Caddy 2 1,9 tdi AHU - Трубки клапана N75

[minimusi4ek]

Автомобиль

VW Caddy 2 1999

Двигатель

1,9 AHU TDi

Всём привет. Если у кого есть такой мотор, помогите пожалуйста с подключением клапана N75. Не могу разобраться где должны стоять клапана, а где нет. Где должны стоять тройники. И вообще какой и куда идёт неизвестно. Мотор был на трубе с завода, потом её выкорчевали. Дальше машина простояла 8 лет и была разграблена вандалами. Купил турбину от Б5 пассата таким же мотором, всё подключил. Вроде едет, но периодически турбину обрубает. Буду признателен за помощь

 

[SAU1970]

Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем выхлопных газов Соединительные трубопроводы Турбонагнетатель выхлопных газов N21-0021 Буквы кода двигателя АХУ, АЛЕ 1 - → Впускной трубопровод 2 - Трубка черного цвета 3 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75) 4 - Баллончик под давлением для регулирования наддувочного воздуха 5 - Трубка синего цвета 6 - Турбокомпрессор выхлопных газов 7 - Черный шланг

Перевод переводчиком яндекс

 

[minimusi4ek]

Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем выхлопных газов Соединительные трубопроводы Турбонагнетатель выхлопных газов N21-0021 Буквы кода двигателя АХУ, АЛЕ 1 - → Впускной трубопровод 2 - Трубка черного цвета 3 - Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75) 4 - Баллончик под давлением для регулирования наддувочного воздуха 5 - Трубка синего цвета 6 - Турбокомпрессор выхлопных газов 7 - Черный шланг

Перевод переводчиком яндекс

Спасибо, но в Эльзе нашёл ещё вот такую картинку. Там и тройники есть и клапан даже какой-то. По какой схеме собирать то? С клапаном ЕГР тоже непонятки

 

[ignat]

По какой схеме собирать то?

Что именно непонятно?

 

[minimusi4ek]

@SAU1970

А вот тут схема вообще отличается... Пассат с тем же мотором

@ignat
Непонятно то что есть три картинки, на всех трёх по разному собрана система. Какая схема правильная?

Извиняюсь за тупость)

 

[ignat]

А вот тут схема вообще отличается... Пассат с тем же мотором

Правильные схемы есть только в инстаграмме. Тем более, что у тебя пассат.

 

[Saulius]

Спасибо, но в Эльзе нашёл ещё вот такую картинку. Там и тройники есть и клапан даже какой-то. По какой схеме собирать то? С клапаном ЕГР тоже непонятки

Это для турбы с геометрией, а твоя турба с клапаном байпасным, который управляется давлением, создаваемым турбой. Если есть фотка твоей турбы, которую счас поставил, выложи её сюда.

@SAU1970

А вот тут схема вообще отличается... Пассат с тем же мотором

Вот эта схема - то, что надо, если у тебя правильная турба.

 

[minimusi4ek]

@ignat у меня не пассат а Кадди с мотором AHU и коллекторами и турбиной от пассата, с таким же мотором

 

[Saulius]

у тебя пассат.

Он же фотку кинул с поперечным мотором. У пассата продольный.

 

[minimusi4ek]

Пожалуйста

 

[ignat]

Это для турбы с геометрией, а твоя турба с клапаном байпасным

На АНU было 2 вида турбин?

Он же фотку кинул с поперечным мотором. У пассата продольный.

Да я знаю. Просто не понятно. если есть эльза, почему он в ней не смотрит?

 

[minimusi4ek]

@Saulius

На АНU было 2 вида турбин?


Да я знаю. Просто не понятно. если есть эльза, почему он в ней не смотрит?

В Эльзе всего две картинки и обе уже тут. На одной показано подключение напрямую, от N75. На другой схема обширнее, в ней имеются клапана и тройники. А я тупой и не могу собрать всё в кучу

 

[Saulius]

Пожалуйста

Вроде правильная. Выхлопная труба четырьмя гайками прикручивается к турбе?

@Saulius

Циферки на холодной улитке ничего мне не говорят, а копаться в ЕТКЕ нет времени. Важнее на вид горячая часть.

На АНU было 2 вида турбин?

Нет, один. Схемы ТС выложил две, подходит вторая.

 

[minimusi4ek]

@Saulius да, четырьмя

 

[Saulius]

@Saulius да, четырьмя.

Правильная. Счас главное, чтоб Н75 был рабочим, и клапан байпассовый на турбе не заржавевший. Второй можно проверить, подав на грибок давление 1 бар, можно велосипедной помпой. Если двигается шток грибка, всё в порядке, если нет - хреново.

 

[ignat]

Нет, один. Схемы ТС выложил две, подходит вторая.

А почему 2 схемы?

 

[SAU1970]

Эта схема от двигателя AFN второй вариант. В эльзе смотрел на немецком языке . На двигатель AHU выдаёт первый вариант

N26-0276 Код двигателя AFN Воздушный фильтр Баночка под давлением ◆ для регулирования давления наддува Клапан рециркуляции отработавших газов Клапан для рециркуляции отработавших газов (N18) Ограничение давления наддува электромагнитного клапана (N75) Обратный клапан ◆ белый разъем электромагнитного клапана для ограничения давления наддува Pos. 5 и к вакуумному резервуару Вакуумный шланг Впускной патрубок/промежуточный охладитель к блоку управления системой прямого впрыска дизельного топлива (J248) N26-0276 к вакуумному резервуару ◆ в колесной арке Обратный клапан к вакуумному насосу для кондиционирования воздуха Разъем отрицательного давления ◆ для транспортных средств с кондиционером => Версия-Gr. 87; Кондиционер с ручным управлением
Эта схема от двигателя AFN

В начале темы он дал данные :

VW Caddy 2 1999 Двигатель 1,9 AHU TDI/
А что там наколхозили это только им известно

 

[Saulius]

Эта схема от двигателя AFN второй вариант. В эльзе смотрел на немецком языке . На двигатель AHU выдаёт первый вариант

Я про схемы, выложенные автором. Вторая подходит.

N26-0276 Код двигателя AFN Воздушный фильтр Баночка под давлением ◆ для регулирования давления наддува Клапан рециркуляции отработавших газов Клапан для рециркуляции отработавших газов (N18) Ограничение давления наддува электромагнитного клапана (N75) Обратный клапан ◆ белый разъем электромагнитного клапана для ограничения давления наддува Pos. 5 и к вакуумному резервуару Вакуумный шланг Впускной патрубок/промежуточный охладитель к блоку управления системой прямого впрыска дизельного топлива (J248) N26-0276 к вакуумному резервуару ◆ в колесной арке Обратный клапан к вакуумному насосу для кондиционирования воздуха Разъем отрицательного давления ◆ для транспортных средств с кондиционером => Версия-Gr. 87; Кондиционер с ручным управлением
Эта схема от двигателя AFN

Зачем ему схема AFN ?

 

[SAU1970]

Я про схемы, выложенные автором. Вторая подходит.

Зачем ему схема AFN ?

Вторая схема от двигателя AFN, не AHU. первая от AHU это по эльзе.

 

[ignat]

Я про схемы, выложенные автором. Вторая подходит.

Так а зачем он выложил схему не для своего мотора???

есть три картинки, на всех трёх по разному собрана система. Какая схема правильная?

Эти схемы от каких моторов? Или ты всё подряд выкладываешь?