popov2
профи
- Сообщения
- 11 559
- Реакции
- 4 522
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Ну т.е ремонт типа страуса.голову в песок и нет проблем.газов стало меньше и на душе полегчало.
А с масложором то что?
А с масложором то что?
Sokol793
Мастер советчик
Изначально, глупая затея "ломать пластик, что-бы менять мембрану".
Мне кажется тут половина и не поняла, зачем вообще крышку менять.
Лишь бы что написать.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 611
- Реакции
- 3 562
- Авто
- -
Это ты не понял, зачем тебе предлагают вскрыть крышку.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 005
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Что толку менять этот клапан на крышке или его мембрану? Проблема может быть глубже. Картерные газы направляются в зависимости от давления на впуск или к турбине, другим клапаном в районе вихревого маслоотделителя. А что там с маслоотделителем и клапаном ХЗ. Я не знаю конкретно по этому двигателю как ВКГ устроено. Вряд ли как в каком-нибудь простом атмосфернике с сеточкой и клапаном.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 753
- Реакции
- 3 609
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Во всех ВАГовских турбодизелях картерные газы подаются из ВКГ только на приёмную трубу между крпусом фильтра воздуха и турбиной.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 005
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Т.е. вихревого маслоотделителя и клапана как в бензиновых нет?
Sokol793, цитата из SSP 514. Новые дизельные двигатели серии EA288, изучай-не так всё просто.
Очистка картерных газов от масла производится в несколько ступеней с целью повышения её эффективности. Сначала картерные газы из картера и области распредвалов попадают в успокоительную камеру в клапанной крышке. Там более крупные капли масла оседают на стенках и стекают обратно в ГБЦ. После этого сохраняющие ещё остатки масла газы поступают для дальнейшей очистки в маслоотделители центробежного типа. Очищенные газы через клапан регулирования давления направляются во впускной коллектор и оттуда, вместе со всасываемым воздухом, попадают в цилиндры двигателя.
Последнее редактирование:
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 005
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
EA288 нового поколения с 2012 г., как и искомый двигатель. Цитата оттуда. А вообще мне пофиг, если у вас нет желания почитать или не поняли, то что я хотел сказать
Не всё так просто, т.е. не в одном только грибке дело, о чем я и писал.От того, что отсутствует переключающий клапан от давления (который есть в TSI), суть проблемы существенно проще не становится.
Зато есть еще гравитационный клапан, назначение которого я так и не понял.
Последнее редактирование:
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 753
- Реакции
- 3 609
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Был такой, но только на 2,5 ТДИ 6-игоршковых с 2000 года. В остальных просто клапан.
AKD2
Оракул
- Сообщения
- 8 911
- Реакции
- 1 005
- Город
- Казахстан Алматы
- Авто
- Skoda Octavia A7(ELG) 1.4 TSI CHPA 6МКПП Webasto BT 2014
Спорить не буду, т.к. в дизелях плохо разбираюсь, но указан 4-х цилиндровый дизель CRBC, относится к модульной платформой дизельных
двигателей - MDB с 2013+ г., как и CYKA:
andkrass
Профессиональный советчик
жаль, но вы не поняли вообще ничего.....вскройте и посмотритеEA288 нового поколения с 2012 г., как и искомый двигатель. Цитата оттуда. А вообще мне пофиг, если у вас нет желания почитать или не поняли, то что я хотел сказать
От того, что отсутствует переключающий клапан от давления (который есть в TSI), суть проблемы существенно проще не становится.
Зато есть еще гравитационный клапан, назначение которого я так и не понял.
andkrass
Профессиональный советчик
картинка немного отличается от реальности