VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 253
- Реакции
- 143
- Авто
- VW Passat Variant GT 2.0 Auto. 2E; A.T.096 CFC (replaced by M.T. 02A CES type). P.D.: 12.08.1992.
Автоэлектрики ?))) А они есть ?
Дайте адрес.
Машина - один из лучших действующих экземпляров. Проблем нет ВООБЩЕ. Так, мелкие заморочки
Дайте адрес.
Машина - один из лучших действующих экземпляров. Проблем нет ВООБЩЕ. Так, мелкие заморочки
Alexander.k
Оракул
А куда они делись?
Могу свой дать, доедет машина до германии?
В России и нет автоэлектрика рассмешил.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 253
- Реакции
- 143
- Авто
- VW Passat Variant GT 2.0 Auto. 2E; A.T.096 CFC (replaced by M.T. 02A CES type). P.D.: 12.08.1992.
Машина доедет, визу не дадут.
А вы хороший автоэлектрик ?
Некоторые ценные подсказки я от вас получал, да.
Нынешняя проблемка с приборкой второстепенная, из разряда "мелочь, а неприятно"
На 28-контактном разъёме все в идеале, как по книжке
Нормалтная работа остальных приборов говорит о нормальном состоянии проводки.
От датчика скорости новый сигнальный килал, безрезультатно.
Причина либо в зубчатом колесе в коробке, либо в самом приборе. Подкину запасной, напишу
А вы хороший автоэлектрик ?
Некоторые ценные подсказки я от вас получал, да.
Нынешняя проблемка с приборкой второстепенная, из разряда "мелочь, а неприятно"
вот это ? А смысл ?
На 28-контактном разъёме все в идеале, как по книжке
Нормалтная работа остальных приборов говорит о нормальном состоянии проводки.
От датчика скорости новый сигнальный килал, безрезультатно.
Причина либо в зубчатом колесе в коробке, либо в самом приборе. Подкину запасной, напишу
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 253
- Реакции
- 143
- Авто
- VW Passat Variant GT 2.0 Auto. 2E; A.T.096 CFC (replaced by M.T. 02A CES type). P.D.: 12.08.1992.
Попробовал, ни хрена не работает.
Посмотрю ещё раз цепь от датчика скорости. Сам датчик менял, на 28-контактный разъём все приходит
Как-то во время одной долгой поездки стрелка 2-3 раза резко прыгала до упора и показывала 240. Прыгнет, пару секунд по стоит на 240, и опять на ноль.
Предполагал, что непропай, пропаяли все, особенно возле 28--контактного гнезда, не помогло
Последнее редактирование:
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 38 924
- Реакции
- 7 399
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Это сломался сам датчик на коробке. Осенью у себя менял только. Тоже прыгало до конца спидометра.
VWilliam
Оракул
- Сообщения
- 2 253
- Реакции
- 143
- Авто
- VW Passat Variant GT 2.0 Auto. 2E; A.T.096 CFC (replaced by M.T. 02A CES type). P.D.: 12.08.1992.
Я их уже 2 раза менял. Сначала был Осска, но я допустил, что он сам деффектный, купил JP group.
+ещё 2 оригинала
+ещё 2 оригинала
Alexander.k
Оракул
Есть два пути:
1. Подаём сигнал вместо датчика и смотрим оживает приборка или нет.
2. Замеряем сигнал с датчика на штекере приборки.
Делаем выводы и ремонтируем приборку, коробку или проводку.
Диагностика это 50% устранения поломки, а гадания это не ремонт. Надо понять где искать проблему. Если не знать где искать и метаться, можно пол машины поменять и проблема не уйдёт.
1. Подаём сигнал вместо датчика и смотрим оживает приборка или нет.
2. Замеряем сигнал с датчика на штекере приборки.
Делаем выводы и ремонтируем приборку, коробку или проводку.
Диагностика это 50% устранения поломки, а гадания это не ремонт. Надо понять где искать проблему. Если не знать где искать и метаться, можно пол машины поменять и проблема не уйдёт.
Последнее редактирование: