Вопрос по задним суппортам NK

  • Автор темы DolinEA
  • Дата начала
  • Ответы 42
  • Просмотры 5К
ignat написал(а):
Я вообще не понимаю, в чём вопрос? Почему НК не ремонтирует по заданию VW качественные суппорта по ценам алиэкспресс?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вопросы очень простые.
1. Ставил ли кто-то суппорта от NK.
2. Была ли на них какая-то маркировка.

То, что в теории все можно разобрать, новые запчасти купить, обратно собрать - это ежику понятно. И даже то, что это все можно делать в городской квартире и даже получить от этого удовольствие.
Но вопрос не в этом.
 
DolinEA написал(а):
1. Ставил ли кто-то суппорта от NK.
Нажмите, чтобы раскрыть...
:rtfm:
Фил-2000 написал(а):
Мы тут без сервисов как то обходимся. И прекрасно восстанавливаем суппорта.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ПС: я ставил детали НК, но не суппорта. Суппорта я перебираю. Один раз только менял, да и то зря. Ставил ТРВ. Не на какие маркировки ни на деталях НК, ни на деталях ТРВ внимания не обращал.
 
DolinEA написал(а):
А что не так? Нормальный вопрос по-моему.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты просто не понял.
Мы по сервисам не ездим. В основном сами делаем. Если делать для себя, то лучше отремонтировать качественными запчастями качественный суппорт, чем экспериментировать со всякими НК. Сделать и забыть.
 
DolinEA написал(а):
И так и так. Любая информация полезна.

Но на некоторых картинках из сети есть спиленная маркировка.
Плюс вообще не понятно откуда взялся суппорт без маркировки, получается они взяли скобу от какого-то другого производителя, noname?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что не нравится в этих суппортах? Только отсутствие маркировки? Всё остальное такое же самое, и аллюминий не каша, и резинки не презервативные, поршень тоже не глиняный. Простой и довольно надёжный механизм. Хочется, чтоб не окислился за время - пока новые покрась соответствующей краской, разбери, смажь смазкой для тормозных суппортов, и будешь доволен ихней работой. Ну, для шика можешь краской написать на самом видном месте лейбл типа "брембоо" или "трфу", или "мать его".
 
DolinEA написал(а):
Нет, товарищ выше предлагал показать как он перебирал суппорта. Готов ознакомиться.

Нашел, что шток ручника таки меняют:
Переборка задних суппортов Lucas/TRW "38 мм" (замена штока ручника) (Frenkit 238010, шток ручника Frenkit 86249) на Peugeot 807 часть 2 — Peugeot 807, 2.2 л., 2002 года на DRIVE2
Это имелось в виду?
Нажмите, чтобы раскрыть...
можешь и на голф 4 бора поискать там такие же стоят
 
ignat написал(а):
Ты просто не понял.
Мы по сервисам не ездим. В основном сами делаем. Если делать для себя, то лучше отремонтировать качественными запчастями качественный суппорт, чем экспериментировать со всякими НК. Сделать и забыть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну Игнат , бывает тупо нет времени..., нет места, иногда чисто экономически бысрее купить тот же трв ибо на работу за 50 км уже практически завтра надо мне допустим , чтоб ковырятся , надо напроситься или к швагеру домой в гараж .либо кенту за 20 км в мастерскую
 
beisel написал(а):
ну Игнат , бывает тупо нет времени..., нет места, иногда чисто экономически бысрее купить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бывает, не спорю. Но самому сделать не сложную работу - это как правило быстрее, чем кататься по мастерским.
 
Фил-2000 написал(а):
@DolinEA, ну, лови линк: Замена балки заднего моста, переделка тормозов в дисковые VW Passat B4
Нажмите, чтобы раскрыть...
Крутяк конечно, но в домашних условиях такое не делается. Понятно, что в теории все можно разобрать, электролизную ванну устроить и т.д. Но мой вопрос был не в этом.
 
ignat написал(а):
Бывает, не спорю. Но самому сделать не сложную работу - это как правило быстрее, чем кататься по мастерским.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну фиг знает, снять, разобрать, почистить и собрать два суппорта. Понятно, что не сборка космического корабля, и механизм относительно простой, и допуски большие, работа чисто механически не сложная. Открутил, снял, почистил, закрутил. Но это все равно несколько дней. Без гаража такое не делается в принципе.
 
Ещё разок повнимательней пересмотрел фотки в 1 посте. Походу, суппорта не аллюминиевые, а чугунные, а таких уже давно не делают, так что ставь, не парься, будут они служить дольше, чем аллюм. Я себе такие бы поставил, но вот не судьба, продают только люминий. Правда, на моих обоих машинах и так чугунные :good:.
DolinEA написал(а):
Ну фиг знает, снять, разобрать, почистить и собрать два суппорта. Понятно, что не сборка космического корабля, и механизм относительно простой, и допуски большие, работа чисто механически не сложная. Открутил, снял, почистил, закрутил. Но это все равно несколько дней. Без гаража такое не делается в принципе.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Стоит ли заморачиваться? Если аллюминиевый суппорт сильно повреждён корозией, то лучше бери НК.
 
Последнее редактирование:
Последнее редактирование:
ignat написал(а):
Бывает, не спорю. Но самому сделать не сложную работу - это как правило быстрее, чем кататься по мастерским.
Нажмите, чтобы раскрыть...
если есть место...мне часто приходится , чтото делать на парковке .. баклажаны за...меют .Нахбар ауто феркауфен йа?
 
купить бэу орингинал с епонцкой vag !
поставить и радоваться

все.
 
DolinEA написал(а):
Вопросы очень простые.
1. Ставил ли кто-то суппорта от NK.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я ставил,левый работает,на правом ручник клинил через раз,пробовал что то подделать,оказалось бесполезно,махнул на Ате или Трв(точно не помню,года 3 назад делал)
 
есть супорта с г5 они аналогичные могу подарить за пивко
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу