На ходу приходится качать педалью газа, что бы ехать нормально Golf 3 Golf 3 1,6 ABU

[Виктор Палыч 22]

Здравствуйте, товариши! Имеется golf 3,16,ABU 93г.в. И имеется одна проблема. Что делать, не знаю, может кто что посоветует. В общем суть в чем: то ли с датчиками что-то, то ли еще чего. На ходу приходится качать педалью газа, что бы ехать нормально. Не важно какая скорость. Начинаешь держать педаль в одном положении, машина вроде едет секунд 5,а потом словно вырубает все и обороты падают до 0. Стоит чуть качнуть педалью как все оживает и через пару секунд все повторяется. Такая ситуация как в движении, так и нет. Делал диагностику, кроме ошибки ДХ ничего не выявило. Пробовал менять моник, проблема не исчезла.
Заменил уже лямбду, катушку зажигания, что тоже не дало НИКАКИХ результатов. Надеюсь на помощь!

 

[i63]

Проверь давление топлива, может топливный фильтр.

 

[Виктор Палыч 22]

Насос в порядке. Фильтр топливный тоже

 

[michael_home]

... Начинаешь держать педаль в одном положении, машина вроде едет секунд 5,а потом словно вырубает все и обороты падают до 0. Стоит чуть качнуть педалью как все оживает и через пару секунд все повторяется. Такая ситуация как в движении, так и нет. Делал диагностику, кроме ошибки ДХ ничего не выявило...

А если попробовать на хх провода, подходящие к разьему на монике (форсунка) со стороны жгута, пошевелить не тросиком газа, а руками?

Ошибка ДХ возникала на незаведенном моторе?

 

[kalifornia]

Насос в порядке. Фильтр топливный тоже

Что значит в порядке то что он жужит не означает что норма,давление мерил?Если насос в баке,то там еще имеются две сетки на насосе.Давление должно быть не менее 0.8 bar.

 

[UVM]

Здравствуйте, товариши! Имеется golf 3,16,ABU 93г.в. И имеется одна проблема. Что делать, не знаю, может кто что посоветует. В общем суть в чем: то ли с датчиками что-то, то ли еще чего. На ходу приходится качать педалью газа, что бы ехать нормально. Не важно какая скорость. Начинаешь держать педаль в одном положении, машина вроде едет секунд 5,а потом словно вырубает все и обороты падают до 0. Стоит чуть качнуть педалью как все оживает и через пару секунд все повторяется. Такая ситуация как в движении, так и нет.

Было такое, проводка к лямбде перетёрлась и замыкало, намучился конкретно.
При энергичной "игре" педалью газа лямбда не опрашивается и двигатель как-то работает.

 

[Виктор Палыч 22]

Что значит в порядке то что он жужит не означает что норма,давление мерил?Если насос в баке,то там еще имеются две сетки на насосе.Давление должно быть не менее 0.8 bar.

Все замерялось, все проверялось. Сегодня поменял топливный фильтр. Проблему это не решило, но от старого ужаснулся. Что касается давления, так оно идеально, насос свежий, видимо прежний хозяин менял,поэтому даже сеточка чистая

 

[Виктор Палыч 22]

А если попробовать на хх провода, подходящие к разьему на монике (форсунка) со стороны жгута, пошевелить не тросиком газа, а руками?

Ошибка ДХ возникала на незаведенном моторе?

Пробовал, шевелил. Ничего не меняется. Ошибка дх показало на заглушенном двигателе.
Есть еще одна вещь, заметил сегодня: если разогнаться до км так 90 (на любой скорости, выше 70) и пустить машину накатом, не выключая передачу, все начинает работать нормально. Просто секунд 10 накатом и проблемы как не было. Чувствуется немного притупленность газа, но через какое то время и это исчезает и машина превращается в ласточку с отличной динамикой.

 

[Dima012]

Если рассуждать логично, то это либо топливо, либо искра, то есть электрика.
С топливом вроде порядок, так?
Значит, надо пройтись по всей электрике от свечей до мозгов.

 

[michael_home]

Ошибка дх показало на заглушенном двигателе.

Так и должно быть - импульсов с ДХ же нет.

...на любой скорости, выше 70) и пустить машину накатом, не выключая передачу, все начинает работать нормально.

А вот это уже сильно смахивает на перегрев самого ДХ. Как там со смазкой верхней втулки трамблера?
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=1...t&p=1718807

 

[UVM]

ещё один "ихний дед"...

 

[Виктор Палыч 22]

Так и должно быть - импульсов с ДХ же нет.

А вот это уже сильно смахивает на перегрев самого ДХ. Как там со смазкой  верхней втулки трамблера?
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=1...t&p=1718807

Не знаю насколько хорошо должно смазываться, но когда снимал трамблер(менял дх) масло там немного было. Но сам трамблер с внутренней стороны слегка в масле

 

[michael_home]

менял дх

По какой причине? Тоже стрелка тахометра на 0 падала?

 

[Фил-2000]

Я так понимаю, катушка квадратная там, со встроенным ключом...
Имеется ли усиление массы, металлическая "косичка" от одного из болтов крепления катушки к кузову к ближайшей шпильке крепления клапанной крышки?

И да, про провода форсунки Михаил тебе выше не просто так написал, а ты, к сожалению, никак не отреагировал. Бывают "кривые руки", тянут за провод при снятии разъёма, и "вынимают" сам проводник из пина. А потом просто от руки втыкают его обратно. Сними (сдвинь назад) резиновый колпачок с разъёма, и без фанатизма потяни на себя крайние провода. Результат отпиши.

 

[Виктор Палыч 22]

По какой причине? Тоже стрелка тахометра на 0 падала?

Да. Оборотов так же не было, после заме6ы что то получше, но обороты лишь на горячую после того как машину на сскорости накатом пустишь

 

[Виктор Палыч 22]

Филл-2000,не могу почему то ответить цетатой тебе, похтгму так.
Да, провод усиления массы имеется. Контакт на нем хороший.
А что косается фишек, так я все ихпроверял. Скаждого датчика. Снимал резинквую защиткк и осматривал каждую ыишку на наличии потертости, обрывов проводов и т.д
К тому же прозванивал плюс, минус на каждой фишке, к счастьюс этим все хорошо

 

[michael_home]

Оборотов так же не было, после заме6ы что то получше

Земля ДХ идет отдельным проводом к блоку. Зачищали массовое соединение земли? Какое напряжение логического 0 на выходе с ДХ, какое напряжение на минусе ДХ относительно блока, минуса аккумулятора?
Само эбу - хорошие земляные контакты имеет к блоку?

По хорошему, Вам бы найти соседа с осциллографом постоловского. Один канал - на выход с дх, второй - на выход с эбу на "усилитель" зажигания, третий - на форсунку. И на запись лога при покатушках.

 

[AKD2]

Такое впечатление, что форсунка заклинивает из-за недостаточной амплитуды/длительности импульса питания. При качании педалью газа длительность импульса соответственно меняется и восстанавливается работа форсунки, и повторяется по кругу. Так как впрыск меняли, то видимо проблема в проводке и контактах от форсунки до ЭБУ и/или в ключевом каскаде ЭБУ.

 

[Виктор Палыч 22]

Такое впечатление, что форсунка заклинивает из-за недостаточной амплитуды/длительности импульса питания. При качании педалью газа длительность импульса соответственно меняется и восстанавливается работа форсунки, и повторяется по кругу. Так как впрыск меняли, то видимо проблема в проводке и контактах от форсунки до ЭБУ и/или в ключевом каскаде ЭБУ.

Тогда как обьяснить то, что я писал выше? Если машину накатом пустить, не выключая передачу,проблема исчезает и все прекрасно становиться

 

[WRH2E]

... все прекрасно становиться

Срочно в школу учить написание "тся" и "ться".
А чего ему не работать нормально при накате,когда нагрузки вообще никакой нет,даже меньше,чем при ХХ ?

ПСНа сколько хороша у этого впрыска диагностика ? Как у РП ?