Устранение причины выхода из строя датчиков ОЖ

[Rebus77]

Автомобиль

AUDI A6 C4

Двигатель

ABK

Как то разбирал свой старый датчик и смотрел картинки в инете. У всех внутри ржа, но мет стаканчик целый. Видимо процесс такой: Начинает пропускать рез колечко, ОЖ проникает из под колечка в колодец, где стоит ДТОЖ. Стекает с щелей, куда вставлена скоба крепления этого ДТОЖ. Но эта щель, выше места завальцовки мет стаканчика. Хоть и завальцовано хорошо, но со временем проходит жижа во внутрь стаканчика и вскоре начинает "врать" даже VAG-оговский датчик.
Я скорее всего не ставил VAG рез колечки, а ставил типа Febi. При разборке эти колечки были в нормальном состоянии, не дубовые, но ОЖ видно проходила , и происходило, что я написал выше. В итоге новый ДТОЖ VAG.
Вопрос, насколько решат проблему родные VAG-овские рез колечки?? Или может просверлить отверстие в пластмассовом фланце чуть ниже уровня вальцовки, что если жижа проникнет из под рез колечка, то чтоб стекала вниз..
Обсуждалось ли что-то похожее??

 

[ignat]

Вопрос, насколько решат проблему родные VAG-овские рез колечки??

Оригинальный ДТОЖ с оригинальным колечком в оригинальном фланце служит долго.

разбирал свой старый датчик и смотрел картинки в инете.

Ремонт ДТОЖ 025906041А ELTH 12V-125* max двигатель 2Е и др

Решил отремонтировать оригинальный датчик температуры на мозги, который валялся без дела. Данный датчик перестал работать после мойки двигателя керхером. Недостаток -плохая герметичность, точнее сказать полное отсутствие герметичности. Завальцовка нижней части произведена без каких бы то ни было...

vwts.ru

 

[Saulius]

По моему, при цене датчика 5 ебро всякие извращения для продления его жизни ещё на 20 лет приравниваются к поиску упавшей в сельский сартир пуговицы от женских трусов.

 

[Фил-2000]

Обсуждалось ли что-то похожее??

Обсуждалось. Если поищу, даже может найду этот свой пост. Всё прекрасно решается нанесением высокотемпературного герметика-прокладки хорошего качества на границу стыка железки и пластика, кде вальцовка. И никаких танцев с бубнами.

 

[Rebus77]

@Фил-2000, Я об этом тоже подумал и про герметик VICTOR REINZ, который хвалят. Только подумал удержится ли на стыке сверху...

 

[Фил-2000]

@Фил-2000, Я об этом тоже подумал и про герметик VICTOR REINZ, который хвалят. Только подумал удержится ли на стыке сверху...

Прекрасно держится, я вмазываю его пальцем прямо в стык по кругу.

 

[mve]

Всё прекрасно решается нанесением высокотемпературного герметика-прокладки хорошего качества

А зачем там высокотемпературный герметик?

 

[Фил-2000]

А зачем там высокотемпературный герметик?

Во первых, больше 100 бывает, во вторых, герметик-прокладка (а он всегда высокотемпературный, 250 и выше) у хороших производителей типа Done Deal или IMG имеет великолепную адгезию.

 

[michael_home]

У всех внутри ржа

В оригинальном датчике 1991 года:

нет описываемого Вами, совсем.
Остальные фотки вскрытия оригинала (до сих пор на машинке ) тут: ДТОЖ в разборном виде (я давно хотел это сделать)
О чем тема?

 

[Фил-2000]

В оригинальном датчике 1991 года:

нет описываемого Вами, совсем.
Остальные фотки вскрытия оригинала (до сих пор на машинке ) тут: ДТОЖ в разборном виде (я давно хотел это сделать)
О чем тема?

О современных "оригиналах", которые могут протечь и нагнуться за неделю работы. проще засиликонить, и не думать об этом.

 

[michael_home]

О современных "оригиналах"

А о "современных оригиналах" основные более ранние выводы уже озвучены и тут: Устранение причины выхода из строя датчиков ОЖ

 

[Фил-2000]

тут: Устранение причины выхода из строя датчиков ОЖ

Дело не в 5 евро (хотя, о каких 5-и евро речь, когда "типааригинал" под 2000 стОит?), а в геморрое. Думаешь, ну вот, купил весчь, поставил, а он хрррренннак - и нагнулся через 3 дня. И опять заказывать, ехать забирать, терять время... Да нуна!.. Мазнул силиконом - и дело к стороне. Я уже лет 10 эти хреногиналы не покупаю, беру вернет за 250-300 рублей, мажу - и ходють они и ходють, по сопротивлению не врет особо, и горя не знаю!

 

[michael_home]

Дело не в 5 евро (хотя, о каких 5-и евро речь, когда "типааригинал" под 2000 стОит?)

Типа: А поговорить?
За сколько сейчас продают вещь, себестоимостью в 1,5 бакса - это в болталку.
Серебра сейчас нет.

И с чего Вы с автором решили, что влага именно под резинку проникает (хотя и такое может быть)?
Оригинальный конструктив:

, с посеребреными контактами, учитывал коэффициент температурного расширения, а контакты разьема были надежно "закатаны" в качественный пластик...

И как результат вскрытия итальянского "non-name" как раз в первую очередь показало контакты разьема:

Видно, что внешняя заливка контактов отошла от стенок корпуса... Контакты "гуляли" на жестких проводах...

При чем тут резинка?

 

[Фил-2000]

При чем тут резинка?

Я не знаю, при чём, и нафига ты её прплёл?.. Я говорил о засиликонивании вальцовки на границе металла и пластика. ТС о резинке писал в том смысле, что через нее может давануть фриз, который через хреновую вальцовку потом попадёт внутрь датчика.
Вообще, моё предположение таково,что раньше, в золотые времена оригиналов, температурный коэффициент расширения пластика был подогнан под ТКР металла, за счет чего он и не давал течи. А теперь, кто во что горазд, верх льют из всякого говна, что под рекой, в частности, и хреногиналы тоже, от этого и все косяки. А силикон может играть по объемным температурным деформациям
Вот и поговорили..

 

[michael_home]

Бред.

Если ТС не выложит детальные фото, о чем он пишет в первом посту, для детального разбирательства - снесу в оперативку.

Какой такой антифриз? А в воздухе, что, нет влажности, для герметичного узла?

Не будет никакого разговора. Только в болталке. А здесь - технический раздел!

 

[Фил-2000]

Бред.

Если ТС не выложит детальные фото, о чем он пишет в первом посту, для детального разбирательства - снесу в оперативку.

Какой такой антифриз? А в воздухе, что, нет влажности, для герметичного узла?

Не будет никакого разговора. Только в болталке. А здесь - технический раздел!

Скажу в защиту ТС пару слов. Во первых, колечки дубеют с годами, и реалино из них начинает поддавливать фриз.
Во вторых, бывают неоригинальные фланцы, в которых не соблюдена глубина посадки. Сам лично постил, с фото, приходилось второе колечко пополам разрезать и дополнительно надевать, чтобы добиться нормального уплотнения.

 

[UVM]

Обсуждалось. Если поищу, даже может найду этот свой пост. Всё прекрасно решается нанесением высокотемпературного герметика-прокладки хорошего качества на границу стыка железки и пластика, кде вальцовка. И никаких танцев с бубнами.

Это чистейшее плацебо. Ничем этот герметик не помогает, к моменту когда резиновое кольцо начнёт протекать этот герметик хлопьями слезет. Надо хорошее кольцо и следить, если вдруг розовый налёт в районе датчика появился, то незамедлительно проверять и при необходимости менять кольцо новым.
Вода, в отличии от антифриза, под вальцовку не проходит, конечно если он уже не болтается что сразу будет заметно при замене кольца.
Я считаю что кольцо стоит менять примерно как ремень ГРМ или даже чаще, например вместе со свечами, и пофиг на производителя.

У меня сгнил только один, первый датчик, лет через 6 после его установки, антифриз уже подтекал и довольно долго, но не сильно. Теперь кольца меняю с периодичностью 3-5 лет и датчик работает второй, не оригинальный, на производителя колец ни разу не смотрел.

 

[Фил-2000]

Это чистейшее плацебо. Ничем этот герметик не помогает,

Правда у всех своя.
Это сказал фараон.
Он был очень умён.
И за это его называли
Тутанхамон...

 

[ignat]

Правда всегда одна. Так говорил фараон.

 

[Фил-2000]

Правда всегда одна. Так говорил фараон.

Это был другой. У него была своя правда. Одна...