Рывки при работе двигателя на холостом и при трогании EA888 gen3

[partnership]

Всем привет. Машина AUDI A4 B8 FL 2.0 TFSI CNCD 225 л.с. Quattro 0B5 PJW, пробег 82000км. Когда работает на хх неожиданно начинает сильно колбасить мотор. Иногда это случается, когда включаешь климат с компрессором кондея, но чаще в драйве. Также бывает отпускаешь на драйве тормоз и начинает колбасить при трогании. Перевожу в нейтраль, резко газану и на неопределенное время проблема уходит. Ошибок нет. Поменял свечи на новые, поменял катушки, проблема всё там же. Смотрел vcds показания низкого давления и высокого давления по топливной системе заданные и фактические значения совпадают.
Вычитал, что в двигателе MPI +FSI форсунки. Не понимаю как проверить? И вообще, кто что думает, что это может быть?

 

[Doca]

Проблему решили?

 

[andkrass]

Всем привет. Машина AUDI A4 B8 FL 2.0 TFSI CNCD 225 л.с. Quattro 0B5 PJW, пробег 82000км. Когда работает на хх неожиданно начинает сильно колбасить мотор. Иногда это случается, когда включаешь климат с компрессором кондея, но чаще в драйве. Также бывает отпускаешь на драйве тормоз и начинает колбасить при трогании. Перевожу в нейтраль, резко газану и на неопределенное время проблема уходит. Ошибок нет. Поменял свечи на новые, поменял катушки, проблема всё там же. Смотрел vcds показания низкого давления и высокого давления по топливной системе заданные и фактические значения совпадают.
Вычитал, что в двигателе MPI +FSI форсунки. Не понимаю как проверить? И вообще, кто что думает, что это может быть?

MPI форсунки проверить на стенде...., а так маслоотделитель наелся ....

 

[BaraDED]

Может подсос....после смены фильтров или типа модной чисткой дросселя?

 

[andkrass]

Может подсос....после смены фильтров или типа модной чисткой дросселя?

вообще форсы 200к ходят без проблем

 

[Doca]

Да нет, это типичная проблема этого двигла. Дело в клапанах регулировки фаз газораспределения, либо в механических (если не менял на новый усовершенствованный артикул), либо в электромагнитных клапанах, которые управляют механическими. Все это безобразие стоит в торце распредвалов. Электромагнитные клапана проверить легко даже визуально. Если вытащить разъем и он будет в масле, то клапан под замену.

 

[andkrass]

Да нет, это типичная проблема этого двигла. Дело в клапанах регулировки фаз газораспределения, либо в механических (если не менял на новый усовершенствованный артикул), либо в электромагнитных клапанах, которые управляют механическими. Все это безобразие стоит в торце распредвалов. Электромагнитные клапана проверить легко даже визуально. Если вытащить разъем и он будет в масле, то клапан под замену.

да что вы говорите....

 

[Doca]

не согласны? Мной пройдено на ауди Q5, CNCD.