Passat b3 дворники заводят машину

  • Автор темы Бряк
  • Дата начала
  • Ответы 23
  • Просмотры 8К
  • Теги
    vw passat b3

Бряк

Просто заглянул
Сообщения
7
Реакции
0
Город
Спб
Авто
Passat b3 1989 PF
Доброго времени суток всем. На моём Passat b3 1989 г.в. PF такая беда произошла: при включении прерывистого режима дворников начинает крутить стартер (как в положении "зажигание" так и на заведенном двигателе). При этом сам прерывистый режим работает нормально, а вот крутящийся стартер на уже заведенном движке это чревато. В остальных режимах работы дворников дворники так же работают нормально и нет лишних движений стартера. Гуглю уже несколько дней, ни одного похожего случая не нагуглил. Подрулевой переключатель проверил на аналогичной машине (заведомо исправной), там все ок. Релюхи с той же машины понавтыкал себе - проблема не уходит. Куда копать? Мультиметр есть, но пока не понимаю, куда его применить. Может ли быть проблема в блоке реле и предохранителей или он "вечный"? Если может, то какие контакты прозвонить или может лучше сразу взять с разборки ? Или где-то могли перетереться так удачно провода? :(
 
Последнее.
Если не понимаешь, как применить мультиметр, зачем ты его приобретал? o_O
Вынь из БРП только реле дворников. Эффект сохранился - ищи КЗ между проводами (электросхема то хоть перед глазами, чтобы провода идентифицировать?) на участке от рулевой колонки до БРП.
Если не нашел - даж не знаю, давать ли следующую наводку, учитывая непонимание того, как пользоваться мультиметром, боюсь, доломаешь всё окончательно.
 
Минус пропал у тебя,ищи.
 
Фил-2000 написал(а):
Вынь из БРП только реле дворников. Эффект сохранился - ищи КЗ между проводами.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Реле дворников отдельно тоже извлекал, при этом перестал работать сам прерывистый режим, а вот стартер крутился когда НЕ надо. При этом если предохранитель F5 вынуть, то уже и дворники не работают, но и проблемы нет). Электросхему посмотрел, да не очень то понял. Так, получается, мне надо сопротивление измерить между H1/01 и J06? Предварительно выдернув их из гнезд и поставив дворники в прерывистый режим? И если там не единица, то проблема найдена?
 
Бряк написал(а):
Электросхему посмотрел, да не очень то понял.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Придётся понять. Иначе, понимать будет электрик в сервисе, но уже за монету.
 
kalifornia написал(а):
Минус пропал у тебя,ищи.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не думаю. Иначе много бы чего у него погорело. И стартёр перестал бы работать.
Или, ты про какой-то другой "минус", Володь?..
 
kalifornia написал(а):
Минус пропал у тебя,ищи.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Где у дворников и стартера общая точка подключения к минусу? :)
 
Провода стартера и дворников могут быть рядом у разъема H1 БРП.

P.S. Рулевой колонке могут перетереться и замкнуть между собой.
 
Не думаю. Иначе много бы чего у него погорело. И стартёр перестал бы работать.
Или, ты про какой-то другой "минус", Володь?..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я к чему,недавно на служебной машине(2107) при отключении минуса(случайно) бензонасоса и включении поворотника начинал крутится стартер o_O
 
kalifornia написал(а):
Я к чему,недавно на служебной машине(2107) при отключении минуса(случайно) бензонасоса и включении поворотника начинал крутится стартер o_O
Нажмите, чтобы раскрыть...

Видимо так намудрили сигналкой с автозапуском.
 
AKD2 написал(а):
Провода стартера и дворников могут быть рядом у разъема H1 БРП.

P.S. Рулевой колонке могут перетереться и замкнуть между собой.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Посмотрел я на коричнево-черный и красно-черный провода из под рулевой колонки, ничего там и близко нет, все сидело на своих пластиковых стяжках и выглядит абсолютно целым. Может это быть контактная группа? Или может это быть какое то другое реле кроме 19-го? Или в монтажном блоке могло перекосить одну из пластинок внутри? И еще, теоретически может ли в самом моторчик дворников что-то замкнуть в том месте где подвижные контакты, что он станет возвращать плюс туда, куда не надо?
 
Видимо так намудрили сигналкой с автозапуском.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какая обезьяна,какой снежный человек:wacko: -машина государственная,запчасти на коленях выпрашиваешь :dance:
 
Бряк написал(а):
Посмотрел я на коричнево-черный и красно-черный провода из под рулевой колонки, ничего там и близко нет, все сидело на своих пластиковых стяжках и выглядит абсолютно целым. Может это быть контактная группа? Или может это быть какое то другое реле кроме 19-го? Или в монтажном блоке могло перекосить одну из пластинок внутри? И еще, теоретически может ли в самом моторчик дворников что-то замкнуть в том месте где подвижные контакты, что он станет возвращать плюс туда, куда не надо?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Интригуешь ты своим багом, прям до невозможности...
Попробуй скинуть разъем КГЗЗ, поставить на него перемычку между контактами 30-й и 15-й шин, чтоб зажигание включилось, воткнуть плюсовой щуп мультиметра в контакт 50-й шины (провод на стартёр), минусовой щуп на любую массу,, режим измерения постоянного напряжения 20В, или какой там у тебя низковольтный, и включить прерывистый режим дворников. Что мульт покажет? На всякий, можно ВВ провод из катухи вынуть, чтоб не заводилась, или скинуть разъём с катухи, если он там есть....
 
AKD2 написал(а):
Провода стартера и дворников могут быть рядом у разъема H1 БРП.
Нажмите, чтобы раскрыть...

++ так-же (смотрел ещё схему В-3) вместе идут рядом провода(стартер и реле дворников) в разъёме Х (зелёный) в БРП
 
Фил-2000 написал(а):
Интригуешь ты своим багом, прям до невозможности...
Попробуй скинуть разъем КГЗЗ, поставить на него перемычку между контактами 30-й и 15-й шин, чтоб зажигание включилось, воткнуть плюсовой щуп мультиметра в контакт 50-й шины (провод на стартёр), минусовой щуп на любую массу,, режим измерения постоянного напряжения 20В, или какой там у тебя низковольтный, и включить прерывистый режим дворников. Что мульт покажет? На всякий, можно ВВ провод из катухи вынуть, чтоб не заводилась, или скинуть разъём с катухи, если он там есть....
Нажмите, чтобы раскрыть...

"-" провод мультиметра кинул на "корону", куда все коричневые провода сходятся, "+" на красно-черный КГЗЗ, замкнул красный и черный в штекере КГЗЗ (зажигание пошло), с катушки ВВ провод снял. На мультиметре ноль, ни дворники, ни стартер не двигались. Это значит, что лишнего плюса нет нигде?
 
Бряк написал(а):
"-" провод мультиметра кинул на "корону", куда все коричневые провода сходятся, "+" на красно-черный КГЗЗ, замкнул красный и черный в штекере КГЗЗ (зажигание пошло), с катушки ВВ провод снял. На мультиметре ноль, ни дворники, ни стартер не двигались. Это значит, что лишнего плюса нет нигде?
Нажмите, чтобы раскрыть...

А дворники в прерывистый, включал?...
Блин, пардон, забыл, надо ещё перемычку на фишке КГЗЗ между шинами 30 и Х... Извиняй.... Надо ещё раз.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу