Дилер на тест дал другой аккум, в течение 3х недель были аналогичные проблемы. Спустя 3 недели, вернули обратно мой аккум, сказали, что с аккумом все впорядке - полная емкость аккумулятора 420A, после полной зарядки 400A, есть небольшой износ, генератор выдает 14,4V, ток утечки в машине 5mA. Дилер пришел к выводу, что для дизеля это очень маленький пробег (~12-14 км в рабочий день) и аккумулятор не успевает восстановиться.
На следующее утро, при запуске машины, опять погасла вся приборная панель, что свидетельствует о проблеме с батареей.
Хоть знаешь, как заряжается аккумулятор в автомобиле, и как изменяется ток заряда при том же напряжении на клемах аккумулятора, в зависимости от состояния аккумулятора? 
на работу.
