Вася Диагност показывает постоянно выжатое сцепление. ошибки 17947 и P1539 - 004

[2032]

Код ошибки

17947 - Датчик педали сцепления-F36
P1539 - 004 - недостоверный сигнал

Автомобиль

VW Touran 2004 fsi

Двигатель

1.6 Bag

Проблема у меня в том, что Диагностика не видит отсутствие датчика сцепления. С рождения в машине был автомат. Но купил я его уже на механике. При покупке из-за радости не проверил что не работает ни патронник, ни круиз. А как он будет работать если отсутствовал разъем датчика сцепления. Мотор ведет себя плохо, дергается. И вот решил я навести порядок. Фишку установил, подключил к датчику ( по схеме из Эльзы) и ничего не изменилось. Что самое главное это то что диагностика лишь однажды пожаловалось на датчик F36 (G247) (
17947 - Датчик педали сцепления-F36
P1539 - 004 - недостоверный сигнал).
Перелопатил много интернета, но так и не нашёл ответа. Списывался с людьми, на Драйве которые переводили автомат на миханику, но не кто ни помог. Вася Диагност в ЭБУ двигателя в измеряемых величинах в 066 канале упорно показывает 00000100, то есть постоянно включённое сцепление. Есть еще одно сомнение. Датчик нормально замкнут и показывает 12в в спокойном положении. И проктически 0в при нажатии на педаль. Заменил главный цилиндр с датчиком но результат тот же. Подскажите может тот кто переустанавливал коробку и при отсутствии разъёма как то установил какую ни будь перемычку (вообще такое возможно как вариант). Может кто наведет на мысль. Зарание благодарен .

 

[BigHarry]

Берешь схему, смотришь на какие контакты ЭБУ приходит проводка от датчика сцепления, снимаешь колодку и прозваниваешь эти два контакта, ну и по результатам делаешь выводы - есть там где-то перемычка или нет.

 

[2032]

Берешь схему, смотришь на какие контакты ЭБУ приходит проводка от датчика сцепления, снимаешь колодку и прозваниваешь эти два контакта, ну и по результатам делаешь выводы - есть там где-то перемычка

Я сканировал блок ЭБУ ещё в 2021 году, а подключил разъем неделю назад. В 2021 при диагностики ЭБУ двигателя Вася показал что у меня есть проблемы с датчиком сцепления, на тот момент разъема как и датчика не было и диагностика была верна. С того времени я не сколько раз диагностировал машину и эта ошибка больше не повторялась. Стало быть с датчиком было всё в порядке (но его ведь не было физически). Менял главный цилиндр вместе с новым датчиком. Согласно схемы из Эльзы на 18 пин ЭБУ подаётся сигнал с датчика сцепления. Но из без сигнала Вася показывает что педаль уже нажата. Получается что ЭБУ всё таки получает сигнал как то в обход сцепления. Понимаю что звучит глупо но не могу это объяснить. Вопрос в том может ли быть что при переустановки коробки и при временном отсутствии кто то сделал всё НАПРЯМУЮ. Прикрепляю несколько сканов.

 

[BigHarry]

кто то сделал всё НАПРЯМУЮ

Ну может напрямую в самом ЭБУ или его разъеме соплю кинули, типа лениво было каждый раз перед запуском мотора педальку выжимать.

 

[2032]

В разъеме ЭБУ в 18 пине стояла целка. Поэтому я ее вынял и вставил провод. А вот на счет того что мая машина должна запускаться только через нажатие педали сцепления (ты ведь это имел ввиду) это вопрос, так как она запускается просто с ключа. Все говорит о том что где то имитируется нажатие педали. Скажи ну ладно круиз не работает, но ведь и парктроник тоже не включается. А там сигнал получает по кану. Может знаешь (не работает один датчик) будет он как то в целом там пикать как то что ли? Васей в тестировании исполнителей можно включить зумер. Значит связь по кану есть.

 

[BigHarry]

на счет того что мая машина должна запускаться только через нажатие педали сцепления (ты ведь это имел ввиду) это вопрос

Это просто предположение так как у многих автопроизводителей были подобные решения: стартер не закрутиться, пока водитель сцепление не выжмет, типа страховка от того, чтобы машина внезапно не рванула при заводке если включена какая-либо передача.
Кстати, судя по схеме - датчик сцепления там не просто переключатель с парой контактов, а какая-то электронная хуерга (может для автозапуска обход), вечно у фрицев какие-то сложности. А напруга-то при нажатой и не нажатой сцепе соответствует тому, что в рисунке написано?

 

[2032]

Ты прав уважаемый - немцы они такие. А если серьезно то датчик там переключается магнитом который приклеен на штоке цилиндра. Вот он и переключает контакты при своем движении. Но получается так - подается на датчик 12в и при начале движения штока в сторону разъединения сцепления (нажатие педали) 12в сменяется на 0,12в. Стало быть при нажатой педали в блок приходит сигнал 0,12в что соответствует практически отсутствию датчика как токового. По этому и Вася показывает правильно. Но я ведь датчик поставил и при включении зажигания в блок первоначально подається 12в, а это должно было изменять логическую 1 на 0. Вот как ба такие выкладки работы должны быть (мои мысли). Значит присутствует "колхоз" в системе.

 

[BigHarry]

Но получается так - подается на датчик 12в

Эти 12В подаются по проводу от 18 контакта ЭБУ, или с других контактов датчика?

 

[Фил-2000]

хуерга

Off
Я внемлю!..
Это, аналог московской херомути, да? Как поребрик?...

 

[2032]

12в беруться от предохранителя F7 и через датчик подаються на 18 пин ЭБУ при включении зажигания и присутствуют там до того времени пока мы не нажмем на педаль. Как только мы начали выжимать сцепление, 12в превращаются в ноль. Я думаю это для того что бы когда мы пользуемся круизом и вдруг решили переключиться или вообще остановиться - эбу отключила круиз На датчике 4 контакта. на один подается 12, с другого эти 12 идут на 18пин, третий масса, четвертый не задействован.

 

[Фил-2000]

беруться ... подаються

Off
Давай, помогу?.…
Правило "что делать - что сделать".
Берутся, подаются - отвечают на вопрос "что делают". Соответственно, мягкого знака после Т нет.
А вот "браться, подаваться" отвечают на вопрос "что сделать". И, мягкий знак - есть.
Запомнил, беларус?..

 

[BigHarry]

через датчик подаються на 18 пин ЭБУ

Ну раз вы это проверили, 12В действительно подаются на 18 ногу ЭБУ, но Вася при этом говорит, что педаль сцепления нажата - остается два варианта: что-то не так с ЭБУ, или что-то не так с Васей.

 

[Фил-2000]

что-то не так с Васей.

Это - вряд ли. Вася - интерфейс, он сам ничего не выдумывает, а лишь отображает передаваемую информацию.

 

[BigHarry]

Вася - интерфейс, он сам ничего не выдумывает

Х/з, я не так сильно разбираюсь в Васе, но если ему подсунуть LBL файл не от той системы - может такое быть?

 

[Фил-2000]

Х/з, я не так сильно разбираюсь в Васе, но если ему подсунуть LBL файл не от той системы - может такое быть?

Не, биты и параметры он показывает как есть, lbl - это чисто описательная шняга для правильного их понимания.

 

[WRH2E]

Off
Давай, помогу?.…
Правило "что делать - что сделать".
Берутся, подаются - отвечают на вопрос "что делают". Соответственно, мягкого знака после Т нет.
А вот "браться, подаваться" отвечают на вопрос "что сделать". И, мягкий знак - есть.
Запомнил, беларус?..

У них всё то же самое.

 

[2032]

Победил круиз. Плохо вставил пин в ЭБУД. Спасибо тем кто помогал. Тема закрита.