А какая разница кулаку какой тормозной диск стоит?
Спасибо. Но я смотрел уже схемы по элкатс. Там отличие в буквенном обозначении. Aj. AH AG в конце номера. Проблема в том что заказываю с разборки вслепую. По телефону разговапивал, сказали что кулаки идентичные для дизеля. Но каталог выдал аж три варианта. Авто в деревне со снятым кулаком. Нужна замена, а выбраться в город и идти по разборкам нет возможности. К воскресенью нужен авто. Запчасти и так будут передавать через третьих лиц. А ещё подшипник заменить.
Кулаки для гольфа 4 (Ауди А3, шкода октавия 1) дизельного отличаются по диаметру тормозного диска. Для дисков меньшего диаметра (256 и 280 мм) кулак и тормозная скоба - одно цельное. Для большего диаметра (288 мм, 312 мм) скоба уже отдельная, прикручивается двумя болтами к кулаку.
Я думаю для ТС этой информации хватит.
Сомневаюсь, так как я не указал точных номеров изготовителя, а они и мне загадка...Я думаю для ТС этой информации хватит.
.Если шрот маленький, то зч сняты , кулак отдельно не снимают, а весь передний мост, если большая то там может кузов стоять нераспотрашеный.Сомневаюсь, так как я не указал точных номеров изготовителя, а они и мне загадка...
Продаван на своём шроте врядли знает, какой диск на каком кулаке стоял перед снятием с разпотрашиваемой машины
У ТС такой и стоит.
Износ направляющих по колодки, это беда , причем актуально было ещё 10лет назад
Ещё бы каждому по "спасибо" нажать...
ремонтные направляющие уже покупал коллеге такую ... и вообще идиотское решение с этими суппортами fsI II. веезде скобы можно менят.. тут вець кулак в задницу ,
забил я на этот стук ....корыто того не стоит на рынке итак за полгода в немецкое горе вложил около1730 евро..
Ого затраты. Я в этом году переднюю подвеску перетряхнул. Сцепление поменял. Тормозные колодки и диски. Суппорт задний. Тросики тормозные. Ну и кулак поворотный. И то намного дешевле вышло. Правда делал все сам. И часть деталей бу (кулак и стойки). Но если быть откровенным то да. Не очень хочется вкладываться в 20 ти летний авто. Думал продать и взять что поновее в пределах 12-14 тыс. Но проехав на новых популярных бюджетникам полувестахстепвеях передумал. Глянул в сторону бу там вообще мрак. Куча авто с почти выбранным ресурсом одноразовых моторов. Смотрел 1.6 дизель шкоду. Поднял крышку декоративную мотора. Малость прифигел от количества трубок шлангов кабелей. В общем вернулся к восстановлению гольфика. Пару лет ещё думаю буду гонять. А там как получится.