AFN пуск двигателя плохо заводится

mandorn

Завсегдатай
Сообщения
59
Реакции
3
Город
Санкт Петербург
Авто
Audi A2,Steyr Puch,TDi,manual,winch,pneumo,3-lock,Sauer в комплекте
Вопрос по пуску дизеля.
Двигатель АФН-1Z. Очень плохо заводится, если ждать прогрева свечей накала. Если крутить стартер сразу - заводится гораздо лучше. Если пытаться греть свечи на горячем двигателе, есть вероятность не завестись совсем. В теории должно быть все с точностью наоборот. В чем причины могут быть?
И еще, выключатели педалей тормоза и сцепления на что влияют кроме круиз-контроля? У меня в данное время лягушки отключены совсем.
 
mandorn написал(а):
Вопрос по пуску дизеля.
Двигатель АФН-1Z. Очень плохо заводится, если ждать прогрева свечей накала. Если крутить стартер сразу - заводится гораздо лучше. Если пытаться греть свечи на горячем двигателе, есть вероятность не завестись совсем. В теории должно быть все с точностью наоборот. В чем причины могут быть?
И еще, выключатели педалей тормоза и сцепления на что влияют кроме круиз-контроля? У меня в данное время лягушки отключены совсем.

Что за машина, год, КПП какие?
Спиралька свечей на приборке при включении зажигания на горячем долго горит?
ВАГ-КОМ подключи, ошибки прочти.
Кроме лягушек педалей что нибудь ещё отключено, или вобще только ТНВД и ДПКВ подключены к ЭБУ двигателя?
 
Двигатель AFN, к машине не привязан. ЭБУ - MSA от Ауди А4В5 автомат. ЕГР удален, датчик разрежения и температуры заменен на выносной. ДМРВ не используется в данной комплектации.
Ошибок принципиальных нет, только те, которые появились после включения ЭБУ без датчиков. Двигатель запускаю без ЩП, реле свечей срабатывает на 30-40 сек. ИММО отдельным блоком. Обратка на фильтре заглушена. Лягухи не подсоединены в принципе. Никаких доп. Длок АКПП не подключен, тк двиг используется с РКПП. Все остальное на месте.
 
Получается, что причина в стартере, точнее, недоборе оборотов раскрутки для старта. На горячем спиралька на приборке (если она есть B) ) должна сразу погаснуть, свечи коротко нагревают. Если спиралька долго горит, тогда хреновый ДТОЖ или проводка до него, и долго работающие свечи нагружают аккум, обороты стартера ещё меньше. Направрение поиска указал, но тут мысля такая - двигатель тот ведь не на своей машине? Трактор или танк сконструировал? B)
 
Двигатель на своей машине. стартер перебран и вылизан. работает замечательно. акк новый. нехватки оборотов нет. дтож сегодня проверю основательно. проводка в идеале. тк собрана вручную. да и проблем с запуском ранее не наблюдалось. определение врем ени работы свечей - только ориентируясь на работу реле.
Направление диагностики стандартно и понятно.
Только так и не понятно, почему с разогретыми свечами плохо заводится. Обороты стартера не в счет...
И, наличие/отсутствие лягух...? Круиза нет, исправность стопов-другими методами, и тд.. ?
 
ТНВД подношен?
 
Все в меру. Скажем так: 5 дней назад заводилась отлично, а спустя 2 дня стала выкаблучиваться. При этом никуда не ездил. Просто пришел, завел, прогрел. Ушел. После зимнего отстоя завелась с 1,5-2 оборотов. со свечами.
 
Назад
Сверху Снизу