Мне кажется, что в 1994г. - 1.2.1 - вряд ли, но прости, никогда не интересовался "гольф-классом" всерьез.
Однако разговор с Женей, Люс, (по поводу "сращивания" эбу ABS и ААМ в районе после 95-97 года) мне, лично, никаких ответов не привнес. 
Как связана версия мономотроника с типом диагностического разъема? Для третьих Гольфов просто не хватило OBD2 или некуда было девать запасы 2*2
Именно так, как написал Михаил - возможность диагностики быстрыми блинк-кодами... Правда, так же не уверен, что в 1.2.2 она еще сохранялась, а 1.2.1 для 94-го года выглядит как-то нереалистично.... Хотя, чего там, 2-3 года всего прошло от начала выпуска, наклепали мозгов с запасом, ну и, пихали их в гольфы, шоб не пропадало, как в младшую модель...Как связана версия мономотроника с типом диагностического разъема? Для третьих Гольфов просто не хватило OBD2 или некуда было девать запасы 2*2
Механические регуляторы на биметалле почти в два раза дороже электронных с цифровым дисплеем и ИК-управлением, до сих пор. Интересно - почему?
нетехнологично однако...
Да, да. Точно так же как и покрывать поверхность контактов серебром (я уж молчу про цельносеребрянные контакты)
В автомобиле особенно. Будут постоянно чёрные от присутствия серы в воздухе.Off
Да, да. Точно так же как и покрывать поверхность контактов серебром (я уж молчу про цельносеребрянные контакты)
Да, оценил. Смешно.