Перестала включаться задняя передача

  • Автор темы garold
  • Дата начала
  • Ответы 10
  • Просмотры 7К

garold

Мастер советчик
Сообщения
170
Реакции
7
Город
Россия
Авто
VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Автомобиль
VW Passat b4 12.1994г МКПП
Двигатель
AAZ
Доброго времени суток!
Сначала перестала включаться на холодную задняя передача, когда прогревалась КПП и ДВС, то включалась.
Сегодня после прогрева так и не смог включить заднюю.
На прогретой коробке стала очень туго включаться 2-я передача. Если включать 1-ю, то включается 3-я. Если утопить то попадаешь на 1-ю. Задней нет.
Предположил, что рассыпался подшипник в ответной крышке вала управления переключением передач. На днях проверю.
Вопрос в следующем:
1. На схеме нет подшипника в самой ответной крышке, только она целиком 02A 301 252 D. Но цена на эту крышку 2000 руб, дороговато. Может найду на разборке, но нет гарантии, что подшипник в контрактной крышке долго прослужит. Нашел какие-то номера подшипников в интернете VAG 02A 311 265 D и заменитель Ina 712 0579 10. Есть ли отдельно подшипники на пассат б4 и можно ли его самому запрессовать?
2. Какой у нас подшипник в крышке шариковый или игольчатый?
 
Зачем сразу лезть в дебри. А регулировать кулису не пробовал?
 
Или проверить в кулисе всё по цепочке на наличие люфтов и т.д.
 
Нету в нижней крышке подшипника.смотри что снаружи.может сломалась пластмасина на которую одевается трос выбора.пробуй в ручную включить.бывает клинит выкл.фонарей з.х.то же не дает заднюю вкл.
 
Yuzef написал(а):
А регулировать кулису не пробовал?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, в самой кулисе (ручке в салоне), конечно, имеется, насколько помню, небольшая возможность для регулировок, но, из личной практики, это уникальный случай должен быть, чтобы там что-то саморазрегулировалось. А вот на самом механизме переключения - это да, как здравствуй, тем паче, что всё пластмассовое. Так что, начинать надо, однозначно, отсюда, и уж точно, не лезть "в дебри" к подшипникам, которых нет....
 
Фил-2000 написал(а):
Ну, в самой кулисе (ручке в салоне), конечно, имеется, насколько помню, небольшая возможность для регулировок, но, из личной практики, это уникальный случай должен быть, чтобы там что-то саморазрегулировалось. А вот на самом механизме переключения - это да, как здравствуй, тем паче, что всё пластмассовое. Так что, начинать надо, однозначно, отсюда, и уж точно, не лезть "в дебри" к подшипникам, которых нет....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не придерайся к словам. Естественно имелось ввиду на механизме.
 
Подшипника нет?
С 3:00 минуты
А раз он меняет только ответную часть, значит подшипник установлен в ней.
 
сфоткай кулису на кпп.тогда точно скажу.
вручную пробовал включать? при нажати кулисы вниз горизонтальный рычаг должен касаться корпуса.
у него какой то колхоз.вал не от этой кулисы. с такой кулисой в нижней крышке подшипника нету!
если крышка плоская с большим значком ФВ,то в ней подшипника нету.
 
Последнее редактирование:
Помогла регулировка. Всех благодарю за помощь.

На видео люфты, сможет кто подсказать, какие не допустимы, какие элементы нужно заменить.


 
пока все передачи вкл ,можно забить на люфты.но у тебя очень большой люфт верхнего троса.сними его и глянь .там либо износ наконечника или в наконечнике должна быть втулка.не помню точно.этот люфт нужно устранить,будет на много лучше.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу