Эталон осциллограммы ДПКВ и ДПРВ гольф 4 1,4 APE

[Стасс]

Добрый день. Нет ли у кого, часом, эталона осциллограммы для ДПКВ и ДПРВ для гольф 4 1.4 APE. После замены заднего сальника и ротора ДПКВ при помощи пластикового фиксатора, не могу запустить двигатель авто

 

[Saulius]

Добрый день. Нет ли у кого, часом, эталона осциллограммы для ДПКВ и ДПРВ для гольф 4 1.4 APE. После замены заднего сальника и ротора ДПКВ при помощи пластикового фиксатора, не могу запустить двигатель авто

А кто сказал, что пластиковый транспортный фиксатор годится для установки ротора?

 

[Стасс]

В Эльзе была информация о том, что он "фиксатор" является аналогом заводскому спец-инструменту и уставка ротора производится без его снятия с корпуса заднего сальника

 

[Saulius]

В Эльзе была информация о том, что он "фиксатор" является аналогом заводскому спец-инструменту и уставка ротора производится без его снятия с корпуса заднего сальника

Пробовал сравнить этот фиксатор и заводской инструмент? Надо было перед снятием старого ротора с КВ туда вставить этот фиксатор, и убедиться, что он подходит. Заводские приспособы тоже есть двух типов под разные моторы. Разница в угле установки ротора на КВ.
На самом фиксаторе, если сальник с ротором проверенного производителя, написано "только для транспортировки", на англицком. А в ЭЛСЕ показана только приспособа, фиксатор вобще не упоминается.

 

[Стасс]

В этом моя ошибка и заключается, что старый ротор снял без задней мысли о том, что бы хоть как то обозначить его местоположение. И будучи откровенным, особого желания тратить 220 евро на покупку спец-инструмента, не имею. Поэтому пытаюсь по возможности, выйти из положения при помощи осциллографа

 

[Saulius]

В этом моя ошибка и заключается, что старый ротор снял без задней мысли о том, что бы хоть как то обозначить его местоположение. И будучи откровенным, особого желания тратить 220 евро на покупку спец-инструмента, не имею. Поэтому пытаюсь по возможности, выйти из положения при помощи осциллографа

Зачем осциллограф? Подключи ВАГ-КОМ, крути стартером и смотри, показывает ли обороты. Если нет, то проблема в датчике КВ или проводке (фишка до конца не надета, или питания нет).

 

[Saulius]

Сальник такой?





Устанавливается просто, в положении КВ в ВМТ. Можно применить и транспортировочный фиксатор, дырка в роторе должна совпасть с меткой на корпусе сальника. Если так, то проблема не в установке.

 

[Стасс]

ЭБУ видит что кол-вал вращается, но на двигателе нет искры и не подаётся питание на форсунки, по осциллограмме было показано что поршень 1 цилиндра находится в ВМТ на 14 зубе ротора после участка с пропуском, не котором пара зубьев отсутствует, в по имеющейся в свободном доступе информации в интернете, поршень должен быть в ВМТ на 16 зубце ротора

 

[AKD2]

посмотри, что дает поиск может найдешь что полезное.