passat b5 1.9 tdi воздух в обратке после тандемного насоса

[Алексей Коваленко]

Автомобиль

VW passat b5 2002

Двигатель

1.9 tdi

Всем доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, на холодную двигатель запускается огонь, только стоит ему прогреться начинает дымить синеватым, плавают обороты, пересмотрел уже всё, менял тандемный насос, клапан обратки, пересмотрел магистраль, замена трубок не помогла, после запуска проехаться стоит только поднавалить и потом просто приехать на стоянку и заглушить больше он не запускается, сколько не крути его, только с толкача, с толкача запускается сразу и двух метров хватает, поставил на обратку от тандемного насоса прозрачный шланг, на холодную соляра чистая как слеза не одного пузырька воздуха, хоть газуй хоть нет, думаю проедусь, выехал на трассу разогнался где то 130-140 км, на такой скорости проехал км 10, приехал домой, мотор не глушил, открываю капот а там по обратке пол шланги солярки половина воздуха, и обратно же, мотор трясет то нормально, и по расходометру когда на холодную он показывает когда стоишь 0.8-0.7, на прогретом 1.6.-1.7.
Предварительно предыдущий владелец снимал насос форсунки, отдавал на диагностику, снимал только две форсунки 3 и 4, кольца и болты он не менял собрал все на старых, в них ли эта проблема? Кто сталкивался с такой проблемой ?

 

[Dima012]

Диагностика PD-дизеля насос-форсунка - таблица первичной диагностики, форма для заполнения

Пришло время систематизировать данные, которые нужны для диагностики PD-дизеля (насос-форсунка) и обсуждения его неисправностей Предлагаю для обсуждения таблицу первичной диагностики дизельного автомобиля, которую можно заполнить "от руки " не имея никакого диагностического оборудования...

vwts.ru

 

[boraspb]

Я бы поставил топливный фильтр без клапана обратки, так и дизель холодный будет всегда в инвд подаваться, и вероятность попадания воздуха уменьшается... Не знаю как на насос форсунка, а на патруде 2.8tdi было не завестить на горячую вообще из за мёртвого тнвд.. Ну и да, старые кольца могут быть не плотным..

 

[Saulius]

Я бы поставил топливный фильтр без клапана обратки, так и дизель холодный будет всегда в инвд подаваться, и вероятность попадания воздуха уменьшается...

Прорыв рабочих газов из цилиндров уменьшится?

 

[boraspb]

Прорыв рабочих газов из цилиндров уменьшится?

Конечно нет)

 

[Алексей 1895]

Всем доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, на холодную двигатель запускается огонь, только стоит ему прогреться начинает дымить синеватым, плавают обороты, пересмотрел уже всё, менял тандемный насос, клапан обратки, пересмотрел магистраль, замена трубок не помогла, после запуска проехаться стоит только поднавалить и потом просто приехать на стоянку и заглушить больше он не запускается, сколько не крути его, только с толкача, с толкача запускается сразу и двух метров хватает, поставил на обратку от тандемного насоса прозрачный шланг, на холодную соляра чистая как слеза не одного пузырька воздуха, хоть газуй хоть нет, думаю проедусь, выехал на трассу разогнался где то 130-140 км, на такой скорости проехал км 10, приехал домой, мотор не глушил, открываю капот а там по обратке пол шланги солярки половина воздуха, и обратно же, мотор трясет то нормально, и по расходометру когда на холодную он показывает когда стоишь 0.8-0.7, на прогретом 1.6.-1.7.
Предварительно предыдущий владелец снимал насос форсунки, отдавал на диагностику, снимал только две форсунки 3 и 4, кольца и болты он не менял собрал все на старых, в них ли эта проблема? Кто сталкивался с такой проблемой ?

Посмотреть вложение 93522

Как решил проблему .у меня похожая и уже неделю мучаюсь

 

[Ronis]

Заменить ремкомплекты НФ, по необходимости завтулить колодцы .