Уводит вправо потолок и буксы

  • Автор темы Huchting
  • Дата начала
  • Ответы 218
  • Просмотры 1К
Huchting

Huchting

Завсегдатай
Сообщения
81
Реакции
4
Город
Германия
Авто
Гольф 3, 1,6 AFT
Vasso написал(а):
Стесняюсь спросить, а стакан опорника точно не отгнил?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Недавно делал проверку подвесок, и вроде ничего про опорник не сказали.
Но я хотел спросить о другом - на задней подвеске плохие буксы. Пока вроде не сказали, что надо менять, но все равно придётся. Кто знает - это затратно?
 
Huchting написал(а):
Недавно делал проверку подвесок, и вроде ничего про опорник не сказали.
Но я хотел спросить о другом - на задней подвеске плохие буксы. Пока вроде не сказали, что надо менять, но все равно придётся. Кто знает - это затратно?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что такое буксы?
 
  • Ха-ха
Реакции: UVM
ignat написал(а):
Ты на российском форуме спрашиваешь о стоимости работ в дерьмании??
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, можно же на 5, или 10 умножить, в конце концов?.. :LOL:
Кроме того, надо бы уточнить сперва, что именно в плохом состоянии у ТС в "буксе". Подшипники гудят, или цапфы гнутые? Это маленько разный состав работ... ))
 
Буксами немцы называют сайлентблоки. В данном случае.
 
  • Спасибо!
Реакции: UVM
  • Ха-ха
Реакции: UVM
А, Huchting, он чё, немец, што ль?
 
  • Ха-ха
Реакции: UVM
Фил-2000 написал(а):
Ух ты ж, ЙОШЬ!... o_O Achslager?...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если правильно, то Gummi-Metall Lager. Резино-металлический подшипник.
Но в русском языке ведь тоже есть свой сленг: граната, сайлент, диски R16 и прочие последствия малограмотности.
А немцы вообще узконаправленный и зашоренный народ.
 
Ну, если буксы менять, да еще в немедзкомм сервизе - очень затратно! Там часа на два минимум мудатории на подъёмнике. И то, если догадаются шланг тормозной пережать да открутить, чтоб рога балки пониже опустить для удобства выколачивания старых букс. А то и, все полдня промудохаться можно.... :facepalm:
 
Фил-2000 написал(а):
Ну, если буксы менять, да еще в немедзкомм сервизе - очень затратно! Там часа на два минимум мудатории на подъёмнике. И то, если догадаются шланг тормозной пережать да открутить, чтоб рога балки пониже опустить для удобства выколачивания старых букс. А то и, все полдня промудохаться можно.... :facepalm:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там надо к рукастым дядькам ехать, которые олдтаймеры всякие восстанавливают. Потому что стандартный сервис 99% не справится.
 
Фил-2000 написал(а):
Ну, если буксы менять, да еще в немедзкомм сервизе - очень затратно! Там часа на два минимум мудатории на подъёмнике. И то, если догадаются шланг тормозной пережать да открутить, чтоб рога балки пониже опустить для удобства выколачивания старых букс. А то и, все полдня промудохаться можно.... :facepalm:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Они по инструкции, а там и шланги снять и ещё много чего...
 
ignat написал(а):
Там надо к рукастым дядькам ехать, которые олдтаймеры всякие восстанавливают. Потому что стандартный сервис 99% не справится.
Нажмите, чтобы раскрыть...
вот-вот!
Подозреваю, что работа реставраторов на порядок дороже.
 
Прошлой осенью менял один СБ.Второй даже не раскручивал.СБ от Ауди ТТ.
 
WRH2E написал(а):
СБ от Ауди ТТ.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Жосска!!! :swoon:
Ты, ничего не путаешь? От ТТ - у нас идут задние сайленты в передние рычаги. А на заднюю балку - бочонки от А4 avant. А у вопрошающего - вообще Г3, там другие.
 
У мну тож так, задние сайленты передних рычагов ауди тт, задние в балке от ауди тоже, ток какой не помню, а3 или а4.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу