Это обрыв. У тебя или сам провод переломлен, или сварка на контакте датчика отвалилась. Отключи его нахрен вообще, поездишь, пройдёт адаптация - и затупы твои кончатся.
Врятли обрыв, по мере нагривания показатели температуры поднимаютса а значение в 4 блоке снижаютса только ето все несильно...еслиб обрыв тогда значения былоб на месте? или я неправ?
Так если температура низкая,при чем тут датчик,у тебя просто этот горячий воздух не идёт,вот и смотри почему он не идёт на впуск.
Заслонка зима-лето работает, тут либо регулятор што в монику некоректо работает(его чистил) либо сам ДТВВ
о за такой ответ отдельное спасибо
Работает,только хреново.
Какой ещё регулятор
имеешь ввиду который стоит на черепахе,то тоже есть тема про его ремонт и регулировку.Так он и отвечает за открытие заслонки,если у тебя такая же схема как на Passat .
Если только замыкание ещё соглашусь,но не обрыв.
Ты несёшь чепуху,как горячий воздух может кардинально поменять смесь,она что станет беднее или богаче
,за это отвечает ДТОЖ,ДПДЗ и лямбда-зонд,а вот ДТВВ на последнем месте который коректирует смесь.Это вообще узконаправленная тема(температура на впуске),где об этом разговаривают гонщики,а любители спорят, какой же воздух лучше - холодный или горячий
ну как по мне то одно тянет второе...не те показания во впуске сразу подключаетса лямда со своей коректеровкой....цепна реакцыя)Это вообще узконаправленная тема(температура на впуске),где об этом разговаривают гонщики,а любители спорят, какой же воздух лучше - холодный или горячий
А, при чем тут датчик атмосферного давления? Ты же не в горах ездишь... В округе Львова я их, по крайней мере, не наблюдал....
когда был етот затуп в Васе выростала нагрузка на двигатель и невключалась лямда....после ВЫКЛ/ВКЛ все работало....сменил 2 лямды новый моновпрыск, катушки,свечи, провода, бензонасос,ДТОЖ...вот потому уже за любые значения придираюсь))) летом совсем проблем нет, только похолодание и хоть невыежай) уже научился в пробке держать тормоз и потихоньку подгазовувать) штоб на 100% не затухла