Сигнализация не закрывает водительскую дверь, багажник не открывается вовсе

[Hombre]

Автомобиль

VW Touran 2006

Двигатель

2.0 TDI BMM

Последнее время периодически постановка на сигнализацию не блокировала водительскую дверь, теперь же не блокирует постоянно. Перед этим через раз открывался багажник, а потом и вовсе перестал открываться (через тест исполнителей в VCDS багажник открывается, при замыкании контактов положение кнопки открытия багажника видит исправно). Ошибок по сигнализации нет.

 

[beisel]

вы не драйв зашли..где люди ведут мало кому нужные дневники.
у нас принято ,как миниум пытаться делать выводы , что служит причиной неисправности ...
в электрооборудовании принято смотреть схемы и думать

 

[Фил-2000]

@Hombre, смотри обрывы проводов в гофрах к двери и хлопушке.

 

[beisel]

@Hombre, смотри обрывы проводов в гофрах к двери и хлопушке.

я хотел это услышать от него...
ПС тут в среду гонял тойоту зятя на техосмотр... ну потрындел с инженером проверяющей организации KÜS
сошлись в мнении ,что проводка променяй мая концернами vag и bmw полное дерьмо ,постояные переломы в дверях на сгибах

 

[Фил-2000]

проводка променяй мая концернами vag и bmw полное дерьмо ,постояные переломы в дверях на сгибах

В В3/4 нет такой проблемы. Впервые я с этим дерьмом столкнулся на Г5 (не моём).

 

[Saulius]

... проводка применяемая концернами vag и bmw полное дерьмо ,постояные переломы в дверях на сгибах

Проводка нормальная, техническое решение изгиба говяное.

 

[Hombre]

в электрооборудовании принято смотреть схемы и думать

А что на них смотреть? Взять тот же багажник. Наружная кнопка открытия багажника, контакты 3,4 - при их ручном замыкании ЭБУ видит состояние, но не открывает замок. При этом вручную можно открыть замок через тот же ЭБУ. Из чего я сделал вывод, что повода целы.

 

[Фил-2000]

А что на них смотреть? Взять тот же багажник. Наружная кнопка открытия багажника, контакты 3,4 - при их ручном замыкании ЭБУ видит состояние, но не открывает замок. При этом вручную можно открыть замок через тот же ЭБУ. Из чего я сделал вывод, что повода целы.

Ну, если считаешь, что провода целы - меняй, нахрен, ЭБУ. Потом расскажешь....

 

[beisel]

Проводка нормальная, техническое решение изгиба говяное.

Нет проводка дерьмо. я когда на фабрике горношахтной техники работал они брали дешевую проводку ,, клиенты погарантиивесь мозг излюбили ..пока не поменяли на приличную, вот эту

В В3/4 нет такой проблемы. Впервые я с этим дерьмом столкнулся на Г5 (не моём).

голф 5 дерьмо .... пару раз перепаивал заднию двери водительские двери .апосле простостал заказывать косы у дилера ..получалось дешевле , чем покупать контакты , распиновать обжимать паять собирать,, на бора токо минус в багажнике переломался , я затащил новые провода ,через резинку

 

[beisel]

А что на них смотреть? Взять тот же багажник. Наружная кнопка открытия багажника, контакты 3,4 - при их ручном замыкании ЭБУ видит состояние, но не открывает замок. При этом вручную можно открыть замок через тот же ЭБУ. Из чего я сделал вывод, что повода целы.

а что не посмотреть? ибо схемы блока комфорта отличаются с мая 2005 и с мая 2006 года

 

[WRH2E]

А что на них смотреть? Взять тот же багажник. Наружная кнопка открытия багажника, контакты 3,4 - при их ручном замыкании ЭБУ видит состояние, но не открывает замок. При этом вручную можно открыть замок через тот же ЭБУ. Из чего я сделал вывод, что повода целы.

Какой наивный мальчик.Проводка подгнила так,что не может провести сигнал управления.А мозги видят только её номинальное присутствие,а не состояние токоведущей жилы.

 

[Hombre]

не может провести сигнал управления.А мозги видят только её номинальное присутствие,а не состояние токоведущей жилы.

Это что за набор слов? Я занимался программированием аппаратных средств, сейчас занимаю распред. сетями, но такого сумбура никогда не слышал.
Открыв данную тему я лишь надеялся встретить кого-то, у кого уже было подобное поведение, дабы сразу исключить этап блуждания по проводам в поисках неведомо чего.

 

[mve]

но такого сумбура никогда не слышал.
Открыв данную тему я лишь надеялся встретить кого-то, у кого уже было подобное поведение, дабы сразу исключить этап блуждания по проводам в поисках неведомо чего.

А какой сумбур предшественник сказал? Если провод исправен, то и блужданий не надо.
Не ищи похожих ситуаций, выходи из сложившийся.

 

[WRH2E]

Это что за набор слов? Я занимался программированием аппаратных средств, сейчас занимаю распред. сетями, но такого сумбура никогда не слышал.
Открыв данную тему я лишь надеялся встретить кого-то, у кого уже было подобное поведение, дабы сразу исключить этап блуждания по проводам в поисках неведомо чего.

Ну расскажи,програмный гуру,по каким параметрам регистрируется разрыв/КЗ цепи и наличие исправной цепи ?

 

[Фил-2000]

выходи из сложившийся.

В гофры загляни, короче, заниматель распредсетями....

 

[Hombre]

Ну расскажи,програмный гуру,по каким параметрам регистрируется разрыв/КЗ цепи и наличие исправной цепи ?

Автомобильными блоками я не занимался, а про другое железо Вам вряд ли будет интересно слушать.
Пока у меня сомнения насчёт самой кнопки, т.к. есть подозрения на дребезг контактов в концевике (состояние кнопки отображается только при закорачивании контактов мимо выключателя, но проверка повреждений не выявила).
В любом случае спасибо за обсуждение.

 

[Haz1kkk]

Микрик в замке живой?

 

[Фил-2000]

Автомобильными блоками я не занимался, ....
Пока у меня сомнения насчёт самой кнопки, т.к. есть подозрения на дребезг контактов в концевике (состояние кнопки отображается только при закорачивании контактов мимо выключателя, но проверка повреждений не выявила).

Автомобильная практика не всегда согласуется с теориями на базе Кирхгофа и Ома, по крайней мере, напрямую. Я сам, как дипломированный инженер-электронщик, закончивший МИФИ в 1994-м, порой попадал впросак....

 

[WRH2E]

Потомучто Кирхгоф и Ом работали с цельными МЕТАЛЛИЧЕСКИМИ,к тому же чистыми проводниками.А у нас тут сплошные окислы под обжимами и медный купорос под изоляцией в местах гнили.А некоторые с ВО,будучи впервые на форуме,не хотят вникать в это сочетание,ибо оно им невообразимо в мозгу.И начинают сразу искать пути увиливания,вместо того,чтобы включить извилины.