуха опять здохла?.. :facepalm:
 
Фил-2000 написал(а):
Сейчас, полагаю, ни искры, ни форсунки?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сейчас,как и прежде. При снятой фишке дх и замыкании сигнального провода на массу и форсунка срабатывает и искра на цп есть. Одеваю фишку,
 
У нас в городке автоэлектриков на раз-два... А теперь и с машинками старше 2000 уже не хотят дело иметь! Как-то так...)
 
S E R G E I написал(а):
При вращении за распредвал,напряжение меняется от 12,7 до почти 0. При вращении стартером,показания около 6-7 V
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так может в этом направлении копнуть.
Но вообще странно.если форса срабатывает ,то и искра должна быть.
Дай плюс на красный провод прямо с акума.для эксперимента.
 
popov2 написал(а):
Так может в этом направлении копнуть.
Но вообще странно.если форса срабатывает ,то и искра должна быть.
Дай плюс на красный провод прямо с акума.для эксперимента.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ок! Только в субботу доберусь до машинки! Отпишусь!
 
S E R G E I написал(а):
Ок! Только в субботу доберусь до машинки! Отпишусь!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Померяй еще напругу на катухе.мож там тоже до 6v падает.поэтому форса срабатывает,а искры нету.может с этого и начать.и еси чё то дать на катуху плюс с акума.и на запитке эбу не помешает проверить.
Всётаки если форса срабатывает,то ДХ отрабатывает нормально.хоть и напруга падает.
 
Последнее редактирование:
S E R G E I написал(а):
В субботу проверю обмотки на сопротивление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там не обмотки дохнут, а ключевой транзистор в усилителе. Катуха - вечная, если не потрескается...
Массу тоже на усилителе проверить не помешает. У меня отгорала.
Кстати, косичка-то от болта крепления катухи к щиту имеется до ближайшей шпильки клапанки, иль тоже просрана?...
 
Фил-2000 написал(а):
Там не обмотки дохнут, а ключевой транзистор в усилителе. Катуха - вечная, если не потрескается...
Массу тоже на усилителе проверить не помешает. У меня отгорала.
Кстати, косичка-то от болта крепления катухи к щиту имеется до ближайшей шпильки клапанки, иль тоже просрана?...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Масса от болта до клапанной крышки имеется! Плоская в изоляции. Наверное внутри косичка!
 
popov2 написал(а):
Так может в этом направлении копнуть.
Но вообще странно.если форса срабатывает ,то и искра должна быть.
Дай плюс на красный провод прямо с акума.для эксперимента.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я думаю это не падение напряжения. Просто мультиметр не успевает отрабатывать макс и мин напругу и показывает среднее значение. На осацилогрофе этот рисунок наглядно виден,даже по научному как-то называется...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу