Падают обороты на ХХ, глохнет при прогреве VW Golf 3 AAM 1,8 1992

[Own3D]

Автомобиль

VW Golf 3 1992

Двигатель

AAM 1,8

Добрый день, прошу совета. Ситуация следующая - машина GOLF 3, двигатель AAM 1.8, 1992 год, купе, vin WVWZZZ1HZNW095435 на холодную заводится нормально, минут через 10 прогрева начинают плавать обороты 900-500, может заглохнуть. Если завести ее после этого - сразу заглохнет. Чем решаю - завожу машину и начинаю неистово жмакать педаль. Если минут 5-10 таким образом понажимать педаль, проблема пропадает.
Что было сделано:
Поменял ДТОЖ, дважды.
Выставили зажигание с помощью осциллографа (у автоэлектрика), оно было позднее, выставили чуть пораньше
Проверили датчики мультиметром (все в норме)
Замерили компрессию (она в норме)
Проверили лямду с помощью осциллографа. Он работает, но как сказал товарищ электрик "как то странно"
UPD - свечи новые, свечные провода новые
Все манипуляции, кроме замены ДТОЖ проводил автоэлектрик, компетентный товарищ.

Не представляю в какую сторону копать, может кто нибудь подскажет, куда посмотреть, на что обратить внимание?

Так же имею огромный расход, 20л на 100км, но это отдельная песня

Заранее благодарю за ответы.

 

[Фил-2000]

Выставили зажигание с помощью осциллографа

Пожалуйста, опиши процедуру выставления зажигания с помощью осциллографа...

Post automatically merged: 24.01.2020

Так же имею огромный расход, 20л на 100км, но это отдельная песня

Не факт, не факт...

 

[Own3D]

Пожалуйста, опиши процедуру выставления зажигания с помощью осциллографа...

Post automatically merged: 24.01.2020

Не факт, не факт...

Я очень плохо разбираюсь во всем этом, электрик подключал осциллограф, выявил с помощью него что там почем и выставил зажигание. Быть может я не так выразился, выставлял то он ГРМ и трамблер

 

[Фил-2000]

Я очень плохо разбираюсь во всем этом, электрик подключал осциллограф, выявил с помощью него что там почем и выставил зажигание. Быть может я не так выразился, выставлял то он ГРМ и трамблер

Сдаётся мне, тебе надо рвать когти от этого компетентного электрика, и ключевое слово тут не ГРМ и трамблёр, а осциллограф. Ни разу в жизни не слышал, чтобы кто-то выставлял зажигание осциллографом. И при этом ни слова о подключении компьютера к диагностическому разъёму, чтении ошибок и изучении параметров работы двигателя. "Лямбда работает как то не так" - шедевр! Не так - это как?...

 

[Own3D]

Сдаётся мне, тебе надо рвать когти от этого компетентного электрика, и ключевое слово тут не ГРМ и трамблёр, а осциллограф. Ни разу в жизни не слышал, чтобы кто-то выставлял зажигание осциллографом. И при этом ни слова о подключении компьютера к диагностическому разъёму, чтении ошибок и изучении параметров работы двигателя. "Лямбда работает как то не так" - шедевр! Не так - это как?...

Сейчас попробую объяснить, в силу своей некомпетентности в этом вопросе (за рулем всего месяц) - диагностики через подключение к разъемам не было. Осциллограф с кучей всяких проводов был подключен к ноуту, там считывались показатели, через какой то спец. софт. На основании этих показателей он и проверил лямбду и выставил зажигание. Если я правильно понял, это какой то автосервисный осциллограф, а не обычный.
По поводу лямбды - не так, это значит что кривая скачет, а должна мол работать ровно.

 

[kalifornia]

Почему товарищи из Казахстана боятся писать из какого города они.
В моем родном городе я знаю кто подключает провода без стробоскопа и OBD и каким устройством.А вообще это обычный ТГМ,у меня сейчас то же самое,только расход в норме.

 

[Фил-2000]

Сейчас попробую объяснить, в силу своей некомпетентности в этом вопросе (за рулем всего месяц) - диагностики через подключение к разъемам не было. Осциллограф с кучей всяких проводов был подключен к ноуту, там считывались показатели, через какой то спец. софт. На основании этих показателей он и проверил лямбду и выставил зажигание. Если я правильно понял, это какой то автосервисный осциллограф, а не обычный.
По поводу лямбды - не так, это значит что кривая скачет, а должна мол работать ровно.

