Гольф 3 1.6 AKS Simos не заводится

Всем доброго времени суток. Притянули гольф 3 1998 года, двигатель AKS, мозги Simos. Проблема была в том, что сначала троил, после перестал заводится. Первым делом подключил VCDS - к эбу подключился, но ошибки были непонятные( то датчик коленвала, то по дросселю, потом вообще выкинуло "насос-форсунка"). Проверил ДПКВ и ДПРВ - в норме, проверил метки - в норме. Первой найденной проблемой стало отсутствие "+" на форсунках. Кинул соплю через разъем электро-пневмоклапана геометрии впуска. Машина запустилась и работала как часики. В итоге, оказался перетертый и перегоревший жгут проводки(жгут соединяется около КПП и идет через впускной коллектор) на форсунки, ДУ, датчики температуры воздуха и тд. Всего было перетерто 9 проводов. Восстановил данный жгут, поставил на место, ИИИИ... она не запустилась. На зажигании не включается бензонасос, при прокрутке стартером, насос включается, но нет импульсов на катушку и форсунки. К диагностике эбу перестал подключаться. На разъеме эбу масса на "1" контакте, питания постоянного я не нашел( да и по автодате в схеме тоже нету постоянного плюса). На 8, 23, 38 идет "+" с зажигания. на 32 плюс появляется при прокрутке. Что показалось странным это отсутствие постоянного питания на эбу, также на 31 контакте эбу на зажигании идет +12V(а должен идти сигнал на реле бензонасоса).

Иммобилайзер,сигналицация.

Nikita32 написал(а):

Восстановил данный жгут, поставил на место, ИИИИ... она не запустилась.

Нажмите, чтобы раскрыть...

может, некачественно восстановил?

michael_home написал(а):

может, некачественно восстановил?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Может...

@michael_home первым делом полез вскрывать только что собранную гофру. Ошибок нет. Странно то, что когда там все замыкало между собой, при зажигании насос работал, искра была и диагностика подключалась. Я даже больше скажу, при подаче плюса на форсунки, она завелась с замыканием и хотя бы работала, и неведомо сколько хозяин так ездил( когда притянул, сказал что раньше троила и ездил так). А после пропало всё.

@kalifornia сигнализации нету, иммо мне кажется тут не при делах( если он не слетел конечно).

Нашел фото как было, провода замкнули и оплавили рядом пролегающие.

Nikita32 написал(а):

Нашел фото как было, провода замкнули и оплавили рядом пролегающие.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ищи схему, и дальше по ней. Где-то еще косяки.

Nikita32 написал(а):

Ошибок нет.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Каких именно? Твоих при "переборке", ЭБУ при диагностике датчиков...
Или ЭБУ вовсе не способен выдать ошибку, поскольку на нем теперь нет ни обоих плюсов нормальных, ни нормальной земли (силовой, сигнальной да и земли с датчиков эбу - теперь не видит (землю лямбды не рассматриваем, пока ).
Конечно, Симос - так сказать - вещь " в себе", однако сигналы на входах эбу - для его работы менее значимы, чем для моно-мотроника.
Лови по проводке сигналы с трамблера (необязательный фактор, кажысь, обозначение 1 цилиндра, по сути, если не ошибаюсь)) и с ДПКВ. Если сигнала с ДПКВ нет - не будет ничего (бензонасоса, искры).

@michael_home я имел ввиду ошибок в сборке косы нет. Все провода соединены правильно.
Вцдс к ЭБУ не подключается.
Соответственно наводит на мысль, что либо мозгам kaput, либо на них нет питания. Я писал на каких пинах есть напряжение, на каких нет, но они все появляются при включении зажигания. Распиновку смотрел в автодате, там на схеме постоянного "+" нет. Может упустил где-то. Подскажите на каких пинах должны быть "+" и "-" чтобы ЭБУ просто вышел на связь?

Nikita32 написал(а):

@michael_home я имел ввиду ошибок в сборке косы нет. Все провода соединены правильно.
Вцдс к ЭБУ не подключается.
Соответственно наводит на мысль, что либо мозгам kaput, либо на них нет питания. Я писал на каких пинах есть напряжение, на каких нет, но они все появляются при включении зажигания. Распиновку смотрел в автодате, там на схеме постоянного "+" нет. Может упустил где-то. Подскажите на каких пинах должны быть "+" и "-" чтобы ЭБУ просто вышел на связь?

Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот тут у каждого под рукой схема твоего авто.Ты работал по документации,а мы должны косяки твои вылавливать по интернету.
Чудес не бывает.Ищи где насрал.