вопрос по сажевику tdi 2,0 brt сажевый фильтр

stgigabyte

Завсегдатай
Сообщения
57
Реакции
2
Город
Старый Оскол
Авто
vw sharan 2006 tdi 2.0 brt
после запуска двигателя начало выскакивать напоминание .diesel partikelfilter betriebsanleitung все бы ничего но на моей машине его нет) как ресетнуть это предупреждение? шаран 2006 двиг brt. может быть такое что приборку поставили от другой машины и поэтому выскочило данное предупреждение?
 
А куда он делся, тот сажевик?
 
Ну небыло его. Катализатор только.
 
stgigabyte написал(а):
Ну небыло его. Катализатор только.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть и сажевик, соединённый с катализатором. Тут труба шарана с двиглом BRT :





Вторая (дальняя) часть и есть сажевик, он ещё с датчиками и трубками:



 
Saulius написал(а):
Есть и сажевик, соединённый с катализатором. Тут труба шарана с двиглом BRT :





Вторая  (дальняя) часть и есть сажевик, он ещё с датчиками и трубками:




похоже меня обманули) сервисмэны)
Нажмите, чтобы раскрыть...



с этим прупреждением ездить нежелательно?? по трассе 500 км к примеру?
 
Прорегенерировать на трассе.
Если конечно все исправно.
 
AlexTDI написал(а):
Прорегенерировать на трассе.
Если конечно все исправно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

для этого нужен шнурок?) или просто ехать держа обороты с 2 до 3 тыс какое то время?
 
stgigabyte написал(а):
для этого нужен шнурок?) или просто ехать держа обороты с 2 до 3 тыс какое то время?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Просто выезжай на трассу, и на скорости 70 - 90 км в час на 4-ой передаче проедь минут 15-20. Если лампочка не погаснет, тогда можно с компом, принудительно включив регенерацию. Это если нет неисправностей в системе регенерации. В общем, всегда для начала надо прочитать ошибки.
 
Saulius написал(а):
Просто выезжай на трассу, и на скорости 70 - 90 км в час на 4-ой передаче проедь минут 15-20. Если лампочка не погаснет, тогда можно с компом, принудительно включив регенерацию. Это если нет неисправностей в системе регенерации. В общем, всегда для начала надо прочитать ошибки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

дело в том что ошибок нет, это как бы напоминание . после запуска оно пропадает и висит в статусе если туда зайти на приборке. сегодня обнуляли мне в сервисе параметр сажи на 0 после чего проехав км 15 заглушив и запустив машину это предупреждение пропало. я обрадовался но минут через 5 на ходу оно опять появилось(
 
stgigabyte написал(а):
дело в том что ошибок нет, это как бы напоминание . после запуска оно пропадает и висит в статусе если туда зайти на приборке. сегодня обнуляли мне в сервисе параметр сажи на 0 после чего проехав км 15 заглушив и запустив машину это предупреждение пропало. я обрадовался но минут через 5 на ходу оно опять появилось(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Смысл обнулять полный сажевикк, ты бы еще адаптацию сделал в полном состоянии. Выйди на трассу, вкючи регерацию, следуй указаниям и инструкциям
 
проехал по трассе 200 км. пропала) посмотрим надолго ли)
 
Saulius написал(а):
С хлебом... B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да без разницы, если турбина или топливная убитая то вариант или сажевый долой или в порядок все приводить, иначе сажевый постоянно в засере будет
 
Также надо теперь следить за уровнем масла!Если всё идёт не удачно то соляра попрет в масло и пипец дрыгателю!
 
stgigabyte написал(а):
проехал по трассе 200 км. пропала) посмотрим надолго ли)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проверьте состояние топливной. хотя б коррекцию по форсам. Дохнут сажевые от льющей форсунки или неправильного масла (не тот допуск)ну и время еще не отменяли, если он уже покатался вдоволь то может забит золой а не сажей. к примеру, активная масса закупорена золой вот и почаще просится на регенерацию...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу