1,6 TDI при температуре выше +20 не развивает скорость, дымит

Скинул фишку с воздуха, загорелась ошибка( свеча накала моргает) машина едет бодро, но на улице прохладно. Нужно время, для тестирования.
 
Ним86 написал(а):
Скинул фишку с воздуха, загорелась ошибка( свеча накала моргает) машина едет бодро, но на улице прохладно. Нужно время, для тестирования.
Нажмите, чтобы раскрыть...
если есть диагностика, то проверь ею показания датчиков температуры до запуска, когда разогреется и когда на улице тепло.
 
Post automatically merged:

Ним86 написал(а):
Скинул фишку с воздуха, загорелась ошибка( свеча накала моргает) машина едет бодро, но на улице прохладно. Нужно время, для тестирования.
Нажмите, чтобы раскрыть...
нужно скинуть когда не будет ехать.
а лучше да,посмотреть в диагностике температуру.
 
Фильтр воздушный менян давно?. Это не в противополагание предыдущим высказавшимся, а так, как идея к размышлению...
 
AlexTDI написал(а):
И как он работает??
Нажмите, чтобы раскрыть...
лень было....но коль так то так .., подсоединил посталовского, есть дросселирование и причем немалое, но с оговоркой того вихревых нет...
CLLB 2012 Q3
Post automatically merged:

AlexTDI написал(а):
дроссель то откуда в дизеле, там заслонка для глушения мотора.
так такового дросселя нет в дизеле.
дмрв редко когда выдает ошибку, а вот невернве показания, легко.
и он объединяет в себе минимум 3 датчика
Нажмите, чтобы раскрыть...
три это каких...иль что то новое появилось ?? просто интересно...
 
andkrass написал(а):
три это каких...иль что то новое появилось ?? просто интересно...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это Алекс чуть от прогресса отстал (или забыл), заслонка уже не только глушит мотор, но и участвует при работе ЕГР. Кстати, уже на моторах 2,5 ТДИ с 2003 года (BDG, BDH) такое применялось.
 
Saulius написал(а):
Это Алекс чуть от прогресса отстал (или забыл), заслонка уже не только глушит мотор, но и участвует при работе ЕГР. Кстати, уже на моторах 2,5 ТДИ с 2003 года (BDG, BDH) такое применялось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
не на всех...смотрел лично....
Post automatically merged:

Saulius написал(а):
Это Алекс чуть от прогресса отстал (или забыл), заслонка уже не только глушит мотор, но и участвует при работе ЕГР. Кстати, уже на моторах 2,5 ТДИ с 2003 года (BDG, BDH) такое применялось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
...и три как минимум...каких именно датчика в одном....???
 
Saulius написал(а):
Это Алекс чуть от прогресса отстал (или забыл), заслонка уже не только глушит мотор, но и участвует при работе ЕГР. Кстати, уже на моторах 2,5 ТДИ с 2003 года (BDG, BDH) такое применялось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен, но ЕГР работает на низких оборотах , А заслонка учавствовала , чтобы с ЕГР лучше подсасывало , заслонка немного прикрывалась, но это все актуально для ХХ или низких оборотов
 
AlexTDI написал(а):
Согласен, но ЕГР работает на низких оборотах , А заслонка учавствовала , чтобы с ЕГР лучше подсасывало , заслонка немного прикрывалась, но это все актуально для ХХ или низких оборотов
Нажмите, чтобы раскрыть...
практически как на бензинке....и егр сейчас работает практически , на всех оборотах , за искл. полной нагрузки ...
 
Alexander.k написал(а):
В одном корпусе,
1 ДМРВ
2 Температура воздуха
3 Давление атмосферы
Нажмите, чтобы раскрыть...
новое...ну да ладно вам виднее...
Post automatically merged:

Фил-2000 написал(а):
Как хорошо, что у меня заглушен EGR (с завода)... :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...
что то ни так высказано мной ...??
 

Вложения

  • 9911395.pdf
    1,1 МБ · Просмотры: 736
  • ds_productdatasheet_hotfilmmassairflowsensor_hfm8_en_lowres_151026.pdf
    1,1 МБ · Просмотры: 1 219
Последнее редактирование:
Фил-2000 написал(а):
Чё?... o_O Лёха, ты, походу, по недогляду и обзеленеть ишшо успел?... :swoon:
Совсем ты от рук отбилсо, в энтих ваших истониях!...:mad:
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что плохого???
я никогда никаких егр не глушил, сажевых не выбивал.

мало того даже мусор сортирую и раздельно выкидываю.
каждый должен стараться хотя бы не усугублять.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу