Рысканье VW Passat B3 при нажатии на газ

  • Автор темы неснег
  • Дата начала
  • Ответы 28
  • Просмотры 4К
  • Теги
    vw passat b3
kalifornia написал(а):
Я не знаю зачем придумали термин задние,меняются тольки они,так как передние меняются ну очень редко.
Проще называть большой и маленький.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Большой и маленький -- понятие философское,а расположение -- понятие однозначное.
СБ задней балки смотреть обязательно.
 
И крайне желательно сменить на нормальные, не половинки:sick:, а целые что на А4 ставились, за 10 лет и признаков износа нет :good::good::good:
 
UVM написал(а):
И крайне желательно сменить на нормальные, не половинки:sick:, а целые что на А4 ставились, за 10 лет и признаков износа нет :good::good::good:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тоже думаю от Audi В4 поставить,хотя родные отходили больше 500 тыс.
И еще вопрос,такой геморой по их замене,мне кажется что родные половинки пресcовать легче,по с сравнению с цельным салентблоком:unknw:
 
Поменял сайленты, задние(большие)- порванные, особенно правый. Передние ( маленькие) болтались , особенно правый). Заодно поменял обе шаровые, опять же на правой даже осевой люфт имел место быть. Проблема ушла, но обнаружил рванный пыльник на левом( для разнообразия) внешнем ШРУСе ,не даёт покоя немка)))
 
kalifornia написал(а):
Я тоже думаю от Audi В4 поставить,хотя родные отходили больше 500 тыс.
И еще вопрос,такой геморой по их замене,мне кажется что родные половинки пресcовать легче,по с сравнению с цельным салентблоком:unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне родные пришлось вырезать..
Штатные ориентировать надо и вообще они мне не понравились :sick:
 
kalifornia написал(а):
Я тоже думаю от Audi В4 поставить,хотя родные отходили больше 500 тыс.
И еще вопрос,такой геморой по их замене,мне кажется что родные половинки пресcовать легче,по с сравнению с цельным салентблоком:unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Почитай вот тут, гораздо проще их прессовать шпилькой и стаканом, чем штатные.
 
Ты хочешь сказать,что надо полностью отсоединить заднюю балку.
 
kalifornia написал(а):
Ты хочешь сказать,что надо полностью отсоединить заднюю балку.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, просто я менял целиком, а так, можно оставить висеть её на аммортах, самый гемор будет выбить старые сайленты, а запрессовка бочонков шпилькой и стаканом - дело не очень сложной техники.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу