Как тогда ты водительскую дверь открываешь?
А ошибки по 46-му блоку есть? При закрытии есть какие-либо звуки из двери, типа натужного воя?
Там вроде если изнутри один раз тянешь с блокировки снимается замок, второй раз дверь открывается.
Насколько я помню, так только в том случае, если замок электрически-механически исправен.
В какой-то момент этой последовательности моторчик протолкнулся и разблокировал замок.Если закрыт ключём снаружи или брелком, то замок заблокирован (Safe mode), и ручкой изнутри не открыть. Когда в таком режиме дохнет моторчик, или провода из дверей в салон обламываются, или аккум намертво сдох (и т.д.), то только двери с личинками или багажник можно ключём открыть, если личинки не закисли. Замки без личинок с неработающими моторчиками приходится открывать только шаманскими способами.
Да, так и открываю.
Посторонних звуков нет. У меня не поторчик закрывает, не слышно звука мотора, просто клац и все двери закрылись, клац-открылись все кроме водительской. За ручку открывания изнутри потянул- штырит блокировки поднялся, второй раз потянул-дверь открылась.А ошибки по 46-му блоку есть? При закрытии есть какие-либо звуки из двери, типа натужного воя?
У меня нечто похожее было с задней правой дверью. Умирал моторчик в замке. Сначала не открывалось через раз, потом вообще перестало, Вася показывал ошибку по этому замку. Когда в очередной раз кое-как удалось добиться открытия, бросился вскрывать дверь. Повезло, что был в хозяйстве еще замок, от передней двери, но не суть, поставил моторчик оттуда. Сейчас вроде работает, тьфу-тьфу-тьфу. Дюже долго вскрывать закрытую дверь...
Изнутри
Ну значит, моторчик работает.
Разбирай замок пока не поздно, а то встанет в сейфмод и капец. Скорее всего холодная пайка. Я на своей все замки разбирал, все контакты пропаивал, задние замки показывали что сейфмод активирован при разблокированном замке, благо сам моторчик не работал.
При закрытии один клац - это если с пульта закрывать или кнопкой в салоне?
Может, у вас американка? Но в любом случае, пока хотя бы через раз открывается дверь, надо лезть в замок или менять его. А иначе можно получить хороший аттракцион - вскрытие двери с умершим замком. Посмотрите на ютубе какая это маета Попробовал с открытым окном. Закрылась норм, как обычно. Потянул за ручку изнутри- разблокировал дверь. Потянул второй раз-заорала сигнашка и дверь открылась.
У меня немец.При закрытии один клац - это если с пульта закрывать или кнопкой в салоне?
Насколько я помню, у европеек если закрывать с пульта, то два клаца - это safеmode (это результат того, что моторчик делает два вжика. Но если он не подыхает, вжики нестрашные). Если закрывать кнопкой, то клац один - это locked. Поэтому и можно открыть ручкой изнутри в два захода. У американок режима safemode нет, у них законы такие, что нельзя создать даже вероятность закрыть человека наглухо внутри
По концевикам открытых дверей (что плафон внизу дверей зажигают, если установлен) ошибок не бывает. Если чтото с концевиком случилось, то дверь или открыта, или закрыта. Значит, ошибка не по концевику, а по кнопкам состояния замка, это "lock - unlock" и "safe - no safe". Состояние этих кнопок можно посмотреть ВАГ-КОМом в измеряемых величинах блока комфорта. Заходишь в блок комфорта, "измеряемые величины", находишь нужные группы, выключаешь зажигание, вытаскиваешь ключ, закрываешь двери, нажимаешь на кнопки брелка или запираешь - отпираешь ключом водительскую дверь, смотришь в группах, как меняется состояние замков во всех дверях. Что не так, то разбираешь и чинишь.