Проблемы с турбиной 1,4 caxa, едет как атмосферник, ошибок нет

[VWGolf 74]

Автомобиль

VW Golf 6

Двигатель

1,4 TSI CAXA

Добрый день! Проблема началась с того что при разгоне был слышен ультразвук (тонкий свист еле слышный, похожий на работу маленького электрического двигателя) частота которого усиливалась при добавлении газа, ну и по ощущениям подхват турбины начал чувствоваться на более больших оборотах, чем раньше. Дальше ультразвук пропал и машина вовсе стала ехать как атмосферный, еле набирая обороты после 3000 и больше 110 кмч не разогнать. Прочитал много тем, но не нашел подходящую мне, так как ошибок по двигателю нет и при диагностике турбины заданное и фактическое давление совпадают, смущает только значение клапана N75, но почему значения давления совпадают тогда, и ошибок нет, воздушный фильтр новый. В чем может быть проблема, подскажите. Приложил логи сделанные VCDS с 2000-5000 об на 3 передаче.

 

[AKD2]

смущает только значение клапана N75, но почему значения давления совпадают тогда, и ошибок нет

"Ошибок нет" не значит, что клапан исправно работает, это говорит только о том, что катушка клапана и проводка к клапану исправны.
P.S. Что за CAXA. с компрессором или без? Вообще это в профиле надо указывать.

 

[VWGolf 74]

"Ошибок нет" не значит, что клапан исправно работает, это говорит только о том, что катушка клапана и проводка к клапану исправны.

Спасибо, а если не исправен клапан то может задаваемое давление и фактическое быть равным? Судя по логам эти параметры работают как надо. Везде где читал если неисправен клапан, то и эти показатели разнятся

 

[AKD2]

Судя по логам эти параметры работают как надо.

С чего такой вывод? При сбросе газа что происходит с давлением и какое должно быть?
Короче, дальше разбирайся дальше сам. Где и что ты читал я не знаю, высказываю свое предположение, тема не для обсуждения.

P.S.

Везде где читал если неисправен клапан, то и эти показатели разнятся

А про дохлую турбину не пишут в таком случае? Ну, предположительно. Интересно что пишут, какой диагноз?