2.0 TSI DSG CCZB потеря мощности после замены коллектора

  • Автор темы yan2909
  • Дата начала
  • Ответы 7
  • Просмотры 985

yan2909

Просто заглянул
Сообщения
4
Реакции
0
Город
Беларусь, Береза
Авто
VW Passat CC 2.0 tsi 211л.с. 2010 год
Автомобиль
VW Passat cc
Двигатель
2.0 TSI DSG CCZB
Всем здравствуйте. Такая беда преключилась. НА машине начался подсос воздуха со стороны привода управления заслонками в коллекторе. Решил заменить его полностью. В итоге после замены вылезла ошибка Р0068, Р0420,Р0299. Уже и заслонки настроили, расходомер поменял. ошибки никуда не исчезают. Уже не знаю что делать с ним.
 
И что это за ошибка?
 
@ignat 0299 недодув турбины, 0420 катализатор, 0068несоответствие между датчиками компьютера в отношении объема воздуха, поступающего во впускной коллектор. и это все после замены коллектора
 
Ну вот. это всё и проверять.
К примеру, недодув естественно ведёт к потери мощности.
 
@ignat вопрос в том почему это появилось сразу после замены коллектора
 
Как итог. Поменял клапан n75 и n249. Ошибки по недодуву никуда не ушли. Дроссель целый. Турбина исправна. Каталик тоже. Буду ставить старый коллектор назад
 
yan2909 написал(а):
@ignat 0299 недодув турбины, 0420 катализатор, 0068несоответствие между датчиками компьютера в отношении объема воздуха, поступающего во впускной коллектор. и это все после замены коллектора
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ошибка про объём воздуха, а не про давление. Походу, копаешь в не совсем том направлении. Мож, дыра между ДМРВ и коллектором, или сам ДМРВ дохлый? Или шланги перепутал.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу