Диагностика AWT, с чего начать AWT не едет

[Kramer]

Коллеги добрый день.
Инфа эта наверняка на форуме есть - но что то систематизировать не могу в голове.
Имеется пасс с мотором AWT.
Постоянно его эксплуатирует супруга, я на нем редко езжу.
Но тут она пожаловалась, что вроде не едет.
Не нравится ей, но описать не может.
Сел сам - и правда не едет....
От 3х тысяч ускорение - рывками, не линейное.
Васю подкинул - привлекли 2 ошибки внимание:

16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96
P0106 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно

17887 - Вакуумная система тормозов
P1479 - 35-10 - механическая неисправность - Непостоянно

Что это? ДМРВ сдох?
Какие логи нужно снять для оценки параметров?
Как правильно оценить работу системы наддува?

ЗЫ: вход опрессован - 2 очка держит
ВКГ перетряхивалась в том году, с вытаскиванием гуталина и заменой всех разложившихся трубок.
Клапана ( грибок, байпасс и тд ) - все поменял.

заранее спасибо.

 

[byasha]

16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96
P0106 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно

С этого.. Этот датчик находится в районе куллера. Для начала снять, почистить, проверить разьем на окислы итд. Мне на АМВ помогло.

 

[Kramer]

16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96
P0106 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно



С этого..

Ценю ваш юмор)
Дмрв?
Дроссель?
Проводка? Может известны места больные? )

 

[Kramer]

16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96
P0106 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно



С этого..

Лог по каким группам снять?)
Какие показания должны быть? Что сравнивать и анализировать?)
Заранее спасибо за подсказку)

 

[Kramer]

Вчера ошибки вычистил, сейчас смотрю, по мотору пусто, проехал сегодня много, но ни чего не вылезло.
Но едет все равно плоховато, в середине тяги нет.

 

[Yuzef]

Вчера ошибки вычистил, сейчас смотрю, по мотору пусто, проехал сегодня много, но ни чего не вылезло.
Но едет все равно плоховвто, в середине тяги нет.

https://passatworld.ru/showthread.php/20568...hem-pochemu-kak
https://passatworld.ru/showthread.php/11680...3;!/page997

 

[Kramer]

16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>(G71/)F96
P0106 - 35-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно

С этого.. Этот датчик находится в районе куллера. Для начала снять, почистить, проверить разьем на окислы итд. Мне на АМВ помогло.

Получается так:
G71 датчик на впуске. Измеряет давление во впускном тракте.
F96 датчик в блоке - измеряет АТМ давление.
96й показывает 995 мбар , коррекция -3.1% в 6й группе.
Сейчас у нас 100.20 мбар, минус 3.1% вроде похоже на правду.
Остаётся G71 подкинуть и посмотреть.
Его Васей как то можно проверить?

 

[Kramer]

https://passatworld.ru/showthread.php/20568...hem-pochemu-kak
https://passatworld.ru/showthread.php/11680...3;!/page997

вот как получилось.....

 

[MSTRKRFT]

Мап показывает хрень
Могли поставить от дизеля на 3 или 4 бара с интеркулером, проверь номер. Должно быть около 990 на ХХ или заглушенном моторе в 115.4
Потом
003-114-115
003-020-004
002-031-099
И 032 без сброса ошибок

 

[Kramer]

Мап показывает хрень
Могли поставить от дизеля на 3 или 4 бара с интеркулером, проверь номер. Должно быть около 990 на ХХ или заглушенном моторе в 115.4
Потом
003-114-115
003-020-004
002-031-099
И 032 без сброса ошибок

Кулер я менял, когда в результате ошибки пилота,машина оказалась на газоне.
Помню, что кулер нового образца имел другую дырку под датчик, и я менял его на б.у., что б оставить свой МАП. Лет 5 назад было.
Скорее всего ему конец пришел, Машина 8 лет у нас, кроме меня в ней ни кто не ползает.
Проверю.
В 032 группе в первом окне - минус 1.5%
во втором окне минус 7,8% (что то около этого - вчера смотрел)

МАП подкину другой - логи сниму по новой.

спасибо за помощь

 

[Kramer]

Мап показывает хрень
Могли поставить от дизеля на 3 или 4 бара с интеркулером,  проверь номер. Должно быть около 990 на ХХ или заглушенном моторе в 115.4
Потом
003-114-115
003-020-004
002-031-099
И 032 без сброса ошибок

до меня начинает доходить суть первоначальной ошибки.
давление во впуске, ниже чем атмосферное.
Вакуум во впуске в турбомоторе- это все таки Парадокс)))

 

[Kramer]

Мап показывает хрень
Могли поставить от дизеля на 3 или 4 бара с интеркулером, проверь номер. Должно быть около 990 на ХХ или заглушенном моторе в 115.4
Потом
003-114-115
003-020-004
002-031-099
И 032 без сброса ошибок

вытащил свой МАП.
промыл очистителем, продул воткнул на разЪем - показывает 1030 мбар.
немного подождал, показания начали падать.
минут через 10 было уже 940 м бар.
воткнул другой - 990 мбар - все как говорили.
свой в помойку.
попробовал агрессивно по базе - может плацебо- вроде лучше.
заглянул в 32 гр - 1 - 0.6%
2 - ноль.
логи сниму - будет понятней.

 

[Kramer]

Мап показывает хрень
Могли поставить от дизеля на 3 или 4 бара с интеркулером,  проверь номер. Должно быть около 990 на ХХ или заглушенном моторе в 115.4
Потом
003-114-115
003-020-004
002-031-099
И 032 без сброса ошибок

3-20-4
с новым мап.
остальные не получились пока. не где разогнаться....
гр 32 после прожига
1- минус 0.4%
2- минус 9.4%

 

[MSTRKRFT]

Остальные группы нужны

 

[Kramer]

Остальные группы нужны

Через час. Нашел участок -снял по фен-шую.
До компа доберусь выложу.
Спасибо за помощь камрад.

 

[Kramer]

Остальные группы нужны

003-114-115

003-020-004

002-031-099

Показания в 032 группе после прожега
1 окно плюс 0,4%
2 окно минус 9,4%

 

[MSTRKRFT]

Ну не очень понятно почему адаптация так сильно уходит, но не едет тк нет угла, угла нет из за откатов
Проверь распыл форсунок, может в камере нагара много, бенз какой?

 

[Kramer]

Ну не очень понятно почему адаптация так сильно уходит, но не едет тк нет угла, угла нет из за откатов
Проверь распыл форсунок, может в камере нагара много, бенз какой?

бенз 95.
более того, когда он набирает от 3х тысяч, я чувствую не линейное ускорение, как будто просрацца хочет...
Может с фазиком что?
раньше на холодную какой то треск был при резком нажатии на акселератор...

 

[Kramer]

Ну не очень понятно почему адаптация так сильно уходит, но не едет тк нет угла, угла нет из за откатов
Проверь распыл форсунок, может в камере нагара много, бенз какой?

угол - опережение?
откат - что это?
Нагар наверное есть, турба масло гонит очень давно...
Проверь распыл форсунок - как проверить? снимать? - стенд?