Походу, это был тупой развод на бабло. Не работает у тебя наверняка РХХ, и это легко прочитать, сделав банальную диагностику. А все эти осциллографы-шмасциллографы с кучей проводов - для пущего надувания щёк и и развода таких, как ты.
Купи себе шнурок KKL, поставь VagCom на ноут, и начинай вникать сам, что к чему, мы тут поможем. При иных раскладах - избавляйся от этой машины, при таком подходе она тебя быстро без штанов оставит. Проверено множеством примеров.

 

[kalifornia]

Походу, это был тупой развод на бабло. Не работает у тебя наверняка РХХ, и это легко прочитать, сделав банальную диагностику. А все эти осциллографы-шмасциллографы с кучей проводов - для пущего надувания щёк и и развода таких, как ты.
Купи себе шнурок KKL, поставь VagCom на ноут, и начинай вникать сам, что к чему, мы тут поможем. При иных раскладах - избавляйся от этой машины, при таком подходе она тебя быстро без штанов оставит. Проверено множеством примеров.

Почему развод,оциолграфом диагност проверяет многое даже генератор и коммутатор(зажигание).

 

[Фил-2000]

А вообще это обычный ТГМ,у меня сейчас то же самое,только расход в норме.

Не факт, не факт...
@Own3D, какие сейчас температуры на улицах стоят у вас?

 

[BigHarry]

это какой то автосервисный осциллограф, а не обычный

Скорей всего это была приблуда Постоловского, там есть плагин для определения УОЗ. Хорошая штука этот постолограф, но стоит приличных денег, и, обычно, криворукие мастера и прочие горе-диагносты таким не владеют, и даже не понимают, как им пользоваться.

 

[Фил-2000]

Скорей всего это была приблуда Постоловского, там есть плагин для определения УОЗ. Хорошая штука этот постолограф, но стоит приличных денег, и, обычно, криворукие мастера и прочие горе-диагносты таким не владеют, и даже не понимают, как им пользоваться.

Ну, может, конечно, но то, что "лямбда прыгает, а должна работать ровно" - это кайфец!..

 

[BigHarry]

заводится нормально, минут через 10 прогрева начинают плавать обороты 900-500, может заглохнуть

Минут через десять - это, похоже, включается лямбда (на МА 1.2.1).

имею огромный расход, 20л на 100км

Тоже похоже на лямбду.
В общем - надо еще раз проверить лямбду, может она и исправна, но где-то рядом с ней с ней воздух сосет.

 

[Own3D]

Не факт, не факт...
@Own3D, какие сейчас температуры на улицах стоят у вас?

Примерно -10

 

[kalifornia]

Минут через десять - это, похоже, включается лямбда (на МА 1.2.1).

Тоже похоже на лямбду.
В общем - надо еще раз проверить лямбду, может она и исправна, но где-то рядом с ней с ней воздух сосет.

Ну у меня 1.2.3. и пока не нагреется не работает.

 

[Own3D]

Скорей всего это была приблуда Постоловского, там есть плагин для определения УОЗ. Хорошая штука этот постолограф, но стоит приличных денег, и, обычно, криворукие мастера и прочие горе-диагносты таким не владеют, и даже не понимают, как им пользоваться.

Погуглил, что то типа такого у дядьки было. И интерфейс похож, только подключение к ноуту было RJ45.

 

[kalifornia]

Погуглил, что то типа такого у дядьки было. И интерфейс похож, только подключение к ноуту было RJ45.

Никто не угадал про оцилограф,это обычный мотор- тестер с кучей проводов .Хорошая штука ,с помощью его раньше и тестели мои машины,хотя у диагноста лежит оригинальный Vag тестер правда старенький,лет 15 ему если не больше.

 

[Кирман]

Own3D

Привет! Начни с малого - скинь фишку лямбды и посмотри, изменится ли что-то при прогреве.

 

[BigHarry]

Никто не угадал про оцилограф,это обычный мотор- тестер с кучей проводов

Почему? Производитель (Hantek) позиционирует эти изделия (что на фото) именно как осциллографы.

 

[biturbo420]

При прогреве не изменится, лямбда раньше 60"с не опрашивается. Да и не нагреется она до рабочей тем-ры с таким переливом.

 

[kalifornia]

Почему? Производитель (Hantek) позиционирует эти изделия (что на фото) именно как осциллографы.

Этот мобильный,а то стационарный был.